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通遼市政道路井蓋維修搶修專用材料施工 包工包料 現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo) A.清理：對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位，用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后，將周圍的板體基面松散物徹底，并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。 B.基面浸潤：在澆筑前2－3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。 .界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑或用清水浸透基面。 D.支模：對于待修補(bǔ)的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊作為模板；對于待修補(bǔ)的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應(yīng)支立木?；蜾撃?，并采取防漏漿措施。 對于混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位，應(yīng)支立定型模板并采取防漏漿措施。 E.制拌：根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量與澆筑速度，將材料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中，干拌10s后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：首次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補(bǔ)料應(yīng)靜置2~3min，待氣泡消失后再進(jìn)行澆筑。冬季施工時，應(yīng)采用不超過65℃的溫水進(jìn)行拌和，澆筑溫度應(yīng)在10℃以上。 F.澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將窨井蓋修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的窨井蓋修補(bǔ)料，從制拌開始至澆筑結(jié)束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的材料，不得繼續(xù)使用。 G.養(yǎng)生：用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結(jié)束養(yǎng)生，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應(yīng)采用保溫措施，養(yǎng)生期適當(dāng)延長

黑色井蓋自流料快硬灌漿料早強(qiáng)更換 通遼窨井蓋修補(bǔ)料2小時快速通車 一、施工前的準(zhǔn)備 1.按施工方案，準(zhǔn)備相應(yīng)的攪拌機(jī)具和器具；稱量器具和計量器具；備足施工中所用的輔助工具、材料及養(yǎng)護(hù)覆蓋物； 2.施工前24小時，搭建好澆筑現(xiàn)場的防風(fēng)、防雨、防曬及防寒的設(shè)施；澆筑的結(jié)合面進(jìn)行技術(shù)處理后及模板進(jìn)行澆水浸透； 3.為了保證澆筑的連續(xù)性，應(yīng)盡可能地減少材料的運(yùn)輸距離和攪拌與澆筑點(diǎn)的距離； 4.設(shè)備基礎(chǔ)的澆筑必須按GB/T50448的規(guī)定進(jìn)行；結(jié)構(gòu)加固時，按澆筑橫斷面的凈尺寸確定灌漿料中大骨料粒徑，采用高位漏斗法可提高漿體的流動性及澆注體密實性； 5.凡環(huán)境溫度連續(xù)5天的平均氣溫低于5℃時，即為進(jìn)入冬期施工，在其條件下澆筑除了要滿足GB/T50448的有關(guān)規(guī)定外，并應(yīng)嚴(yán)格按JGJ104《混凝土冬期施工規(guī)范》進(jìn)行施工； 6.產(chǎn)品進(jìn)場后須進(jìn)行復(fù)檢合格后使用，攪拌時嚴(yán)禁摻入任何的外加劑及外摻料。 二、灌漿料的配制 1.灌漿料拌和用水量應(yīng)按隨貨提供的產(chǎn)品合格證用水量加入，攪拌均勻即可。地腳栓錨固和栽埋鋼筋施工，用水量可酌情減少；拌和用水必須滿足JGJ63《混凝土拌合用水》標(biāo)準(zhǔn)的要求，若選用非飲用水時，必須提前進(jìn)行性能檢測合格后方可使用； 2.倘若現(xiàn)場配制粗骨料灌漿料時，按其性能指標(biāo)應(yīng)滿足GB/T50448的規(guī)定，并依照確定的加水量進(jìn)行配制灌漿料； 3. 采用機(jī)械攪拌或手持式攪拌器，攪拌時間不少于 3分鐘。采用人工攪拌時，應(yīng)先加入 2/3 的用水量拌和 5 分鐘，其后加入剩余水量攪拌均勻； 4.每次攪拌量應(yīng)視使用量而定，以保證在40分鐘以內(nèi)將料用完； 5.冬期施工時，可采取澆筑接觸面預(yù)熱，控制在10℃以上；攪拌用水可加熱不超過65℃，以控制漿體入模溫度在10℃以上； 6.夏季施工，澆筑接觸面溫度不得超過35℃，必須做好降溫措施，確保澆筑漿體的入模溫度不高于30℃。 超早強(qiáng)黑鋼纖維混凝土 市政道路井蓋沉降處理材料 黑色鋼纖維微膨脹自流材料 黑色快干自流料 黑色市政井蓋修補(bǔ)自流材料 井蓋灌漿料

通遼窨井蓋修補(bǔ)料 1、主要用途:市政日常養(yǎng)護(hù)、窨井蓋加固搶修工程 2、具有以下特點(diǎn)：自流免振：自流，澆注時無需振搗，即可充滿灌注空間； 速硬早強(qiáng)：負(fù)溫環(huán)境下1小時強(qiáng)度可大于20MPa，適用于快速搶修工程； 整體性好：微膨脹，澆注體與基層之間無收縮，不開裂； 耐久性好： 200萬次疲勞試驗，200次凍融環(huán)境試驗強(qiáng)度無明顯變化； 耐候性好： -40℃～100℃長期使用； 持久高強(qiáng)：終強(qiáng)度高，耐磨性好，結(jié)構(gòu)牢固。 包裝與儲存 1、復(fù)合紙袋包裝，50kg/袋 2、儲存過程中防雨、防潮、防暴曬。 通遼井蓋修補(bǔ)搶修專用黑色超早強(qiáng)速凝型鋼纖維灌漿料 超早強(qiáng)黑（灰）色鋼纖維混凝土，是由特種水泥、精制骨料、進(jìn)口添加劑、鋼纖維與水混合形成的灌注材料，具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)度、微膨脹、抗收縮、抗?jié)B透、抗堿骨料反應(yīng)、耐磨損、耐老化等特性，操作簡單，易于控制，特別是其黑色與瀝青混凝土同色，在黑色瀝青混凝土路面檢查井周圍使用尤為適宜。應(yīng)用前，監(jiān)理工程師見證試驗報告結(jié)果符合設(shè)計要求，另外從施工時監(jiān)理工程師抽取的混凝土強(qiáng)度試驗報告數(shù)據(jù)中可以看出，施工完成后2～4h就能達(dá)到通車強(qiáng)度的要求，大大縮短了占用道路時間。

通遼市政道路井蓋維修搶修專用材料施工 包工包料 現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo) 產(chǎn)品特點(diǎn) 常溫下快速固化，路面修補(bǔ)后，2-3小時后便可開放交通。 體系為堿性體系，與水泥相容性好，并且對鋼筋無銹蝕。 對人體害作用，不燃，儲存、運(yùn)輸、方便，環(huán)保。 粘結(jié)力強(qiáng)，抗剝落性、耐久性優(yōu)異，熱膨脹系數(shù)與砼接近。 可使混凝土路面恢復(fù)原有的性能，同時具備良好的抗?jié)B性、抗凍融性、耐磨和耐腐蝕性（耐酸堿及耐溶雪劑）。 混合料和易性好，施工操作簡便。 包裝規(guī)格：25公斤防潮袋包裝。特性定制部分產(chǎn)品為桶裝。 密閉，儲放在室內(nèi)陰涼干燥處，避免高溫、陽光直射及冷凍，儲存期一年。超過保質(zhì)期的產(chǎn)品，經(jīng)重新檢驗合格后仍可使用。 應(yīng)用范圍 窨井蓋專用修補(bǔ)料，主要用于市政道路井蓋錨固區(qū)破損的修復(fù)?？蓪崿F(xiàn)2-3小時快速通車。 通遼排水井下水道窨井蓋修補(bǔ)料/快速凝固澆筑料生產(chǎn)廠家