內(nèi)蒙古通遼不銹鋼方管 立足新階段，貫徹新理念，構(gòu)建新格局。在“雙碳”目標(biāo)下，包鋼股份煉鐵廠積極踐行低碳環(huán)保、綠色發(fā)展的理念，深入推進(jìn)節(jié)能減排，不斷原燃料在冶煉過程中的利用率。今年來，通過深挖潛力，積極對標(biāo)，精心組織生產(chǎn)，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，提早應(yīng)對外圍變化，逐步打開穩(wěn)產(chǎn)的生產(chǎn)局面。同時(shí)在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上加強(qiáng)能源精益化管理，為節(jié)能降碳賦能添力。一直以來，包鋼股份煉鐵廠堅(jiān)定提煤降焦生產(chǎn)思路不動(dòng)搖，持續(xù)加強(qiáng)高爐精細(xì)化操作，針對焦炭質(zhì)量波動(dòng)，統(tǒng)籌兼顧、通盤籌劃，及時(shí)優(yōu)化配礦結(jié)構(gòu)，限度減少焦炭配比調(diào)整頻次，降低了爐況波動(dòng)。同時(shí)，包鋼股份煉鐵廠加大生產(chǎn)操作過程監(jiān)管，以嚴(yán)控鐵水硅、硫含量，調(diào)整焦炭負(fù)荷范圍，實(shí)現(xiàn)鐵前工藝科學(xué)化、規(guī)范化管控，確保高爐穩(wěn)定、順行、、低碳、綠色、長壽。2022年煉鐵廠全廠累計(jì)燃料比完成每噸552.8千克，較2021年每噸降低11.98千克；高爐利用系數(shù)累計(jì)完成2.255噸/立方米·天，較2021年提高0.021噸/立方米·天，實(shí)現(xiàn)了燃料比和利用系數(shù)指標(biāo)雙雙刷新歷史紀(jì)錄。

內(nèi)蒙古通遼不銹鋼方管供給方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月25日—7月31日，全國47個(gè)港口鐵礦石到港量為2285.7萬噸，環(huán)比增加187.9萬噸；中國45港到港總量為2165.3萬噸，環(huán)比增加114.5萬噸；北方六港到港總量為1154.6萬噸，環(huán)比增加218.5萬噸。7月25日—7月31日，澳大利亞、巴西19港鐵礦發(fā)運(yùn)總量為2653.5萬噸，環(huán)比增加133.8萬噸。澳大利亞發(fā)運(yùn)量為1750.6萬噸，環(huán)比減少153.2萬噸，其中澳大利亞發(fā)往中國的量為1530.9萬噸，環(huán)比減少132.2萬噸。巴西發(fā)運(yùn)量為902.9萬噸，環(huán)比增加287.0萬噸。全球鐵礦石發(fā)運(yùn)總量為3233.8萬噸，環(huán)比增加193.7萬噸。力拓發(fā)往中國量為438.5萬噸，環(huán)比下降142.2萬噸，必和必拓發(fā)往中國量為451.0萬噸，環(huán)比下降82.4萬噸，F(xiàn)MG發(fā)往中國量為410.3萬噸，環(huán)比下降130.5萬噸。淡水河谷發(fā)貨量為655.5萬噸，環(huán)比增加158.2萬噸。運(yùn)費(fèi)方面，8月5日，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）為1560點(diǎn)，比前一周末下降335點(diǎn)，其中西澳到中國運(yùn)費(fèi)價(jià)格為7.7美元/噸，巴西到中國運(yùn)費(fèi)為23.5美元/噸，分別比前一周末下降2.1美元/噸和3.0美元/噸。