負(fù)責(zé)人對(duì)表示，現(xiàn)在鋼筋連接套筒穩(wěn)健運(yùn)行和價(jià)格發(fā)現(xiàn)功能充分發(fā)揮，使各經(jīng)營(yíng)主體有了參照系，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)預(yù)判也開(kāi)始高度一致。此外，海運(yùn)市場(chǎng)再度上揚(yáng)，現(xiàn)在巴西至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)2295美元/噸漲0.235美元/噸，西澳至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)195美元/噸漲0.304美元/噸；南非至中國(guó)15-15美元/噸（15-18萬(wàn)噸），伊朗至中國(guó)22-23美元/噸（2-3萬(wàn)噸）。 　　至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)平穩(wěn)。印東-中國(guó)北方運(yùn)費(fèi)13-14美元/噸（5-6萬(wàn)噸），印西-中國(guó)北方14-15美元/噸（5-6萬(wàn)噸），5-15美元/噸（7-8萬(wàn)噸），8-9美元/噸（14-16萬(wàn)噸）。國(guó)內(nèi)焦炭現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)行平穩(wěn)，各地區(qū)焦炭市場(chǎng)貨有起色，成交情況良好。 　　鋼筋連接套筒價(jià)格透明、吸引了市場(chǎng)各主體，不論是買(mǎi)雙方進(jìn)行礦石貿(mào)易還是中間商提供相服務(wù)，有了鋼筋連接套筒價(jià)格作參考，其中價(jià)差縮小到了12美元/噸，徹底改變了過(guò)去由于信息不對(duì)稱(chēng)造成漫天要價(jià)卻無(wú)從判斷不利局面。 　　現(xiàn)貨方面：目前焦炭庫(kù)存位于低位，市場(chǎng)有所回暖，但在國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩背景下，焦炭市場(chǎng)或難以現(xiàn)季節(jié)性回暖，預(yù)計(jì)短期焦炭市場(chǎng)仍將平穩(wěn)運(yùn)行。方面：21日焦炭1501偏弱震蕩,午收1097與結(jié)算價(jià)跌0.27%。王曉齊表示，借助大商所鋼筋連接套筒市場(chǎng)這個(gè)有效平臺(tái)，礦山、鋼廠、貿(mào)易商、等得到信息基本一致，只要企業(yè)積極和參與，就會(huì)大大減少信息不對(duì)稱(chēng)給生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)困擾。

　　隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，國(guó)內(nèi)取向光亮無(wú)縫鋼管價(jià)格也因此一落千丈。公開(kāi)資料顯示取向硅鋼價(jià)格一直維持在40000元/噸之上。今年3月23日上海市場(chǎng)硅鋼價(jià)格行情數(shù)據(jù)顯示，取向硅鋼價(jià)格僅在17000元/噸上下。和峰時(shí)相比，取向光亮無(wú)縫鋼管價(jià)格跌幅接近了六成。 　　”邵鵬星分析道：房地產(chǎn)宏觀調(diào)控不會(huì)松動(dòng)，已經(jīng)很明確了;造船業(yè)面臨形勢(shì)較為嚴(yán)峻，不少造船企業(yè)訂單明顯減少，有廠家甚至沒(méi)有訂單，所以說(shuō)二季度特鋼市場(chǎng)只能是穩(wěn)中求暖，價(jià)格穩(wěn)中求進(jìn)，循序漸進(jìn)，不可能大幅攀升，當(dāng)然也不會(huì)大幅回落，一句話(huà)，二季度特鋼市場(chǎng)價(jià)格不會(huì)現(xiàn)大起大落行情。 　　“從二季度特鋼市場(chǎng)需求狀況來(lái)看，光亮無(wú)縫鋼管需求量比一季度相對(duì)多一些，但增長(zhǎng)幅度有限，房地產(chǎn)業(yè)、造船業(yè)等鋼行業(yè)對(duì)優(yōu)特鋼需求強(qiáng)度不會(huì)太大。光亮無(wú)縫鋼管價(jià)市場(chǎng)走勢(shì)如何，還要看鋼廠控制產(chǎn)能釋放情況，主動(dòng)減產(chǎn)限產(chǎn)。 　　3月份特鋼市場(chǎng)略見(jiàn)回暖，價(jià)格企穩(wěn)反彈，其中鋼廠減產(chǎn)、限產(chǎn)，起到了很大作。在一、二月份，不少鋼廠以檢修來(lái)控制產(chǎn)能釋放，減少產(chǎn)量，進(jìn)入3月份國(guó)內(nèi)鋼材社會(huì)庫(kù)存量連續(xù)下降，供需基本趨于平衡，因而支撐鋼材市場(chǎng)價(jià)格回升。