作為道路交通設(shè)施的一部分，道路護(hù)欄在維護(hù)交通秩序，守護(hù)道路上面起著非常重要的作用，它主要的一個(gè)作用是阻攔不良的交通行為，阻攔想著橫穿馬路的行人或非機(jī)動(dòng)車或者機(jī)動(dòng)車輛。那我們是不是發(fā)現(xiàn)了不同地方的道路護(hù)欄規(guī)格有所不同呀？那具體的是怎樣的呢？

道路護(hù)欄較為常用的整體高度有：0.6米、0.8米、1米、1.2米。

除了以上較為常見的高度，我們相關(guān)部門對這個(gè)道路護(hù)欄也有一定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，如：

1、道路人行護(hù)欄的高度從可踏面算起，不應(yīng)該低于1.1m，這是為了避免行人想翻越欄桿。

2、橋梁人行護(hù)欄的高度從可踏面算起，要求不可低于1.1m這樣設(shè)置的目的是保護(hù)行人，避免行人意外翻出護(hù)欄。

3.當(dāng)橋梁臨空側(cè)為人非混行道或非機(jī)動(dòng)車道時(shí)，人行護(hù)欄凈高應(yīng)高于1.4m，是為了避免騎行人翻出護(hù)欄。

4.當(dāng)防撞護(hù)欄設(shè)置于人非混行道或非機(jī)動(dòng)車道橋梁臨空側(cè)時(shí)，需在防撞護(hù)欄防護(hù)等級要求高度的基礎(chǔ)上增設(shè)防護(hù)設(shè)施使其凈高高于1.4m，以防發(fā)生事故。

道路千千萬，重要，道路護(hù)欄的重要性不可忽視。我們只有認(rèn)真按照規(guī)章制度去實(shí)施，道路護(hù)欄才能起到真正的防護(hù)作用。

道路護(hù)欄規(guī)格知多少？

道路護(hù)欄是公路的重要維護(hù)和保障設(shè)施，是重要的運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，編織和焊接；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡單，易于運(yùn)輸，安裝不受地形波動(dòng)的限制，特別是對于山地，斜坡和彎曲區(qū)域。該產(chǎn)品耐用且價(jià)格適中，適合大規(guī)模使用。基坑護(hù)欄是防止高速公路碰撞的半鋼護(hù)欄的主要形式。但是如果一個(gè)城市沒有道路護(hù)欄的話會是什么樣子呢？下面讓我們來看一下。

亂象一：隨機(jī)車輛改變車道，搶行車道并轉(zhuǎn)彎。

在城市主要道路，會出現(xiàn)十字路口和交叉地段的開口經(jīng)常容易出現(xiàn)交通擁堵，一些車輛不遵守交通規(guī)則，不按照所規(guī)定的路線行駛，隨意搶占道路，隨意掉頭的現(xiàn)象。

亂象二：行人、機(jī)動(dòng)車、自行車各行其道。

記者的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，市區(qū)的每條主要和次要道路上，總會有人不遵守交通規(guī)則。例如行人不走斑馬線，闖紅燈，隨意過馬路，這些現(xiàn)象增加了城市道路上的交通負(fù)擔(dān)，當(dāng)汽車行駛時(shí)，突然停止或啟動(dòng)的現(xiàn)象，無法避免意外的行人，容易發(fā)生交通事故導(dǎo)致交通阻塞。

亂象三：違章停車、非法占用道路。

隨著我國城市私家車數(shù)量的增加，城市公共停車系統(tǒng)已不再適應(yīng)經(jīng)濟(jì)快速增長的汽車公司的數(shù)量。因此，非法停車已成為城市的亂象之一。在城市中的一些學(xué)校和幼兒園附近，有時(shí)停放的車輛長達(dá)100米，這勢必會減少道路的寬度。由于生活道路的設(shè)計(jì)本身并不寬闊，并且不能隨意停放車輛，這直接影響了主要交通的通暢性。