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黔西南望謨翔逸水下作業(yè)有限公司, 水下打撈隊(duì)的水下切割與焊接技術(shù)措施:水下焊接與切割的事故原因:水下焊接與切割的致險(xiǎn)因素的特點(diǎn)是:電弧或氣體火焰在水下使用,它與在大氣中焊接或一般的潛水作業(yè)相比,具有更大的危險(xiǎn)性。水下焊接與切割作業(yè)常見事故有:觸電、爆炸、燒傷、燙傷、溺水、砸傷、潛水病或窒息傷亡。
事故原因大致有以下幾點(diǎn):(1)沉到水下的船或其他物件中常有彈藥、燃料容器和化學(xué)危險(xiǎn)品,焊割前未查明情況貿(mào)然作業(yè),在焊割過(guò)程中就會(huì)發(fā)生爆炸。(2)由于回火和熾熱金屬熔滴燒傷、燙傷操作者,或燒壞供氣管、潛水服等潛水裝具而造成事故。(3)由于絕緣損壞或操作不當(dāng)引起觸電。(4)水下構(gòu)件倒塌發(fā)生砸傷、壓傷、擠傷甚至死亡事故。(5)由于供氣管、潛水服燒壞,觸電或海上風(fēng)浪等引起溺水事故。
水下焊接與切割采用直流電源,盡可能用低電壓強(qiáng)電流。電源放置在陸地上,一般采用反接。進(jìn)入水里的管、線及其連接接頭以及焊把、割炬都必須有良好的防水和絕緣性能。在不工作時(shí),水下電路應(yīng)斷開。操作人員必須遵守水下焊接與切割的有關(guān)規(guī)定,以保證。 翔逸水下作業(yè)有限公司,是一家專業(yè)的水下作業(yè)公司、水下打撈公司、水下打撈隊(duì)、 打撈公司聯(lián)系電話,歡迎新老顧客來(lái)電洽談
黔西南望謨翔逸水下作業(yè)有限公水下切割
橋梁切割施工:
①橋面板及腹拱墩的切割:橋梁切割前,對(duì)確定的整體切割方案進(jìn)行計(jì)算,對(duì)每塊切割混凝土的部分進(jìn)行標(biāo)識(shí),設(shè)計(jì)好吊車應(yīng)停放的位置。上、下行線對(duì)稱切割一側(cè)橋面板及腹拱墩,切割順序;
②主拱圈切割:主拱圈的拆除是本次施工的難點(diǎn),資料顯示,在主拱圈頂部左右對(duì)稱14.66m范圍內(nèi)橋梁尺寸有加厚,厚部分為1.79m,薄部分為75cm,主拱圈全部C40混凝土數(shù)量為138.6m3,總重為332t。主拱圈頂部加厚部分通過(guò)計(jì)算,橫向分成4塊,縱向7塊,計(jì)28個(gè)切割單元,先切割1#-12#單元,再切割13#-24#單元, 剩橋中心線處縱向25#-28#單元,此時(shí),主拱圈縱向還未徹底斷開,切割前,要再一次對(duì)拱底的所有支架進(jìn)行檢查,使支架頂部頂緊主拱圈底部。由于主拱圈切斷后,二側(cè)的主拱圈即形成了二個(gè)獨(dú)立的懸臂結(jié)構(gòu),懸臂端(即主拱圈切斷處)會(huì)產(chǎn)生微小的下沉,下沉的重力會(huì)使支架處于受力狀態(tài)。
橋梁中心線橫向主拱圈26#-27#單元間接口的切斷,是施工的關(guān)鍵,在施工時(shí),要密切注意混凝土是否有卡鋸現(xiàn)象發(fā)生,如有,則要停下來(lái)進(jìn)行檢查,并用水準(zhǔn)儀監(jiān)控二側(cè)主拱圈是否有較大的下沉,防止傾覆事故的發(fā)生。本次施工切斷主拱圈時(shí),觀測(cè)主拱圈頂在切斷后,二側(cè)均有微小下沉(2mm左右),但隨后即趨于穩(wěn)定,其他部分拱圈未發(fā)生傾覆及開裂現(xiàn)象。主拱圈加厚部分切除后,即可進(jìn)行二側(cè)剩余主拱圈切割,每側(cè)分為12塊切割單元,按上、下行線二部分分別切割。
施工措施:
(1)按高速交警及路政要求,封閉行車道,設(shè)立警示標(biāo)志,并派專人進(jìn)行交通維護(hù)。在超車道支架門洞部分設(shè)立能顯示出門洞輪廓的霓虹燈,以便夜間駕駛員判斷出車輛通過(guò)的空間范圍。
(2)在拆除區(qū)域進(jìn)行圍擋,超車道頂部用防護(hù)網(wǎng)封閉,防止切割過(guò)程中混凝土塊掉到車道上。
