主要應(yīng)用 1、航空航天領(lǐng)域我國(guó)發(fā)展自主航空航天產(chǎn)業(yè)研制先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，將帶來(lái)市場(chǎng)對(duì)高端和新型高溫合金的需求增加。航空發(fā)動(dòng)機(jī)被稱(chēng)為“工業(yè)之花”，是航空工業(yè)中技術(shù)含量、難度的部件之一。作為飛機(jī)動(dòng)力裝置的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，特別重要的是金屬結(jié)構(gòu)材料要具備輕質(zhì)、高強(qiáng)、高韌、耐高溫、抗yang化、耐腐蝕等性能，這幾乎是結(jié)構(gòu)材料中的性能要求。高溫合金是能夠在600℃以上及一定應(yīng)力條件下長(zhǎng)期工作的金屬材料。高溫合金是為了滿(mǎn)足現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)材料的苛刻要求而研制的，至今已成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件不可替代的一類(lèi)關(guān)鍵材料。目前，在先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，高溫合金用量所占比例已高達(dá)50%以上。在現(xiàn)代先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，高溫合金材料用量占發(fā)動(dòng)機(jī)總量的40%~60%。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，高溫合金主要用于燃燒室、導(dǎo)向葉片、渦輪葉片和渦輪pan四大熱段零部件；此外，還用于機(jī)匣、環(huán)件、加力燃燒室和尾噴口等部件。 2、能源領(lǐng)域高溫合金在能源領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用。煤電用高參數(shù)超超臨界發(fā)電鍋爐中，過(guò)熱器和再過(guò)熱器必須使用抗蠕變性能良好，在蒸汽側(cè)抗yang化性能和在煙氣側(cè)抗腐蝕性能優(yōu)異的高溫合金管材；在氣電用燃?xì)廨啓C(jī)中，渦輪葉片和導(dǎo)向葉片需要使用抗高溫腐蝕性能優(yōu)良和長(zhǎng)期組織穩(wěn)定的抗熱腐蝕高溫合金；在核電領(lǐng)域中，蒸汽發(fā)生器傳熱管必須選用抗溶液腐蝕性能良好的高溫合金；在煤的氣化和節(jié)能減排領(lǐng)域，廣泛采用抗高溫?zé)岣g和抗高溫磨蝕性能優(yōu)異的高溫合金；在石油和天然氣開(kāi)采，特別是深井開(kāi)采中，鉆具處于4-150 ℃的酸性環(huán)境中，加之CO2，H2S和泥沙等的存在，必須采用耐蝕耐磨高溫合金 。我國(guó)上海電氣、東方電氣、哈爾濱汽輪機(jī)廠(chǎng)等大型發(fā)電設(shè)備制造集團(tuán)在生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)技術(shù)等方面近年來(lái)有了較大提高，拉動(dòng)了對(duì)發(fā)電設(shè)備用的渦輪pan的需求。正在進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化研制的新一代發(fā)電裝備－大型地面燃機(jī)（也可作艦船動(dòng)力）取得了顯著進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后將帶動(dòng)對(duì)高溫合金的需求。同時(shí)，核電設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化，也將拉動(dòng)對(duì)國(guó)產(chǎn)高溫合金的需求。

