以質(zhì)量求生存，以譽謀發(fā)展，公司襯膠管道種類： 耐磨襯膠管：以彈性橡膠為襯里層，運用“橡膠彈性強、耐磨”的特性，減小輸送介質(zhì)對管壁的磨損，可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統(tǒng)的帶有固體顆粒的液體輸送管路。
防腐襯膠管：橡膠是一種耐化學(xué)腐蝕的材料，可根據(jù)不同環(huán)境的需要，采用的橡膠如：丁苯橡膠、天然橡膠和氯丁橡膠等作為襯里，襯里膠可是硬膠、半硬膠或軟膠，還可交替使用，也可是多層，廣泛應(yīng)用于酸、堿、鹽輸送系統(tǒng)。 耐高溫襯膠管：襯里層采用耐溫性能優(yōu)異的丁基橡膠、三元乙丙橡膠、丁晴橡膠等，可在140℃的腐蝕性介質(zhì)及蒸汽環(huán)境下連續(xù)長期工作，因兼?zhèn)淠陀团c防腐功能，也可用于含油類介質(zhì)的輸送管路及污水輸送管道。
襯膠管道應(yīng)用領(lǐng)域：
一）火電廠、煤焦化廠脫硫管道及脫硫塔本體、脫硫管道、化鹽設(shè)備、蒸發(fā)塔、酸水貯槽、陰陽離子罐、陰陽離子塔、吸收塔煙道、事故漿液箱、石灰石漿箱、機磨再循環(huán)漿液箱防腐襯里。
（1）脫硫溫度在70——120 內(nèi)襯用丁基橡膠
（2）介質(zhì)酸性較強的選用 丁基橡膠
（3）介質(zhì)堿性較強的 氯丁橡膠
（4）大型罐體現(xiàn)場制作溫度低于50度采用預(yù)硫化丁基橡膠，高于50度的包膠后密封罐體，通蒸汽加壓硫化。
二）礦山冶金洗煤廠工藝管道
三）石化、電廠、化工廠水處理管道
（1）溫度低于50度，弱酸弱堿，內(nèi)襯使用天然半硬橡膠。
（2）排水、廢液處理裝置、污水處理裝置：混凝土槽、中和槽襯膠。
四）鋁業(yè)公司：氫氧化鈉貯槽內(nèi)襯采用氯丁橡膠
五）化學(xué)工業(yè)：氯堿裝置、鹽水槽染料、化學(xué)品等設(shè)備及管道襯膠。
六）鋼鐵廠：鹽酸回收裝置、焦炭爐脫硫裝置、酸洗裝置及配套管道襯膠內(nèi)襯采用丁基橡膠。
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熱貼法操作 這種方法是將膠板預(yù)熱到50℃~60℃左右，然后用布或棉紗球依次抹壓并趕出空氣。這種方法的特點是壓貼速度快、工具簡單、操作環(huán)境好。
襯膠管道熱硫化的好處：
硫化是丁基橡膠分子與硫化助劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的過程。硫化可使膠料從塑性變成高彈性的有機高聚物。硫化過程對彈性高聚物的性質(zhì)有決定性的影響，特別是膠料的定伸應(yīng)力、彈性、硬度、抗溶脹性和化學(xué)穩(wěn)定性等有明顯的變化，其他的物理化學(xué)性能也得到一定的改善，使橡膠制品具有實用價值。這種性能變化的大小主要與加入膠料中的硫化劑的選擇和硫化條件有關(guān)。
丁基橡膠在整個硫化過程中可按其性能變化特征分為4個階段：焦燒或硫化起步、欠硫化、正硫化和過硫化。丁基橡膠的硫化程度對襯里的質(zhì)量有很大的影響，如硬質(zhì)膠襯里在欠硫化時其抗沖擊強度、抗撕裂性、耐磨耗性等都達到了較好的水平，但其拉伸強度、硬度和化學(xué)穩(wěn)定性等較差；當(dāng)處于正硫化階段時膠料的大部分力學(xué)性能達到，取得的綜合平衡；如若繼續(xù)硫化而進入過硫化階段，襯膠層往往發(fā)生“復(fù)原現(xiàn)象”，力學(xué)強度明顯下降。對于任何橡膠來說，丁基橡膠分子鏈的交聯(lián)和斷鏈貫穿于整個硫化過程的始終。到了過硫化的階段，如果交聯(lián)仍占優(yōu)勢，則橡膠發(fā)硬；反之，如果斷鏈超過交聯(lián)，則橡膠變軟。因此襯膠設(shè)備要求嚴格控制正硫化條件，以獲得的襯膠層質(zhì)量。實際生產(chǎn)中一般通過對膠料硫化過程中物理性能的檢測，如膠料的硬度參數(shù)等，來判定和控制襯膠層的正硫化點。
碳鋼管襯膠施工要求也是相當(dāng)嚴格，具體要求給大家展示一下：
1. 施工環(huán)境溫度以1530℃為宜,相對濕度不宜大于80%,溫度低于15℃時,應(yīng)設(shè)置熱源提高環(huán)境溫度,但不得使用明火加熱升溫;溫度超過35℃時,由于膠膜干燥過快,也不宜與施工.
2. 襯膠場所應(yīng)保持干燥、無塵、通風(fēng)良好,操作人員的手、工作服及襯膠用具應(yīng)保持清潔.進入設(shè)備內(nèi)操作應(yīng)穿軟底鞋.
