6082合金：繼6N01合金普及以來(lái)，1972年成型的6082合金得到鐵路裝備制造部門(mén)的關(guān)注，此合金的強(qiáng)度介于7N01合金與6N01合金強(qiáng)度之間。6082-T5方形管的抗拉強(qiáng)度Rm（噴霧在線淬火）符合底架梁的相應(yīng)要求。基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)表明，此合金可以在相應(yīng)領(lǐng)域?qū)嵉貞?yīng)用。然而，若要在鐵路裝備部門(mén)廣泛推廣，仍需要做大量工作。對(duì)于30年前曾被視為萬(wàn)無(wú)一失的鋁制列車(chē)的裝配節(jié)點(diǎn)的疲勞強(qiáng)度，由于列車(chē)載重條件改變和結(jié)構(gòu)輕量化，已不適用于當(dāng)前的新型高速列車(chē)，但是這與高寒地區(qū)的溫度無(wú)關(guān)，因?yàn)榱阆聨资當(dāng)z氏度對(duì)鋁合金來(lái)說(shuō)真是“小試鋒芒”，算不了什么低溫，同時(shí)溫度越低，鋁結(jié)構(gòu)顯得越強(qiáng)韌。泡沫鋁：高速列車(chē)具有軸重輕、頻繁加減速和超載運(yùn)行等特點(diǎn)，要求車(chē)體結(jié)構(gòu)在滿足強(qiáng)度、剛度、、舒適的前提下盡可能輕量化。顯然，超輕泡沫鋁所具備的高比強(qiáng)、高比模、高阻尼等性能，與這些要求非常一致。國(guó)外對(duì)泡沫鋁在高速列車(chē)上的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)地研究與評(píng)估，發(fā)現(xiàn)填充泡沫鋁的鋼管吸能本領(lǐng)比空管的高35%~40%，抗彎強(qiáng)度提高40%~50%，從而可使車(chē)廂立柱和隔板更堅(jiān)固，不易坍塌；用泡沫鋁填充機(jī)車(chē)頭部緩沖區(qū)，可提高吸收沖擊能的能力；用10mm厚泡沫鋁和薄鋁板制造的夾心板比原鋼板質(zhì)量輕50%，而剛度卻提高了8倍。目前，中國(guó)高鐵有關(guān)單位正在研究用泡沫鋁夾心板制備高鐵車(chē)廂地板和車(chē)門(mén)的可行性。為加快解決下一代高鐵面臨的一系列重大科技問(wèn)題，鐵道部門(mén)和中國(guó)科學(xué)院聯(lián)合成立了先進(jìn)軌道交通力學(xué)研究中心，在對(duì)高速列車(chē)材料與結(jié)構(gòu)可靠性、噪聲降低理論與技術(shù)等方面展開(kāi)攻關(guān)研究，其中有相當(dāng)一部分內(nèi)容與超輕泡沫鋁有關(guān)。隨著高速列車(chē)運(yùn)行速度的不斷，產(chǎn)生的噪聲對(duì)乘客乘坐舒適度與周邊環(huán)境的影響已成為高鐵發(fā)展的關(guān)鍵制約因素之一。相對(duì)于車(chē)內(nèi)噪聲，車(chē)外噪聲對(duì)環(huán)境的影響更為嚴(yán)重，而高速列車(chē)通過(guò)隧道或兩列高鐵在隧道內(nèi)交匯時(shí)產(chǎn)生的混響噪聲及由此產(chǎn)生的震動(dòng)具有相當(dāng)強(qiáng)的破壞力，如不有效控制，將可能成為高鐵的一大發(fā)展障礙。為了降低高速列車(chē)的噪聲污染，必須在經(jīng)過(guò)人口密集區(qū)的鐵路兩側(cè)及隧道內(nèi)設(shè)置屏障。超輕開(kāi)孔泡沫鋁的主要功能之一是吸聲，而且該性能可通過(guò)改變孔型或聲結(jié)構(gòu)調(diào)整。此外，泡沫鋁還具有良好的防腐、耐氣候和加工性能，因此是野外聲屏障的良好吸聲材料。