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【翔逸】水鬼蛙人堵漏水下打撈切割電焊作業(yè)(黔西南市望謨縣分公司)針對(duì)不同客戶需求,我們可度身訂做各種 蛙人服務(wù)公司及多種 蛙人服務(wù)公司周邊設(shè)備等,我們注重產(chǎn)品與市場(chǎng)的銜接,公司有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的產(chǎn)品研發(fā)小組,在把握產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí),又不斷開發(fā)適合市場(chǎng)需求的新款式。
黔西南望謨翔逸水下作業(yè)有限公司,水下作業(yè)的項(xiàng)目
水下切割不僅作為拆解水下金屬結(jié)構(gòu)物(如打撈沉船、拆除水下結(jié)構(gòu)物等)的一種手段,也作為水下焊接前的一種破口加工的方法。水下切割,經(jīng)常由于切割位置高于潛水員位置不得不在懸浮位置上切割,其活動(dòng)大大受限,動(dòng)作不靈活,調(diào)整切割位置困難,容易疲勞,影響切割效率。
水下焊接是潛水和焊接的綜合性作業(yè),其操作環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜和惡劣,尤其是潛水焊工必須直接在水中進(jìn)行帶電操作。由于水的導(dǎo)電性,往往比陸上焊接時(shí)具有更大的危險(xiǎn)性,容易造成潛水事故及觸電事故。水下輕度觸電會(huì)使人感到痛苦,使?jié)撍腹せ驖撍畣T造成驚恐心理,導(dǎo)致放漂或下墜等潛水事故。水下嚴(yán)重觸電,可能使人痙攣或失去知覺(jué)。在水下焊接或切割作業(yè)中,電弧發(fā)出強(qiáng)烈的弧光和射線仍然能夠灼傷潛水員的眼睛和皮膚暴露部分,造成電光性眼炎和灼傷皮膚。
潛水員面臨的危險(xiǎn)
1
壓力
水深每加深10米,潛水員身體就要多承受相當(dāng)于一個(gè)大氣壓的壓力,對(duì)耳膜、鼻腔、血管等組織造成負(fù)擔(dān)。
2
暗流
潛水員若遭遇暗流,極可能被卷入深水區(qū),消耗極大體力,失去身體控制,并可能因水深極速變化導(dǎo)致出現(xiàn)潛水病。
3
低溫
潛水員在寒冷的水中可能很快出現(xiàn)凍僵、靈活性和判斷力下降。較敏感的人,冷水可能引起嚴(yán)重的心率紊亂。
4
割裂
水下不明物體與潛水裝備碰撞,造成裝備故障,供氣障礙。潛水面罩進(jìn)水后,會(huì)影響視力,造成嗆水、堵塞等現(xiàn)象。
5
迷失
水中重力減小,參照物少,人對(duì)方向的判斷感將會(huì)減弱。深入到傾斜、倒扣的艙室內(nèi)作業(yè),空間狹小,路徑復(fù)雜,容易找不到通道,迷失方向。
6
水下生物
大深度潛水,容易在深水中遭遇不明生物,撞擊、撕咬等都容易對(duì)潛水員造成傷害。
7
通信故障
重潛裝備有專門的通話線纜,輕潛裝備則只靠一根信號(hào)繩與水上溝通,以拉動(dòng)的次數(shù)和頻率傳遞信息。若信號(hào)繩或通信電話發(fā)生故障,人員失去聯(lián)系,遇到突發(fā)狀況難以及時(shí)有效處理。
8
水域環(huán)境
作業(yè)水域地質(zhì)為淤泥,沉積大量雜物,能見度低,作業(yè)時(shí),潛水員可能陷入淤泥,或被沉積物鉤掛、擦傷。
9
無(wú)形殺手:潛水病
減壓?。簭乃赂邏簵l件急劇地回到常壓的地面時(shí)所引起的障礙。壓差使眼球表面附近的血管擴(kuò)張、滲液, 破裂和出血。中耳內(nèi)也能產(chǎn)生壓力差,可能導(dǎo)致鼓膜破裂,引起疼痛和聽力損害。鼓膜破裂通常可以愈合,但如有感染則不易治愈。氣壓差對(duì)鼻竇也可能造成類似的損傷,引起面部疼痛或頭痛。
肺氣壓傷:潛水員在水下10米處時(shí),肺內(nèi)充滿氣體,當(dāng)他上升時(shí),如果不能順利呼出這種壓縮氣體,其體積會(huì)增加一倍,可能導(dǎo)致肺過(guò)度膨脹,甚至造成死亡。
二氧化碳中毒:壓力增大,二氧化碳水平增高,增加了氧中毒引起痙攣的可能性和嚴(yán)重的氮麻醉。在較高的氧分壓下呼吸也會(huì)引起腦中毒。
氧中毒:如果氧分壓達(dá)到2個(gè)大氣壓,特別是在潛水作業(yè)時(shí),可能引起潛水員類似癲癇發(fā)作的驚厥。
氮麻醉:在較高的氮分壓下呼吸可產(chǎn)生氮麻醉,類似酒精中毒的癥狀,則失去工作能力。
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