隧道逃生管道的尺寸規(guī)格一般是DN800，800*30，隧道逃生管道外徑為800，管道壁厚為30，這種規(guī)格的設計是根據(jù)人體結構學原理和人體爬行的舒適度。根據(jù)應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800，爬行長度為1520。
管徑設計
由于所需隧道逃生管道，逃生管道的尺寸設計日前尚未有相關規(guī)范以及參考數(shù)據(jù)．因此結合現(xiàn)場調查數(shù)據(jù)并親身穿越的方法，并且考慮工廠生產(chǎn)的管道的尺寸系列．確定管道外徑尺寸為800。
管道壁厚
需要選擇適當?shù)墓艿辣诤癯叽纾叽缣∪菀自谒淼浪綍r遭隧道頂部巖石砸壞：尺寸太大增加重量．既增加成本．也不利施工中向前轉運。為臺理確定管道壁厚R寸．我們采用近似汁算法、有限元模擬計算法以及現(xiàn)場模擬試驗“來進行。綜合不同方面的考慮。zui后取隧道逃生管道，逃生管道壁厚為10以上。
逃生管道管材選用：
逃生管道選材主要有鋼制逃生管道，以及高分子隧道逃生管道。其中鋼制逃生管道價格便宜，但是管子較重，不利于施工中同步向前推進搬運。高分子逃生管道價格較貴，但其所需管徑小，隧道施工影響較小；同時重量輕，方便施工中同步向前推進搬運。另外，高分子逃生管道也可重復。由于所需逃生管道的尺寸設計日前尚未有相關規(guī)范以及參考數(shù)據(jù)．因此結合現(xiàn)場調查數(shù)據(jù)并親身穿越的方法，并且考慮工廠生產(chǎn)的管道的尺寸系列，確定逃生管道外徑尺寸為800mm。
注漿質量檢驗及資料整理：
注漿段的注漿孔全部注完后，應進行注漿效果檢查和評定，不合格者應補鉆孔注漿。對注漿質量的檢查和評定首先要對注漿過程中的各種記錄資料進行綜合分析，分析注漿壓力和注漿量變化是否合理，是否達到設計要求；其次通過打檢查孔來判斷注漿質量，鉆取巖心，觀察漿液充填情況，并檢查孔內涌水情況。檢查孔應布置在出水較多的部位或布置在開挖面中心處，每循環(huán)擬布設2~3個檢查孔。
世瑞新材料科技(通遼市分公司)是集 輕型逃生管道研發(fā)生產(chǎn)銷售于一體的高新技術公司。開發(fā)力量雄厚，生產(chǎn)設備精良，工藝流程先進，質檢監(jiān)督機構齊全。所生產(chǎn)的 輕型逃生管道產(chǎn)品暢銷全國三十多個省市自治區(qū)以用戶為中心、以人才為根本、努力實現(xiàn)你我共贏”的經(jīng)營理念，在 輕型逃生管道用戶中贏得了良好的聲譽和高度評價。
隧道逃生管道質量保證與售后服務
1.我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技術，每臺設備出廠均按 相關標準及企業(yè)標準進行檢測，并建立完整的產(chǎn)品檔案，定期跟蹤用戶使用情況，以確保用戶正常使用及產(chǎn)品的進一步完善。
2.我公司產(chǎn)品質保期限為貨到需方14個月或產(chǎn)品開始使用后的壹年內（以先到者為準），質保期內可享受免費的維修服務，本廠實行3小時內答復用戶，48小時內為用戶提供解決方案，如因用戶使用不當造成的產(chǎn)品損壞，我公司也可提供免費維修服務，僅收取更換配件的費用。
3.我公司保證長期供應設備配件，質保期外的配件僅收取成本費。
Φ800逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時能吸收大量沖擊能量，迅速恢復原狀。公司隧道逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。
公司專業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管道，已獲眾多，批量化生產(chǎn)。隧道逃生管施工現(xiàn)場要按要求設置足夠的通風、逃生管道和報警設施。新型逃生管道口徑：Φ800mm，壁厚：30mm新型逃生管道米重69kg，同等口徑不同材質重量輕，搬運方便，一個人可安裝。
隧道逃生管4大連接方式：
用于公路隧道施工中的高分子量聚乙烯--隧道逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足公路隧道施工應急救援功能性要求，畢節(jié)隧道逃生管道連接方式簡單、拆裝方便。因此，對應急救援通道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時，相關人員方便在隧道逃生管道中攀爬，在通道周向每隔 120°栓系一根攀爬繩。
1.抱箍連接
2.金屬對插式連接
3.鏈條連接
4.二級臺階使用過渡彎頭
隧道獨頭巷道冒頂被堵人員自救措施：
1、遇險人員要正視已發(fā)生的災害，切忌驚慌失措，堅信單位領導和同志們一定會積極進行搶救。應迅速組織起來，主動聽從災區(qū)中班組長和有經(jīng)驗老工人的指揮，團結協(xié)作，盡量減少體力和隔堵區(qū)的氧氣消耗，有計劃地使用飲水、食物和礦燈等，做好較長時間避災的準備。
2、如人員被困地點有電話，應立即用電話匯報災情、遇險人員數(shù)和計劃采取的避災自救措施。否則，應采用敲擊鋼軌、管道和巖石等方法，發(fā)出有規(guī)律的呼救信號。并每隔一定時間敲擊一次，不間斷地發(fā)出信號，以便營救人員了解災情，組織力量進行搶救。
3、維護加固冒落地點和人員躲避處的支撐，并經(jīng)常派人檢查，以防止冒頂進一步擴大，保障被堵人員避災時的。
4、如人員被困地點有通風管，應打開風管給被困人員輸送新鮮空氣，并稀釋被隔堵空間的瓦斯含量，同時要注意保暖。
5、另外，在施工之前配置好應急救援隧道逃生管道，會給施工人員帶來更大的逃生機會，事故發(fā)生后大大降低救援難度，節(jié)省大量的人力物力，保障作業(yè)人員的生命。
隧道施工逃生管道優(yōu)勢概括：
1.重量輕變，是同等口徑鋼管重量的三分之一，運輸安裝方便
2. 抗沖擊性能優(yōu)越，比鋼管抗沖擊，耐高壓
3.連接方式簡單，多樣化，抱箍連接，鏈條鏈接
4. 管道綜合性價比高，使用壽命長，可重復使用，節(jié)約成本。
設置隧道施工逃生管道的必要性：
由于隧道施工工程環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質量隱患易發(fā)難控，部分地區(qū)和項目隧道工程地質勘察不詳，設計深度不足等因素，造成工程施工不。
據(jù)統(tǒng)計，2009年-2013年，我guo隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟損失幾億元。
另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關門坍塌，據(jù)不完全調查統(tǒng)計，，隧道出現(xiàn)關門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，因此加強隧道質量監(jiān)理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的。
隧道施工逃生管道逃生系統(tǒng)介紹：
一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)，在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設置棚架，棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開挖掌子面不大于26米，臺階法施工時不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。
如何防止冒頂傷人事故：
要對隧道頂、幫巖石經(jīng)常檢查觀察，及時掌握其變化情況，頂、幫冒落規(guī)律。根據(jù)施工措施要求，及時支護，盡量避免在空頂下作業(yè)。掌子面作業(yè)點放炮后，應仔細地檢查頂、幫的巖石。檢查時，人要站在的地方，由外向里用尖頭長釬子或帶矛頭的竹桿撬下松動的巖石。檢查處理完畢，再通知其他人員進入下一道工序作業(yè)。