         1.節(jié)能鋁排主要特點(diǎn)：鋁排管材質(zhì)為防腐能力強(qiáng)的鋁合金，表面陽(yáng)極氧化處理，鋁排結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為翅片與管一體壓鑄成型，管徑為?25，?28，?32等多種規(guī)格，管內(nèi)有內(nèi)平行細(xì)齒，多片翼片管平行安裝，經(jīng)彎管焊接形成大面積鋁排。特殊的結(jié)構(gòu)增大了內(nèi)外表面積，同時(shí)又提高了耐壓強(qiáng)度。出廠時(shí)經(jīng)2.5MP氣密檢驗(yàn)及4.5MP耐壓壽命試驗(yàn)，表面強(qiáng)化處理，耐腐蝕，延長(zhǎng)使用壽命。鋁排與壓縮機(jī)的配比及鋁排的特點(diǎn)2.節(jié)能效果卓著：（1）導(dǎo)熱能力好：鋁合金具有優(yōu)良的導(dǎo)熱能力，制冷劑的蒸發(fā)溫度和鋁排外表面溫差會(huì)減小，蒸發(fā)溫度會(huì)增高，壓縮機(jī)的能效比增加，能耗減少;（2）結(jié)構(gòu)特殊：鋁合金翼片管的翼片與鋁管平行，形成片狀形狀，成型的鋁排將片狀翼片管平行固定，組成了若干個(gè)平行通道，制冷系統(tǒng)工作時(shí)冷空氣在通道內(nèi)形成煙道效應(yīng)，被加速下沉，對(duì)流加快，所以降溫速度快，節(jié)省大量電能；（3）設(shè)置好，效率高：鋁排的投影面積和蒸發(fā)面積比可做到一比三或一比四，鋁排可全部安裝在冷庫(kù)頂面上，單位面積的換熱能力比使用墻排管效率更高更節(jié)能，有一定的蓄冷效果，壓縮機(jī)工作時(shí)的頻繁啟動(dòng)率降低，節(jié)省電能消耗；（4）重量輕，安裝方便：鋁排的重量與蒸發(fā)器面積比，是Ф38鋼管六分之一左右，安裝方便能節(jié)省大量結(jié)構(gòu)投資；（5）制冷劑用量少：鋁排管有內(nèi)肋增大制冷劑的接觸面積，外部有翼片增大與空氣接觸，大大提高制冷劑利用率，系統(tǒng)制冷劑用量少。3.食品干耗少，庫(kù)溫波動(dòng)?。轰X排吊裝于庫(kù)頂，形成直冷式自然對(duì)流傳熱，使被冷卻的食品干耗降至*少，食品保鮮效果更好。鋁排上結(jié)霜少且霜層虛如雪花，除霜周期延長(zhǎng)易于人工機(jī)械除霜，方便節(jié)能，庫(kù)內(nèi)濕度適中，溫度穩(wěn)定，恒溫恒濕效果好。4.多種化霜功能：a．選用長(zhǎng)壽命、耐高溫、高絕緣等級(jí)的電加熱線,同時(shí)配有接水槽。b．也可選用更加節(jié)能熱氟沖霜方式。5.系統(tǒng)干凈延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用壽命：管內(nèi)經(jīng)過(guò)特殊處理，保證鋁排內(nèi)部潔凈。采用防腐能力強(qiáng)的鋁合金 牌號(hào)，表面經(jīng)過(guò)特殊工藝處理，使用壽命長(zhǎng)，同時(shí)符合食品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。6.鋁排管面積的計(jì)算及與壓縮機(jī)的配比：a．蒸發(fā)面積的計(jì)算：翼片管的總長(zhǎng)度乘以翼片管的外周長(zhǎng)。b．鋁排與壓縮機(jī)的配比：翼片管與空氣的換熱能力K值約為8-10w/m2.℃也可采用簡(jiǎn)便方法計(jì)算，當(dāng)冷藏庫(kù)庫(kù)溫設(shè)定在-18℃時(shí)，可按半封閉壓縮機(jī)的排氣量乘以系數(shù)2得數(shù)即為應(yīng)配鋁排的蒸發(fā)面積平方米數(shù)。如5匹中低溫壓縮機(jī)排氣量為18m3/h×2=36㎡，此種配比時(shí)，蒸發(fā)溫度與庫(kù)內(nèi)溫度差約10℃,節(jié)能效果相當(dāng)理想。蒸發(fā)面積配小時(shí)溫度差會(huì)增大，壓縮機(jī)的制冷量會(huì)減小，耗電量增加。