內(nèi)蒙古通遼表冷器氣體通過(guò)一根長(zhǎng)長(zhǎng)的管子（通常盤成螺線管），讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的金屬導(dǎo)熱性能強(qiáng)，常用于輸送蒸氣。為提高表冷器的效率經(jīng)常在管道上附加熱傳導(dǎo)性能優(yōu)異的散熱片，加大散熱面積，以加速散熱，并通過(guò)風(fēng)機(jī)加快空氣對(duì)流，把熱量帶走。在制冷機(jī)的循環(huán)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)從蒸發(fā)器吸入低溫低壓的制冷劑蒸汽，經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮成為高溫高壓的過(guò)熱蒸汽，再壓入表冷器中定壓冷卻，并向冷卻介質(zhì)放出熱量，然后冷卻為過(guò)冷液態(tài)制冷劑。液態(tài)制冷劑經(jīng)膨脹閥絕熱節(jié)流成為低壓液態(tài)制冷劑，在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸收空調(diào)循環(huán)水（空氣）中的熱量，從而冷卻空調(diào)循環(huán)水達(dá)到制冷的目的，流出低壓的制冷劑被吸入壓縮機(jī)，如此循環(huán)工作。單級(jí)蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)，是由制冷壓縮機(jī)、內(nèi)蒙古通遼表冷器、內(nèi)蒙古通遼節(jié)流閥和蒸發(fā)器四個(gè)基本部件組成，它們之間用管道依次連接，形成一個(gè)密閉的系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動(dòng)，發(fā)生狀態(tài)變化，與外界進(jìn)行熱量交換。

內(nèi)蒙古通遼表冷器運(yùn)轉(zhuǎn)2年或更長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，應(yīng)對(duì)精餾塔及液氧循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行清洗脫脂，主冷單元應(yīng)浸泡8h，清洗后用足夠壓力的空氣徹底吹除，而后充分加溫干燥。1．經(jīng)常檢查壓縮機(jī)皮帶是否良好，如果啟動(dòng)空調(diào)時(shí)有“吱吱”的噪聲，說(shuō)明皮帶打滑嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過(guò)松則會(huì)影響空調(diào)制冷。2．經(jīng)常清洗冷凝器，有些車主在夏天使用空調(diào)時(shí)往往會(huì)用水管對(duì)著冷凝器進(jìn)行沖洗，這個(gè)方法不錯(cuò)，可以防止灰塵泥巴等東西沉積后影響散熱。3．每年都應(yīng)該更換一次空調(diào)的濾網(wǎng)，濾網(wǎng)上經(jīng)常沾著各種灰塵雜質(zhì)，不光會(huì)影響出風(fēng)，而且可能制造異味。4．車子使用兩年以上要做蒸發(fā)箱的清洗，蒸發(fā)箱位于雨刮器下，每次開(kāi)空調(diào)時(shí)，灰塵細(xì)菌容易沾染在蒸發(fā)箱上，因此 用具備清洗功能的泡沫劑清洗。液氧的單位電阻較大，易于產(chǎn)生靜電，在不接地情況下可產(chǎn)生數(shù)千伏的靜電電壓，所以要定期對(duì)空分裝置進(jìn)行接地檢查。若油被帶入空分裝置，會(huì)污染吸附劑，影響對(duì)乙炔的吸附，所以應(yīng)取消易使空氣帶油的羅茨風(fēng)機(jī)，加強(qiáng)膨脹機(jī)的檢修和維護(hù)。電石渣中剩余乙炔對(duì)空氣污染很大，特別是下雨天更為嚴(yán)重，應(yīng)嚴(yán)格管理， 遠(yuǎn)遠(yuǎn)埋于地下。在操作上，對(duì)于有害雜質(zhì)的環(huán)節(jié)要認(rèn)真，如板式換熱器的溫度控制、內(nèi)蒙古通遼主冷穩(wěn)定控制、內(nèi)蒙古通遼有害物質(zhì)監(jiān)測(cè)等。在維護(hù)上，監(jiān)測(cè)用的儀器、內(nèi)蒙古通遼儀表要定期校驗(yàn)，保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性；超周期運(yùn)行要慎重，要及時(shí)停車加熱吹除。在管理上，要嚴(yán)格遵守工藝紀(jì)律，加強(qiáng)設(shè)備管理，杜絕違章作業(yè)，保持設(shè)備的完好率，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過(guò)”。