公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種牌號(hào)、規(guī)格的特種鋼產(chǎn)品，年產(chǎn)量10000余噸。主要設(shè)備：非真空冶煉爐、真空冶煉爐、美國(guó)進(jìn)口A(yíng)OD精煉爐；采用美國(guó)CT公司全數(shù)字控制驅(qū)動(dòng)、日本歐姆龍PC控制的高精度可逆式AGC冷軋機(jī)組；高精度縱剪機(jī)組和多條連續(xù)光亮退火爐等。主要產(chǎn)品分三大類(lèi)：1、化工設(shè)備制造用材，作為重要的耐蝕結(jié)構(gòu)材料，以材質(zhì)保證、品種齊全之優(yōu)勢(shì)，在化工塔器、化工填料制造用材業(yè)享有極高的聲譽(yù)；2、精密合金、金屬電子材料（復(fù)合熱敏雙金屬和彩色顯像管用橫拼雙金屬組元合金）3、焊接堆焊用材，作為耐蝕、極耐蝕材料，配合焊劑，堆焊于罐體、容器、塔器內(nèi)壁，提高防腐蝕能力。多年來(lái)致力于發(fā)展高性能合金材料領(lǐng)域的經(jīng)營(yíng)。我們與國(guó)外各大生產(chǎn)廠(chǎng)商和國(guó)外大型現(xiàn)貨庫(kù)存商保持著穩(wěn)定、長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)往來(lái)，主要經(jīng)銷(xiāo)美國(guó)Allegheng Ludlum，德國(guó)ThyssenKrupp VDM,美國(guó)SMC,法國(guó)DMV，日本Yakin，瑞典Outokumpu、曼內(nèi)斯曼等公司的高性能耐腐蝕熱鎳合金、雙相鋼、沉淀化鋼、超級(jí)奧氏體、尿素級(jí)等特殊不銹鋼材料。產(chǎn)品大量應(yīng)用于化工設(shè)備、航空制造、電廠(chǎng)脫硫脫硝、石油、造紙、海水淡化、造堿、造船以及鈦式交換器、波紋管等行業(yè)。

專(zhuān)營(yíng)：合金帶材、合金管材、合金棒材、合金鋼絲繩等鎳基合金材料。-正公差與負(fù)公差：在國(guó)內(nèi)提到公差，絕大部分往往就是指負(fù)公差。當(dāng)然正公差一定也是有的，但是很少很少。,EN 10273用于壓力目的的熱軋可焊接鋼棒具有特定的高溫性能,日本的鋼號(hào)中若是從美國(guó)引進(jìn)的牌號(hào)，則在三位數(shù)字前加前綴“SUS”（也即是英文steel use stainless的簡(jiǎn)稱(chēng)），但與ASTM（美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)）差別的是若日本自己研制的鋼號(hào)則后綴“J”表示Japan。如“SUS 316J1”，區(qū)別于“SUS 316”。,＋ U未經(jīng)處理,中國(guó) GB24511-2009 承壓設(shè)備用不銹鋼鋼板及鋼帶鎳基合金定義：鎳基合金一般以Ni含量超過(guò)30wt%之合金稱(chēng)之，常見(jiàn)產(chǎn)品之Ni含量都超過(guò)50wt%，由于具有超群的高溫機(jī)械強(qiáng)度與耐蝕性質(zhì)，與鐵基和鈷基合金合稱(chēng)為超合金(Superalloy)，一般是應(yīng)用在540oC以上的高溫環(huán)境，并依其使用場(chǎng)合，選用不同合金設(shè)計(jì)，多用于特殊耐蝕環(huán)境、高溫腐蝕環(huán)境、需具備高溫機(jī)械強(qiáng)度之設(shè)備。常應(yīng)用于航天、能源、石化工業(yè)或特殊電子/光電等領(lǐng)域。鎳基合金特點(diǎn)：鎳基合金是超合金中應(yīng)用廣、強(qiáng)度的材料。超合金之名稱(chēng)即源自于材料特色，包括：(1)性能超優(yōu)異：高溫下可維持高強(qiáng)度，且具有優(yōu)異的抗?jié)撟?、等機(jī)械性質(zhì)，以及耐蝕特性與良好的塑性和銲接性。合金添加超繁雜：鎳基合金常添加十種以上之合金元素，用以增進(jìn)不同環(huán)境之耐蝕性；以及固溶強(qiáng)化或析出強(qiáng)化等作用。工作環(huán)境超惡劣：鎳基合金被廣泛用于各種嚴(yán)苛之使用條件，如航天飛行引擎燃?xì)馐业母邷馗邏翰糠?、核能、石油、海洋工業(yè)之結(jié)構(gòu)件，耐蝕管線(xiàn)等。