繼電保護班對220 kV英章變電站英1號主變的JCBZ-316型集成電路保護進行定期檢驗，當工作進行到帶開關傳動試驗時，在10 kV側一個出線開關進行合閘操作過程中，直流屏出現“直流接地”信號，同時英1號主變中、低壓側開關誤跳閘，且無任何掉牌信號。連續(xù)對該10 kV出線開關進行合閘試驗，發(fā)現每進行3～4次合閘操作就會引起主變中、低壓側開關誤跳閘，而主變高壓側開關卻未出現誤跳閘現象。針對這一保護誤動現象，我們對其進行了認真分析。 發(fā)電機出租解和電機之間的接線 檢查變頻器三相輸出電壓是否平衡 八． 過熱故障 原因：變頻器的散熱器溫度，超出變頻器的整定值。 解決辦法： 檢查環(huán)境溫度是否超過標準 檢查變頻器的散熱風機工作是否正常，散熱風道有無堵塞 檢查變頻器散熱器的溫度顯示值 九． 變頻器內部故障 原因：變頻器內部自檢報電子元器件損壞。 解決辦法： 斷電再上電，看故障能否復位

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發(fā)電機出租分閘彈簧偏長，造成半軸扣接量減小，不能合閘某10kV出線由檢修轉運行時發(fā)現，該條線路合閘線圈正常動作，可合閘線圈動作后高壓斷路器仍保持分閘狀態(tài)，出現了操作機構空合的現象。在合閘線圈正常動作情況下，初步判斷為機械故障，故對操作機構進行拆箱檢查。拆箱檢查發(fā)現：傳動半軸的力矩小彈簧彈性減弱，造成操作機構連桿的傳動半軸與搖臂扣接量減小，達不到機構規(guī)定動作要求，致使分閘脫扣裝置長期處于分閘動作狀態(tài)。發(fā)電機租賃故當合閘彈簧釋放能量后，搖臂動作未能和傳動半軸扣接，造成斷路器傳動連桿動作后，卻未能保持，出現了操作機構假合現象。處理辦法：更換同一規(guī)格傳動半軸的力矩小彈簧，重新調整傳動半軸與搖臂扣接量（正常值為2±0.5mm），使其滿足運行要求。若現場沒有備件，可人為調整與傳動半軸相連的彎板，使其保持傳動半軸與搖臂扣接量在正常值范圍內即可。

公司擁有單機30KW~1600KW國產和進口靜音、省油、高質量的柴油發(fā)電機租賃，品牌有上柴、康明斯、濰柴、帕金斯、濟柴、玉柴、沃爾沃、通柴、奔馳、菱重、動力、斗山、正新、凱普、科克等。

7、發(fā)電機出租為防止電池長期封閉，不能及時排放污染物，避免電池內壁水滴凝結，應開專門的通風孔，以利于空氣的適當流動。確保蓄電池在通風良好的環(huán)境中充電，附近沒有火花或明火。不要在擋風玻璃環(huán)境中充電。充電器不應靠近水。數據中心機房作為雅通發(fā)展的一個重要的領域，由于傳統(tǒng)的樓宇數據機房建設模式的局限性，不少公司對部署快、可移動、易擴展的集裝箱式數據中心拋出了橄欖枝。2019年9月18日，雅通正在為廣州某大型數據中心建設集裝箱式數據中心，大家可以從下面的圖片中，看到現場的建設施工正有序推進。圖片_20190918085524.jpg提到數據中心，往往讓我們想起寬敞的機房和排列整齊的機架，的確，傳統(tǒng)的數據中心是這個樣子。不過近年來，一個新事物殺入了數據中心行業(yè)——裝箱式數據中心的好處有很多，相比傳統(tǒng)的數據中心，集裝箱數據中心更加廉價，省去了大筆的數據中心建設費用，并更容易運輸。圖片_20190918085449.jpg這雅通集裝箱式數據中心是根據客戶要求為其量身打造的，不僅有良好的有隔音和防雨功能，還具有噪音低，總體機構緊湊，占用空間小，保證空間的有效使用，且移動性好等的優(yōu)勢，充分滿足客戶的要求。高壓開關柜廣泛應用于配電系統(tǒng)，作接受與分配電能之用。既可根據電網運行需要將一部分電力設備或線路投入或退出運行，也可在電力設備或線路發(fā)生故障時將故障部分從電網中快速切除，從而保證電網中無故障部分的正常運行，以及設備和運行維修人員的。因此，高壓開關柜是非常重要的配電設備，其、可靠運行對電力系統(tǒng)具有十分重要的意義。因此深受客戶的青睞！柴油發(fā)電機組剛開始新機試車時一般都會有一些黑煙冒出這是因為新的柴油機在出廠時都經過了試車，里面留有一些機油等其它的東西，所以，在剛開機時會有黑煙冒出而開機一段時間，帶上負載后，發(fā)電機組冒出的煙的顏色就正常了，一般為淡藍色，而且很少。但是，當發(fā)電機組出現問題后，它冒出的煙的顏色就不正常了。這種原因有很多種，現在就由東莞發(fā)電機出租廠家的雅通小編為大家介紹一下。

2、發(fā)電機出租鉆夾頭要夾緊，操作時應堅持手電鉆鉆頭垂直于氣門頂，并把手電鉆稍向上提，掌握好研磨時刻，此外還還應常常查看氣門作業(yè)面。引起柴油發(fā)電機機油泵泵油功率下降和潤滑系機油活動阻力減小的常見原因有哪些？今天就東莞發(fā)電機出租廠家的雅通小編為大家介紹一下。 　　油泵磨損油泵的齒輪工作時必然要發(fā)生磨損，如果機油內含有機械雜質時會加速其磨損進程。當磨損后，其內部泄漏量增大，所以泵油效率隨之相應降低。 　　一、限壓閥調整不妥 　　由限壓閥作業(yè)原理可知，限壓閥是靠平衡彈簧和球閥（或錐閥）來約束機油壓力的，使之機油壓力不逾越技術文件的規(guī)定值。機油壓力逾越規(guī)定值時，便戰(zhàn)勝彈簧的彈力將閥門推開使體系內泄壓；機油壓力低于彈簧彈力時，閥門在彈簧的作用下關閉。由此看來，潤滑系的機油壓力取決于彈簧彈力的巨細。假設調整的彈簧彈力過小或彈簧疲勞而彈力過小時，會使體系內的機油壓力下降。