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63262rs軸承
更新時(shí)間:2025-09-04 00:39:56 ip歸屬地:通遼,天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:20-32 瀏覽次數(shù):6 公司名稱(chēng): 誠(chéng)浦軸承科技(通遼市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 10-2000/個(gè) |
發(fā)貨期限 | 3天 |
供貨總量 | 9999999 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品品牌 | CPZWZ |
產(chǎn)品規(guī)格 | 深溝球 |
發(fā)貨城市 | 山東聊城 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 聊城 |
加工定制 | 支持 |
產(chǎn)品型號(hào) | 618619606163 |
可售賣(mài)地 | 全國(guó) |
產(chǎn)品顏色 | 原色 |
質(zhì)保時(shí)間 | 一年 |
適用領(lǐng)域 | 化工,機(jī)電,裝備 |
是否進(jìn)口 | 有 |
質(zhì)量認(rèn)證 | 9c |
產(chǎn)品功率 | 無(wú) |
產(chǎn)地 | 山東 |
范圍 | 63262rs軸承供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |


客戶導(dǎo)向,彰顯特色、打造客戶心中的一線品牌-<通遼>誠(chéng)浦軸承科技有限公司,公司主營(yíng):通遼,歡迎詢價(jià)。
首先,有些設(shè)備在使用TIMKEN軸承的時(shí)候?qū)ζ渥陨淼挠蜗秵?wèn)題要求的特別嚴(yán)格,如果游隙過(guò)大,哪怕稍有一點(diǎn)大的話,就會(huì)容易使設(shè)備的零部件磨損,那么只好通過(guò)減小游隙來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題,但隨之的另一個(gè)問(wèn)題又出現(xiàn)了,那就是游隙太小的話,散熱的問(wèn)題,散熱如果不當(dāng),就會(huì)很容易導(dǎo)致內(nèi)部溫度升高終致使軸承過(guò)熱而燒傷! 其次可能是過(guò)大載荷(預(yù)壓過(guò)大)。轉(zhuǎn)速過(guò)大。游隙過(guò)小。有水或其他的異物侵入。如果上面的兩種情況都不是那么就是軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大??吹竭@里,我想大家都想知道解決的辦法吧,首先,要研究潤(rùn)滑劑及潤(rùn)滑方法,選對(duì)TIMKEN深溝球軸承潤(rùn)滑劑,及其用量,而且要糾正軸承的選擇。研究要配合、軸承間隙和預(yù)壓,并且改善密封裝置。檢查軸和軸承箱的精度。當(dāng)然,如果您旁邊有 朋友的話,讓他操作你跟著學(xué) 了! 1、軸承的清洗 拆卸下軸承檢修時(shí),首先記錄深溝球軸承外觀,確認(rèn)潤(rùn)滑劑的殘存量,取樣檢查用的潤(rùn)滑劑之后,洗軸承。作為清洗劑,普通使用汽油、煤油。 拆下來(lái)的軸承的清洗,分粗清洗和細(xì)精洗,分別在容器中,先放上金屬的網(wǎng)墊底,使軸承不直接接觸容器的臟物。粗清洗時(shí),如果使軸承帶著臟物旋轉(zhuǎn),會(huì)損傷軸承滾動(dòng)面,應(yīng)該加以注意。在粗清洗油中,使用刷子去潤(rùn)滑脂、粘著物,大致干凈后,轉(zhuǎn)入精洗。 精洗,是將深溝球軸承在清洗油中一邊旋轉(zhuǎn),一邊仔細(xì)地清洗。另外,清洗油也要經(jīng)常保持清潔。 2、軸承的檢修和判斷 為了判斷拆卸下來(lái)的軸承是否可以再使用,要在軸承洗干凈后檢查,精心檢查滾道面、滾動(dòng)面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、軸承游隙的增加及有無(wú)關(guān)于尺寸精度下降的損傷、異常。非分離型小球軸承,則用一只手將內(nèi)圈支持水平,旋轉(zhuǎn)外圈確認(rèn)是否流暢。 圓錐滾子軸承等分離形軸承,可以對(duì)滾動(dòng)體、外圈的滾道面分別檢查。 大型軸承因不能用手旋轉(zhuǎn),注意檢查滾動(dòng)體、滾道而、保持架、擋邊面等外觀,軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。 是否可再使用的判斷,是考慮深溝球軸承損傷程度、機(jī)械性能、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)條件、至下次檢修的期間而決定??墒牵缬邢率龅娜毕輨t不能再使用,必須更換新軸承: (a)內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、保持架的任何一個(gè)上有裂紋或缺口; (b)套圈、滾動(dòng)體任何一個(gè)上有斷裂; (c)滾道面、擋邊、滾動(dòng)體上有顯著的卡傷; (d)保持架磨損顯著,或者鉚釘顯著松弛; (e)滾道面、滾動(dòng)體上有銹、有傷; (f)滾道面、滾動(dòng)體上有嚴(yán)重的壓痕和打痕; (g)內(nèi)圈內(nèi)徑面或外圈外徑面有明顯的蠕變; (h)因熱而造成的變色明顯; (i)封入潤(rùn)滑脂的軸承,密封圈或防塵蓋的破損明顯。 內(nèi)在因素主要是指結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝和材料質(zhì)量等決定軸承質(zhì)量的三大因素。深溝球軸承材料的冶金質(zhì)量曾經(jīng)是影響TIMKEN軸承早期失效的主要因素。隨著冶金技術(shù)(例如軸承鋼的真空脫氣等)的進(jìn)步,原材料質(zhì)量得到改善。原材料質(zhì)量因素在軸承失效分析中所占的比重已經(jīng)明顯下降,但它仍然是深溝球軸承失效的主要影響因素之一。選材是否得當(dāng)仍然是軸承失效分析必須考慮的因素。通遼