記者昨從武漢大學獲悉，該校土木建筑工程學院副教授莊艷峰因在電滲理論研究及實際應用方面的貢獻，獲得青年學者獎，全球僅兩人獲此殊榮。在第八屆會議上，他還曾獲得了學生獎，兩次摘得該會議獎項的全球僅此一人。據(jù)悉，該會議是土工合成材料領域學術盛會，至今已舉辦十屆。莊艷峰在會上做了題為《吹填淤泥電滲固結》的報告。從研究生時期起，莊艷峰就開始了電滲方面的研究，經(jīng)過多年探索。他提出了電滲能級梯度理論和電滲電荷累積理論，并研發(fā)了ekg材料及基于新電滲理論的電滲專用電源。由中國科學院武漢巖土力學研究所主編的行業(yè)標準《生活垃圾土土工試驗技術規(guī)程》獲中華人民住房和城鄉(xiāng)發(fā)布，標準編號為CJJ/T自2014年3月1日起實施。
本規(guī)程將由中國建筑工業(yè)出版社出版發(fā)行。該規(guī)程的編制工作歷時三年，中國科學院武漢巖土力學研究所組織各參編單位及行業(yè)內(nèi)專家召開了多次標準編制工作會議，先后經(jīng)過了成立編制組并分工、具體條文討論與編制、形成征求意見稿、送審稿和報批稿等多個階段的工作，在規(guī)程征求意見的基礎上，編寫組經(jīng)過多次修改和整理，于2013年1月順利通過住房和城鄉(xiāng)標準定額所審查組的審查。本標準的編制遵循創(chuàng)新性、先進性、實用性和前瞻性原則，基于對國內(nèi)典型垃圾填埋場垃圾土工性狀進行的調查研究，在現(xiàn)有試驗方法和技術條件基礎上確定了標準中各項規(guī)定的具體內(nèi)容，內(nèi)容詳實，充分體現(xiàn)了行業(yè)技術特點；規(guī)范的編制同時結合了我國垃圾填埋場工程實際。

逐步滿足地鐵、隧道等高要求工程中防滲、排水的需求；具有良好功能適用性的阻燃、耐酸堿、超低溫彈性防水卷材開始應用于建筑加固材料；濕法玻纖非織造技術面世，拓展了功能性土工復合材料的應用；高強度、耐頂破、耐摩擦、抗酸堿的丙綸土工布應用于高鐵軌道滑動層材料。此外，帶有光纖傳感器和相關監(jiān)控系統(tǒng)的智能土工合成材料也在緊鑼密鼓的研發(fā)中，將可以一體化提供土壤加固、結構監(jiān)控和預警功能。盡管國內(nèi)土工合成材料發(fā)展迅速，但行業(yè)發(fā)展中仍然存在行業(yè)政策變化、標準體系建設薄弱、原材料價格波動等弱點與風險，其中，需要引起注意的就是標準不完善的問題。為此，東華大學教授靳向煜指出，我國土工合成材料標準體系自建立至今，盡管已經(jīng)形成較為科學、規(guī)范、合理的測試標準體系。
但與國外先進標準體系相比，仍存在很多不足。首先就是行業(yè)標準之間的差異。我國土工合成材料標準基本包含了工程中常用的產(chǎn)品類別，對土工織物、土工膜、土工復合材料、土工特種材料等大項均有涉及，但個部委也有自己的標準體系，相互之間有相似也有差別。標準的差異容易對制造商和購買者造成較大分歧，因此，雙方通常采用歐美標準，國內(nèi)標準面臨可有可無的尷尬。其次，測試標準數(shù)量少，標準更新速度慢的問題同樣不容忽視。我國現(xiàn)行的土工合成材料標準基本能夠與國外先進標準同步，但多以室內(nèi)指標測試為主，缺乏現(xiàn)場測試標準。其中有些標準還存在使用時間過長，沒有技術更新、補充的問題。此外，檢測設備不穩(wěn)定的弊端依舊存在。我國專門研制、生產(chǎn)土工合成材料檢測儀器的廠家比較少。

機械開挖時溝槽寬度不得寬于管徑外部左右兩邊25公分，溝槽深度不得高于管口徑的2.5倍以上，溝底放入15公分左右沙碩和石粉鋪底基礎料。然后再基坑底部擺放粒徑較大的片石，先在定位孔內(nèi)注滿錨固劑后將φ10鋼筋頭打入定位孔中，2.鋪設過程：槽深大于2米或管徑大于公稱直徑dn300mm以上預埋管，遇到溝槽底部土質較松時需澆筑混泥土10公分左右厚度，上面再鋪設砂礫15公分墊層，輕輕抬入管道置于溝槽中間直線放平。然后固定在φ10圓鋼上，然后再基坑底部擺放粒徑較大的片石，防水密封圈安裝：為防止管與管連接漏水，可用密封圈預先套入管尾部外徑2-3節(jié)波紋凹槽，平整放入溝槽后直線緩插入鄰近管道擴口，準備一塊大于管徑的木板緊貼管的另一端。
輕敲木板至兩管插入為止。.紅旗河溝車站隧道防排水施工及二襯模筑后,車站隧道二襯混凝土面無滲水和濕演現(xiàn)象發(fā)生,防排水效果良好.主要以合成纖維、塑料以及合成橡膠等為原料，兩有不同的肋條和溝槽，3.泥土回填：必須采用開挖出來的良泥土，碎石，沙碩材料，應從管道左右兩側同時均勻進行，回填土中不得含有磚塊，尖石等帶有菱角的硬材料，【如埋管過深，土質較松，或今后有重噸位車輛進出，需在高于管頂10公分處使用鋼筋混泥土澆筑支撐】，回填過程中根據(jù)不同的土質分別采用分層分階段攤平，壓實等方法達到設計規(guī)定的密實度要求，期間嚴禁使用壓路機和挖機等重機械夯實，預留30公分左右厚度混泥土澆筑路面部分，請各有關施工單位嚴格按照以上要求文明施工。