酸洗鈍化無(wú)縫鋼管寶鋼的精品產(chǎn)品多次應(yīng)用于“大國(guó)重器”，支撐了包括中核集團(tuán)霞浦600MW示范快堆核電工程、“藍(lán)鯨一號(hào)”海洋平臺(tái)、“天鯤號(hào)”“天鯨號(hào)”重型自航絞吸船、港珠澳大橋、三峽白鶴灘水電站、中俄東線天然氣管道等****重大工程項(xiàng)目的建設(shè)。實(shí)際上，酸洗鈍化無(wú)縫鋼管隨著智慧制造的推進(jìn)，鋼鐵制造已不是“傻大黑粗”的刻板印象，黑燈工廠、5G應(yīng)用、大數(shù)據(jù)賦能等等這些頗具科幻的場(chǎng)景都在寶鋼成為現(xiàn)實(shí)。目前寶鋼正大力推動(dòng)以“四個(gè)一律”為準(zhǔn)繩的智能化產(chǎn)線建設(shè)，即崗位一律機(jī)器人、操作一律集中、運(yùn)維一律遠(yuǎn)程、服務(wù)一律上線，建設(shè)一批智能工廠、智能倉(cāng)庫(kù)和管控中心等，實(shí)現(xiàn)從制造到“智造”的轉(zhuǎn)變。
現(xiàn)階段60美金將是低品礦的成本支撐線，與此同時(shí)，鋼廠有補(bǔ)庫(kù)需求。同時(shí)，鋼廠利潤(rùn)壓縮后開(kāi)始擠壓原材料利潤(rùn)，并調(diào)整爐料配比、增加性?xún)r(jià)比較高的中低品礦使用。綜上，預(yù)計(jì)春節(jié)后酸洗鈍化無(wú)縫鋼管價(jià)格以震蕩盤(pán)整為主。截止目前，澳洲2018年發(fā)貨8.19億噸，其中發(fā)往6.99億噸，分別同比減少500萬(wàn)噸和增加1300萬(wàn)噸。巴西2018年發(fā)貨3.95億噸，同比增加2350萬(wàn)噸。數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，統(tǒng)計(jì)北方六港到港量：12月24-30日，全國(guó)26港到港總量為2328.5萬(wàn)噸，周環(huán)比增加381.6萬(wàn)噸。北方六港到港總量為1095.4萬(wàn)噸，周環(huán)比增加124.8萬(wàn)噸。另外，統(tǒng)計(jì)全國(guó)45個(gè)港口鐵礦石庫(kù)存為14288.16萬(wàn)噸，環(huán)比上周增131.73萬(wàn)噸。日均疏港總量264.03萬(wàn)噸，環(huán)比上周下降1.20萬(wàn)噸。華東地區(qū)庫(kù)存增加，因到港船舶持續(xù)增加。華北地區(qū)因燒結(jié)限產(chǎn)嚴(yán)查，日均疏港量下降。沿江地區(qū)因放假期間大風(fēng)天氣有封航情況，在港船舶數(shù)量增加。近期到港資源持續(xù)增加，疏港如無(wú)恢復(fù)跡象，港口庫(kù)存或?qū)⒗^續(xù)增加。從日耗方面來(lái)看，燒結(jié)粉總?cè)蘸?3.54萬(wàn)噸，同比去年減少9.42%，但唐山地區(qū)燒結(jié)機(jī)停產(chǎn)政策已于1月3日結(jié)束，加之鋼廠采購(gòu)積極，預(yù)計(jì)短期內(nèi)燒結(jié)粉總?cè)蘸幕蛴行》厣?。值得一提的是統(tǒng)計(jì)64家鋼廠進(jìn)口燒結(jié)粉總庫(kù)存1601.56萬(wàn)噸，同比去年減少13.59%，庫(kù)存消費(fèi)比29.86天，可見(jiàn)鋼廠后期補(bǔ)庫(kù)空間仍較為可觀。
酸洗鈍化無(wú)縫鋼管酸洗，鈍化工藝流程去油清理污物 酸洗 鈍化 凈水沖洗 檢查 吹干b.不銹鋼容器或零部件完工后按圖樣和工藝文件的要求，對(duì)規(guī)定項(xiàng)目檢查合格后，將焊縫及其兩側(cè)焊渣，飛濺物清理干凈，容器的機(jī)加工件表面應(yīng)用汽油或清洗劑去除油漬等污物，只有進(jìn)行過(guò)預(yù)處理的容器或零部件才能進(jìn)行酸洗鈍化處理。
（酸洗鈍化無(wú)縫鋼管酸洗鈍化無(wú)縫鋼管目前寶鋼股份已在節(jié)能和低碳冶金等多方面進(jìn)行布局。其中在低碳冶金技術(shù)上探索打造百萬(wàn)噸級(jí)氫基豎爐工程，建設(shè)全氫零碳綠色示范工廠，以及試驗(yàn)高爐天然氣噴吹、富氫碳循環(huán)試驗(yàn)技術(shù)，酸洗鈍化無(wú)縫鋼管和采用天然氣等清潔能源代替煤炭進(jìn)行高爐煉鐵等新技術(shù)，為煉鋼技術(shù)的顛覆性轉(zhuǎn)變做好儲(chǔ)備。同時(shí)推進(jìn)節(jié)能和新能源利用，此前，寶鋼編制了《能效三年行動(dòng)方案》，以“固體燃料跑贏大盤(pán)、二次能源效率20%”為初步目標(biāo)，推進(jìn)能源優(yōu)化利用。