電廠里面用的襯膠管道看哪里有沒(méi)有漏點(diǎn)、要及時(shí)更換，這不，發(fā)電廠李工和我公司聯(lián)系。要派技術(shù)人員去電廠里面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量襯膠管道的尺寸。以便更換使用。主要就是DN250的脫硫襯膠管道和DN150的襯膠彎頭需要重新做。我們公司已經(jīng)安排生產(chǎn)定做了!

  我們?cè)谥谱饕r膠管道、襯膠管件的時(shí)候一般鋼管采用一端活套法蘭，一端采用固定法蘭。管件一般都采用活套法蘭來(lái)連接，因?yàn)檫@樣易于安裝，法蘭可以轉(zhuǎn)動(dòng)，安裝時(shí)候就省了不少事。

  洛陽(yáng)縱橫管業(yè)企業(yè)致力于環(huán)保節(jié)能新型產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、研究與應(yīng)用，專業(yè)生產(chǎn)電廠防腐襯膠管道，礦山耐磨管道，飲水管道，耐腐蝕管道等。

河南電廠DN100循環(huán)漿液丁基襯膠管

電廠碳鋼,防腐,耐磨,脫硫,熱硫化,循環(huán)漿液,丁基,低鈣鎂,氯丁,鹽水襯膠管道生產(chǎn)廠家-洛陽(yáng)縱橫機(jī)械制造有限公司，產(chǎn)品暢銷(xiāo)山西,陜西,河南,甘肅,青海,寧夏,廣東,廣西,山東,河北,安徽,海南,湖北,湖南,四川等地。

吸收塔循環(huán)漿離子的由來(lái)
      石灰石―石膏濕法脫硫氯化物來(lái)源于脫硫吸收劑、補(bǔ)充水及煤。脫硫吸收劑石灰石中的氯離子含量一般為0.01%左右，脫硫工藝水中氯離子的含量為10―150mg/L,而FGD中大多數(shù)的氯來(lái)源于煙氣中的氯化氫，主要是煤種的含氯量高引起的。我國(guó)煤中的氯含量一般在0.1%左右，少數(shù)煤中氯含量為0.2%―0.35%，某些高灰分煤的氯含量   氯離子對(duì)脫硫的危害
    吸收塔循環(huán)漿液強(qiáng)烈的腐蝕性
      氯離子對(duì)不銹鋼的腐蝕主要有兩方面：一是破壞鈍化膜；二是降低PH值。在PH值偏低的環(huán)境犀不銹鋼對(duì)Cl-將會(huì)更加敏感，其常見(jiàn)的腐蝕類型為點(diǎn)蝕。另外Cl-又是引起金屬孔蝕、縫隙腐蝕、應(yīng)力腐蝕和選擇性腐蝕的主要原因。當(dāng)Cl-含量達(dá)2%時(shí)，大多數(shù)不銹鋼已不能使用，要選用丁基橡膠、玻璃鱗片襯里或其他耐腐蝕材料。
      綜上所述，漿離子含量高帶來(lái)的一個(gè)問(wèn)題就是對(duì)于漿液接觸的罐體、管道和設(shè)備的腐蝕，采用更的防腐材料和設(shè)備，這就增加了投資。洛陽(yáng)縱橫制造生產(chǎn)電廠石灰石―石膏濕法脫硫管道和罐體襯膠等。

吸收塔循環(huán)漿液丁基橡膠鋼管道是一種外部以鋼或者硬質(zhì)結(jié)構(gòu)為管道骨架，內(nèi)襯耐磨、防腐以及耐高溫的丁基橡膠作為襯里層，通過(guò)橡膠自身物理和化學(xué)性能從而降低了管路輸送介質(zhì)對(duì)外部結(jié)構(gòu)的作用如沖擊力、腐蝕等，其由于橡膠的緩沖作用，大|大延長(zhǎng)了管路的使用壽命，降低了使用者的成本。

