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航蕭管件


歡迎訪問(wèn)##通遼型材拉彎價(jià)格##
彎管主要用在油氣隕石的管道，用途跟彎頭差不多，為了管道有一定的彎曲角度，其產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)是能夠使管道拐彎過(guò)渡的平滑，角度很大在120度以上，規(guī)格用壁厚和直徑來(lái)表示，工程直徑是接近于外徑的一個(gè)數(shù)字，既不是外徑也不是內(nèi)徑，使用工程直徑是為了大彎生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化，不用于規(guī)格的表示。 彎管是采用成套彎曲模具進(jìn)行彎曲的，分為冷煨與熱推兩種工藝。無(wú)論是哪一種機(jī)器設(shè)備及管道，大部分都用到彎管，主要用以輸油、輸氣、輸液等。




我國(guó)全自動(dòng)彎管機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)面臨的問(wèn)題 　　自2009年年底以來(lái)，歐洲機(jī)床制造商接受的訂單一直在不斷增長(zhǎng)。2010年上半年，其增長(zhǎng)速度幾乎達(dá)到2009年同期的50%以上。近的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，國(guó)際訂單雖然在以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)已有所放緩。歐洲機(jī)床工業(yè)傳統(tǒng)上是以出口為導(dǎo)向，不過(guò)歐洲客戶仍然是行業(yè)的核心支撐。因?yàn)橹圃鞓I(yè)一直是歐洲經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的主要驅(qū)動(dòng)力。 全自動(dòng)彎管機(jī)的系統(tǒng)具有手動(dòng)和自動(dòng)操作方式，自動(dòng)方式下又可分為步進(jìn)跟隨彎曲和原點(diǎn)貫穿彎曲，便于加工多種多樣的彎管。對(duì)于具有不同彎曲半徑的管件，采用上下模切換來(lái)實(shí)現(xiàn)彎管加工。對(duì)于具有特殊加工要求的彎管，設(shè)計(jì)了聯(lián)動(dòng)、分解及相應(yīng)的輔助動(dòng)作，避免機(jī)械干涉，實(shí)現(xiàn)了彎管過(guò)程的自動(dòng)化。 常用的全自動(dòng)彎管機(jī)使用的模具常常是針對(duì)碳鋼管，對(duì)于合金鋼管、不銹鋼管的彎曲，由于材質(zhì)的不同特性，缺乏相應(yīng)的相關(guān)技術(shù)，往往無(wú)法得到理想的彎管截面變形率及彎管角度。于較大扭矩(功率)的彎管機(jī)，由于存在設(shè)計(jì)的盲區(qū)，容易造成靜不定、失穩(wěn)現(xiàn)象及共振問(wèn)題。同時(shí)控制電路的設(shè)計(jì)也缺乏相應(yīng)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。較大扭矩(功率)的高質(zhì)量的直流電機(jī)在國(guó)內(nèi)也很難找到供應(yīng)商。 電動(dòng)彎管機(jī)主要用于5．08 cm(2英寸)以下管道的彎曲，彎管半徑一般小于25．4 cm (10英寸)。對(duì)于較大的彎管半徑，一般無(wú)法找到相對(duì)適應(yīng)的機(jī)器與模具。對(duì)于彎管半徑大于30．48 cm(12英寸)的彎管模具不僅投資較大，而且模具的澆注的過(guò)程變形也難以得到控制，同時(shí)對(duì)于這種模具的設(shè)計(jì)也需要相當(dāng)?shù)募夹g(shù)積累。