目前，本公司的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及各地，并在廣大用戶及名界朋友的大力支持與幫助下業(yè)務(wù)領(lǐng)域和業(yè)務(wù)量迅速拓展。
公司特分為：

      優(yōu)特鋼事業(yè)部(汽車零部件、軸承、食品機(jī)械等領(lǐng)域)
  進(jìn)口石墨事業(yè)部 (光纖制造用加熱器熱交換器用管板破裂板，石墨電極模具)
  不銹鋼事業(yè)部 (、食品、工業(yè)防腐防酸、電子沖壓、、汽車零部件等領(lǐng)域)
  銅鋁合金事業(yè)部 (、船舶、電子行業(yè)、汽車零部件等領(lǐng)域)
  模具鋼事業(yè)部 (汽車、生活、工業(yè)用品等領(lǐng)域)
  鎳基合金事業(yè)部 (海水淡化、軌道車輛、核電等領(lǐng)域)
  貿(mào)易事業(yè)部 (從事各種金屬原材料及成品進(jìn)出口業(yè)務(wù))

更多資源請(qǐng)到上海秉爭(zhēng)實(shí)業(yè)網(wǎng)站參考。規(guī)格齊全、品質(zhì)上乘。常用規(guī)格均有大量庫存保證長期供應(yīng)?？蛻羲璺菢?biāo)規(guī)格，也可以為您量身定做。廠家直接代理經(jīng)銷歐盟德國DIN蒂森克虜伯進(jìn)口不銹鋼。 其牌號(hào)如下1.4438/1.4541/1.45501.4567/1.4002/1.4016/1.4105/1.4113/1.4521/1.4000/1.4006/1.4021/1.4028/1.4057/1.4109/1.4125/1.4542/<BR>1.4568/1.4301/1.4307/1.4305/1.4306/1.4315/1.4311/1.4303/1.4401/1.4406/1.4435/1.4571/1.4429/1.4436/1.4529/1.4550/1.2205等德國蒂森克虜伯不銹鋼板（卷板,角鋼,六角棒,方管,鋼絲,鋼帶,鋼棒,鋼管）表面有2B、、BA、8K、沙光板、磨砂、研磨棒卷材； 卷材準(zhǔn)確公差分條，并且可一站式服務(wù)；另代理進(jìn)口不銹鋼有JIS SUS全系列優(yōu)質(zhì)不銹鋼，美國北美ASTM AISI SST全系列優(yōu)質(zhì)不銹鋼；三美不銹鋼，卷材準(zhǔn)確公差分條，并且可一站式服務(wù)。愿給各需求商承諾進(jìn)口材料保證，歡迎廣大客戶前來洽談。 地區(qū)不銹鋼廠家：浦項(xiàng)不銹鋼廠,項(xiàng)聯(lián)不銹鋼廠,新日鐵光市廠/八幡廠，住金鋼鐵和歌山廠，住友金屬直江律廠，JFE千葉廠，日新制鋼周南廠，治金工業(yè)川崎廠，金屬工業(yè)衣浦廠，神戶制鋼廠。美國地區(qū)不銹鋼廠家：阿勒根尼（ATI）廠，AK鋼鐵廠，北美NAS鋼材

1、GH4169高溫合金
GH4169合金是鎳一鉻一鐵基高溫合金。GH4169合金屬于鎳基變形高溫合金。鎳基合金是一種復(fù)雜的合金。它被廣泛地應(yīng)用于制造各種高溫部件。同時(shí)，也是所有高溫合金中為注目的一種合金。它的相對(duì)使用溫度在所有普通合金系中也是的。目前，先進(jìn)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中這種合金的比重在50%以上。
GH4169合金是由國際鎳公司亨廷頓分公司的Eiselstein研制成功，于1995年公開介紹的時(shí)效硬化鎳—鉻—鐵基變形合金。合金是以體心立方g〞和面心立方g′相為沉淀強(qiáng)化的一種鎳基變形高溫合金，在650℃以下具有高的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度和良好的塑性，具有良好的抗腐蝕、抗輻射能、疲勞、斷裂韌性等綜合性能，以及滿意的焊接和焊后成型性能等。合金在-253～650℃很寬的溫度范圍內(nèi)組織性能穩(wěn)定，成為在深冷和高溫條件下用途極廣的高溫合金。由于GH4169良好的綜合性能，目前被廣泛用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)盤、壓氣機(jī)軸、壓氣機(jī)葉片、渦 、渦輪軸、機(jī)匣、緊固件和其它結(jié)構(gòu)件和板材焊接件等 [3]  。
我國于70年代開始研制GH4169合金，主要應(yīng)用于盤件，使用時(shí)間比較短，所以采用真空感應(yīng)加電渣重熔的雙聯(lián)工藝。八十年代開始應(yīng)用于航空領(lǐng)域，提高和改進(jìn)材料質(zhì)量、提高合金的綜合性能和使用可靠性成為主要的研究方向。當(dāng)前GH4169合金的主要研究方向?yàn)椋?br /> （1）改進(jìn)冶煉工藝，量化冶煉參數(shù)，實(shí)現(xiàn)程序穩(wěn)定操作，使合金顯組織更加均勻，從而得到優(yōu)良的屈服和疲勞強(qiáng)度以及抗裂紋擴(kuò)展止裂能力，提高低周疲勞強(qiáng)度等；
（2）改進(jìn)熱處理工藝。目前的熱處理工藝不能很好的鋼錠中心的偏析，所以對(duì)組織的均勻性有不利影響，因此采用合理的均勻化退火工藝，得到細(xì)晶坯料成為現(xiàn)在的主要研究方向之一；
（3）改進(jìn)使用設(shè)計(jì)。由于GH4169的工作溫度不能高于650℃，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)零部件的冷卻，充分發(fā)揮該高溫合金的高性能、低成本等優(yōu)點(diǎn)；
（4）提高組織穩(wěn)定性能。由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件的長壽命要求，對(duì)于提高GH4169合金長期時(shí)效組織穩(wěn)定性方面也是至關(guān)重要的。
2、單晶高溫合金
目前單晶合金材料已發(fā)展到第四代，承溫能力到1140℃，已近金屬材料使用溫度極限。未來要進(jìn)一步滿足先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，葉片的研制材料要進(jìn)一步拓展，陶瓷基復(fù)合材料有望取代單晶高溫合金滿足熱端部件在更高溫度環(huán)境下的使用。
單晶高溫合金葉片研制難度和周期與其結(jié)構(gòu)復(fù)雜性有關(guān)，普通復(fù)雜程度的單晶葉片研制周期較短，但在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用也需經(jīng)歷較長的時(shí)間。從單晶實(shí)心葉片到單晶空心葉片、到氣冷復(fù)雜空心葉片等，技術(shù)難度跨度很大，相應(yīng)的研制周期跨度也較大。一般一種普通復(fù)雜程度的單晶空心葉片從圖紙確認(rèn)、模具設(shè)計(jì)到試制、再到小批投產(chǎn)，需要1～2年時(shí)間。但單晶葉片由于其復(fù)雜的服役環(huán)境，需要進(jìn)行大量的驗(yàn)證試驗(yàn)，一般一種普通結(jié)構(gòu)的單晶空心葉片從研制出來以后到航空發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用需5～10年的時(shí)間，有的隨發(fā)動(dòng)機(jī)研制進(jìn)度，甚至需要15年或更長的時(shí)間 [4]  。