根據(jù)多年的施工經(jīng)驗(yàn)，不同應(yīng)用領(lǐng)域襯膠管道可分為兩類一類是礦山此類工礦條件比較惡劣的環(huán)境犀一般的采用進(jìn)口的橡膠板，由于他們的各方面性能均是國(guó)產(chǎn)橡膠的幾倍，使得他們能夠在這種環(huán)境下工作，而一般工礦環(huán)境比較好條件犀為了降低企業(yè)成本采用國(guó)產(chǎn)的襯膠管道，同樣能夠起到應(yīng)用的效吸收塔循環(huán)漿液丁基橡膠鋼管特性。

襯膠管道種類：耐磨襯膠管：以彈性橡膠為襯里層，運(yùn)用“橡膠彈性強(qiáng)、耐磨”的特性，減小輸送介質(zhì)對(duì)管壁的磨損，可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統(tǒng)的帶有固體顆粒的液體輸送管路。

冶煉車(chē)間管道：橡膠是一種耐化學(xué)腐蝕的材料，可根據(jù)不同環(huán)境的需要，采用的橡膠如：丁苯橡膠、天然橡膠和氯丁橡膠等作為襯里，襯里膠可是硬膠、半硬膠或軟膠，還可交替使用，也可是多層，廣泛應(yīng)用于酸、堿、鹽輸送系統(tǒng)。     

耐高溫襯膠管：襯里層采用耐溫性能優(yōu)異的丁基橡膠、三元乙丙橡膠、丁晴橡膠等，可在140℃的腐蝕性介質(zhì)及蒸汽環(huán)境下連續(xù)長(zhǎng)期工作，因兼?zhèn)淠陀团c防腐功能，也可用于含油類介質(zhì)的輸送管路及污水輸送管道。

冶煉車(chē)間管道以鋼管作為基材，以防腐性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層，將金屬特性和橡膠特性合二為一?；ひr膠管道具有高強(qiáng)度、高防腐、高耐磨和耐高溫等性能，因此可廣泛用于化工、冶金、礦山、電業(yè)、等工業(yè)領(lǐng)域酸堿液輸送、化學(xué)水輸送、脫硫漿液輸送、廢水廢液輸送等。

    襯膠管道應(yīng)采用20#鋼管，法蘭采用Q235-B材質(zhì)。鋼管及管件襯膠前應(yīng)開(kāi)展徹底除銹，直徑多于80的管道應(yīng)采用噴沙除銹工藝，小管道可采用酸洗工藝，但酸洗后應(yīng)徹底清洗，除去污物和酸液，并及時(shí)實(shí)施壓縮空氣吹掃及干燥。其產(chǎn)品高耐磨，耐腐蝕，抗高溫，緩結(jié)垢，運(yùn)行阻力小，輸送介質(zhì)廣，使用壽命長(zhǎng)等性能，重要的是可節(jié)省大量運(yùn)行費(fèi)用?？傊谕ㄟ^(guò)我國(guó)升高環(huán)境綜合質(zhì)量，充分讓對(duì)重點(diǎn)行業(yè)如煤炭，電力，焦化，石灰，電石，鐵合金等重點(diǎn)行業(yè)的環(huán)境監(jiān)管等來(lái)看，橡膠防腐襯里可以降低管道運(yùn)輸介質(zhì)的綜合性能的影響，同時(shí)防腐耐磨襯膠管道可主要用于電廠煙氣脫硫裝置(脫硫管道，酸性污水儲(chǔ)罐，吸收塔煙道等等)焦化廠，煤氣，脫硫塔等等。

    而大中型非壓力容器襯膠后的硫化辦法，一般就選用預(yù)硫化的橡膠板了。橡膠面料常承受到硫化罐容積和工藝的約束，首先是硬質(zhì)橡膠面料的動(dòng)態(tài)功能差，常因容器的熱脹冷縮或許容器受到磕碰變形時(shí)，易發(fā)作面料裂縫，破碎和墜落形成腐蝕損壞，預(yù)硫化丁基（復(fù)合）膠板面料從源頭上處理這一問(wèn)題，并適用于襯膠設(shè)備部分損壞或腐蝕的搶修，能夠在設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)以短的過(guò)程中施行修正工作，無(wú)須拆開(kāi)設(shè)備，修正后的設(shè)備無(wú)缺如初，省時(shí)，省力，可靠。