3. 膠漿的性能及要求應(yīng)符合標準相關(guān)要求.
4. 膠漿在使用前應(yīng)攪勻,涂刷膠漿應(yīng)薄而勻,防止膠漿堆積、流淌或起泡.前后兩遍膠漿得涂刷方向應(yīng)順次交錯操作.
5. 膠漿涂刷完后,以防止灰塵、油、水或機械雜物落入.
6. 金屬殼體的襯里表面缺陷應(yīng)在涂末遍膠漿前,用刷過膠漿并經(jīng)干燥的膠條填塞,以滿足貼膠要求.
7. 橡膠板在下料前進行外觀檢查(必要時,使用電火花檢查)和厚度檢查.如有缺陷,應(yīng)作出記號,在下料時剔除,對個別氣泡或針孔,允許進行修補.
8. 下料要求準確、合理,盡量減少接縫.形狀復(fù)雜的工件,應(yīng)制作樣板,按樣板下料.
9. 襯里層接縫宜用搭接.但多層襯里的首層或轉(zhuǎn)動部件可采用對接.不得采用十字型接縫,應(yīng)采用T字形接縫.粘襯T字形接縫時,應(yīng)先將下層搭接處的凸面削成斜面,然后貼襯上層橡膠板.多層襯里時,相鄰橡膠層的接縫應(yīng)錯開,一般不少于100mm.
10.削邊或接縫方向根據(jù)設(shè)備結(jié)構(gòu)確定
11. 膠板鋪放位置應(yīng)正確,不得起褶或受拉變薄.貼合是應(yīng)保持膠膜完整.
12. 膠板粘接時,必須順次將粘接面的氣體排凈,使膠板和設(shè)備表面緊密粘合.膠板的接縫必須烙(壓)和密實.
13. 襯膠管道可采用預(yù)制膠筒貼襯.公稱直徑大于或等于DN250mm的管道宜采用熱烙法,公稱直徑小于或等于DN200mm的管道宜采用氣定貼合法和氣囊牽引法.
14. 密封面的襯里應(yīng)平整,不得有徑向溝槽.
15. 相互配合的襯膠零、部件,要檢查配合部位的幾何尺寸.幾何尺寸應(yīng)考慮到襯膠層的厚度.襯膠后的膠板需進行機械加工時,膠層厚度應(yīng)留出加工余量.
16. 襯膠管道施工必須進行中間檢查.
17. 襯膠施工中間檢查發(fā)現(xiàn)缺陷及時,然后再進行下一工序.
碳鋼管襯膠公司主要致力于超抗磨材料、防腐蝕材料以及自動化設(shè)備等產(chǎn)品的生產(chǎn)、研發(fā)與銷售。產(chǎn)品性能優(yōu)異，售后服務(wù)體系完善。碳鋼管襯膠產(chǎn)品在超抗磨，抗腐蝕以及脫硫等相關(guān)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，是洗選煤行業(yè)，礦山、鐵礦、尾礦，水煤漿行業(yè)及化工、電力、機械制造等行業(yè)的合作伙伴。
鋼襯進口橡膠耐磨管是采用鋼管作骨架材料，以耐磨、防腐、耐熱等性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層，利用橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學(xué)介質(zhì)性和吸收振動等獨特性能，使用高性能的粘合劑經(jīng)特殊工藝復(fù)合硫化成型.
鋼襯進口橡膠耐磨管具有高耐磨、耐水錘沖擊、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結(jié)垢、粘接強度高、運行阻力小、輸送介質(zhì)廣、使用壽命長、節(jié)電節(jié)材等優(yōu)點，減小輸送介質(zhì)對管壁的沖擊磨損，廣泛應(yīng)用于冶金、電力、化工、石油、煤炭、水泥等行業(yè)的輸送溫度在-30℃～+150℃之間，既有磨損又有腐蝕的介質(zhì)的管路設(shè)備。
鋼橡膠管道
鋼橡膠管道具有優(yōu)異的耐磨、耐酸、耐堿、防結(jié)垢、耐輻射、耐水解老化，高彈性，抗機械沖擊等綜合性能，采用鋼管作骨架材料，以耐磨、防腐、耐熱等性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層，利用橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學(xué)介質(zhì)性和吸收振動等獨特性能，使用高性能的粘合劑經(jīng)特殊工藝復(fù)合硫化成型。
運用橡膠的“以柔克剛”，解決主要以耐磨性能為主的管道襯里，以橡膠的耐腐蝕性和耐高溫性很高的對輸送管路起到保護作用。
襯膠管道是采用鋼管作骨架材料，以耐磨、防腐、耐熱等性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層，利用橡膠的高彈性、高氣密性、耐沖擊性、耐磨性、耐候性、耐輻射性、耐化學(xué)介質(zhì)性和吸收振動等獨特性能，使用高性能的粘合劑經(jīng)特殊工藝復(fù)合硫化成型，產(chǎn)品具有高耐磨、耐水錘沖擊、耐酸堿鹽腐蝕、抗高溫、緩結(jié)垢、粘接強度高、運行阻力小、輸送介質(zhì)廣、使用壽命長、節(jié)電節(jié)材等優(yōu)點，減小輸送介質(zhì)對管壁的沖擊磨損，廣泛應(yīng)用于冶金、電力、化工、石油、煤炭、水泥等行業(yè)的輸送溫度在-30℃～+150℃之間，既有磨損又有腐蝕的介質(zhì)的管路設(shè)備。
