內(nèi)蒙古通遼表冷器運轉2年或更長時間時，應對精餾塔及液氧循環(huán)系統(tǒng)進行清洗脫脂，主冷單元應浸泡8h，清洗后用足夠壓力的空氣徹底吹除，而后充分加溫干燥。1．經(jīng)常檢查壓縮機皮帶是否良好，如果啟動空調(diào)時有“吱吱”的噪聲，說明皮帶打滑嚴重，應及時更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過松則會影響空調(diào)制冷。2．經(jīng)常清洗冷凝器，有些車主在夏天使用空調(diào)時往往會用水管對著冷凝器進行沖洗，這個方法不錯，可以防止灰塵泥巴等東西沉積后影響散熱。3．每年都應該更換一次空調(diào)的濾網(wǎng)，濾網(wǎng)上經(jīng)常沾著各種灰塵雜質(zhì)，不光會影響出風，而且可能制造異味。4．車子使用兩年以上要做蒸發(fā)箱的清洗，蒸發(fā)箱位于雨刮器下，每次開空調(diào)時，灰塵細菌容易沾染在蒸發(fā)箱上，因此 用具備清洗功能的泡沫劑清洗。液氧的單位電阻較大，易于產(chǎn)生靜電，在不接地情況下可產(chǎn)生數(shù)千伏的靜電電壓，所以要定期對空分裝置進行接地檢查。若油被帶入空分裝置，會污染吸附劑，影響對乙炔的吸附，所以應取消易使空氣帶油的羅茨風機，加強膨脹機的檢修和維護。電石渣中剩余乙炔對空氣污染很大，特別是下雨天更為嚴重，應嚴格管理， 遠遠埋于地下。在操作上，對于有害雜質(zhì)的環(huán)節(jié)要認真，如板式換熱器的溫度控制、內(nèi)蒙古通遼主冷穩(wěn)定控制、內(nèi)蒙古通遼有害物質(zhì)監(jiān)測等。在維護上，監(jiān)測用的儀器、內(nèi)蒙古通遼儀表要定期校驗，保證檢測結果的準確性；超周期運行要慎重，要及時停車加熱吹除。在管理上，要嚴格遵守工藝紀律，加強設備管理，杜絕違章作業(yè)，保持設備的完好率，嚴格執(zhí)行“四不放過”。

內(nèi)蒙古通遼表冷器可燃組分主要是乙炔等碳氫化合物，乙炔為危險，在液氧中的溶解度很低（5.6×10-6mg/L），很容易以固態(tài)析出并引發(fā)爆炸。堵塞組分主要是二氧化碳、內(nèi)蒙古通遼當?shù)厮趾脱趸瘉喌?，尤其是氧化亞氮，日漸引起關注，他們結晶析出后，堵塞主冷通道，會引起主冷“干蒸發(fā)”和“死端沸騰”，造成碳氫化合物濃縮、內(nèi)蒙古通遼當?shù)胤e聚、內(nèi)蒙古通遼當?shù)匚龀觯l(fā)主冷爆炸。強氧化劑 為強氧化劑。引爆因素a.固體雜質(zhì)微粒的機械撞擊引爆（乙炔微粒等摩擦、內(nèi)蒙古通遼當?shù)匾貉鯖_擊）。b.靜電，如二氧化碳微粒達到（200～300）×104ppm時，可產(chǎn)生靜電，電壓達3kV。c.化學敏感性特強的物質(zhì)（如臭氧和氮的氧化物）。d.氣流沖擊、內(nèi)蒙古通遼當?shù)貕毫_擊、內(nèi)蒙古通遼當?shù)貧馕g現(xiàn)象引起的壓力脈沖，引起溫度升高引發(fā)爆炸。