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圍墻護(hù)欄全國發(fā)貨隨到隨提



圓形端頭

 
  產(chǎn)品名稱:圓形端頭
 
  材質(zhì):低碳鋼Q235
 
  規(guī)格:R250*4/3
 
  表面處理:熱鍍鋅; 銀白色;噴塑; 藍(lán)綠白黃等顏色
 

圓頭式端頭的處理方法:

 
  這種端頭的制造比較容易,安裝簡單、方便,在我國高速公路修建初期使用的較多,通過護(hù)欄的起點與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄之間的漸變段連接起來,端頭設(shè)計成圓頭式,厚度一般為 3 mm~ 4 mm 之間,故稱為圓頭式端頭或端頭斜展。
 
  一般漸變段設(shè)計成拋物線形,立柱的位置逐漸的向外移,高度不變,間距在端頭附近加密為 2 m,基礎(chǔ)采用混凝土澆筑結(jié)構(gòu)形式,外加索端錨具。這種端頭形式的缺點是在車輛失控時,極易與端頭的正面碰撞,發(fā)生護(hù)欄穿透車廂的事故,造成車輛人員與財產(chǎn)的損失。
 
  通過實踐證明,圓頭式端頭不適用高速公路的上游端頭處理,可作為下游端頭或低等級道路的上游端頭使用

 




自成立以來,龐景實業(yè)(威海市分公司)一直專注于【公路波形護(hù)欄廠】的品牌形象。經(jīng)過市場的多年積淀,公司在【公路波形護(hù)欄廠】產(chǎn)品研發(fā)方面取得了大量成果,在生產(chǎn)工藝、質(zhì)量控制、銷售服務(wù)等方面獲得了很大進(jìn)步。目前,我們已成為自主創(chuàng)新的典型企業(yè),受到廣泛認(rèn)可,贏得了較高聲譽。

我們實施嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系,每項【公路波形護(hù)欄廠】工作從細(xì)節(jié)開始、分工明確、率生產(chǎn)、服務(wù)全球。目前客戶已超過500多家,遍及國內(nèi)所有省份。



二波防阻塊

防阻塊是指路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件。適用于交通流中車種比較復(fù)雜,擔(dān)心碰撞車輛可能會在護(hù)欄立柱處拌阻的路段;或為了減少路緣石對碰撞車輛運動軌跡產(chǎn)生不利影響的路段。
 
  適用于A級路側(cè)護(hù)欄,二波形護(hù)欄配圓管立柱;
 

二波防阻塊:

 
  材質(zhì):Q235,優(yōu)質(zhì)低碳鋼。
 
  用途:六角形防阻塊用于九孔雙波板和圓立柱的連合接住,連接處用M16*42螺栓一整套。
 
  規(guī)格:196×178×200×4.5或196×178×200×4.0或196×178×200×3.0
 
  重量:4.3kg;(理論值)
 
  產(chǎn)品特點:將沖擊性能好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保、防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡單快捷。

 




高速公路防撞波形護(hù)欄橋梁護(hù)欄的連接應(yīng)用詳解
 
由于防撞護(hù)欄各段構(gòu)成部分的功能不同,其次由于不同類型護(hù)欄在高等級公路不同路段中應(yīng)用,在個別地段需要面臨不同類型防撞欄桿之間的連接設(shè)計。

例如,常見橋梁多是采用剛性護(hù)欄,而橋梁兩側(cè)路段多采用的是柔性護(hù)欄,如果在橋梁兩端的護(hù)欄各自獨立的話,其間的縫隙將有可能使失控車輛卡在其中,對車輛或駕駛員易造成傷害,因此需要將橋梁與其兩端道路防撞護(hù)欄構(gòu)筑成一個整體,才能充分發(fā)揮護(hù)欄的功能。

過渡性應(yīng)用方法有:

1.增加波形梁的剛性,在柔性護(hù)欄的公路波形梁鋼護(hù)欄向水泥砼護(hù)欄過渡時,將過渡段設(shè)計為雙波形梁的結(jié)構(gòu)形式。

2.增加護(hù)欄立柱的剛性,在柔性護(hù)欄的波形護(hù)欄向水泥砼護(hù)欄過渡時,也可以逐漸縮小護(hù)欄立柱的間距,加密護(hù)欄的立柱或加深立柱的埋深。

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