U形紫銅止水銅帶生產(chǎn)廠家
- 更新時間: 2025-09-10 05:27:05 ip歸屬地:通遼,天氣:晴轉多云,溫度:12-26 瀏覽次數(shù):7
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- 聯(lián)系人: 張經(jīng)理
- 公司地址: 萊蕪高新區(qū) 發(fā)貨到通遼
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張經(jīng)理-【15318168555】。 內(nèi)蒙古自治區(qū),通遼市 1999年1月13日,哲里木盟撤銷,設立地級通遼市。通遼市是蒙古民族的發(fā)祥地之一,科爾沁草原曾產(chǎn)生和流傳著的科爾沁三大敘事民歌(韓秀英、達那巴拉、嘎達梅林)和上千首短調民歌。通遼境內(nèi)有京通、通讓、大鄭、通霍、集通5條鐵路交匯,已開通“通滿歐”國際貨運班列,3條高速、6條國道和7條省道貫穿,是實施“一帶一路”和內(nèi)蒙古自治區(qū)推進向北開放的重要戰(zhàn)略節(jié)點,地處環(huán)渤海經(jīng)濟圈、東北經(jīng)濟區(qū)和東北亞經(jīng)濟圈,是東北與華北的交匯中心;通遼民航機場可起降波音737等大中型客機,通遼火車站是全國36個鐵路樞紐編組大站之一。境內(nèi)有科左中旗哈民考古遺址公園、奈曼旗寶古圖沙漠旅游區(qū)等旅游景點。2018年12月,確定為第二批中國特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢區(qū)。2020年10月,被評為全國雙擁模范城(縣)。



施工縫是因施工組織需要而在各施工單元分區(qū)間留設的縫。通遼銅止水施工縫并不是一種真實存在的“縫”,它只是因后澆注混凝土超過初凝時間,而與先澆注的混凝土之間存在一個結合面,該結合面就稱之為施工縫。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現(xiàn)各種隱患及質量問題,因此,不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。
沉降縫是上部結構各部分之間,因層數(shù)差異較大,或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大,總之一句話,可能使地基發(fā)生不均勻沉降時,需要設縫將結構分為幾部分,使其每一部分的沉降比較均勻,避免在結構中產(chǎn)生額外的應力,該縫即稱之為“沉降縫”。銅止水
若建筑物平面尺寸過長,因熱脹冷縮的緣故,可能導致在結構中產(chǎn)生過大的溫度應力,需在結構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分,該縫即為溫度縫。對不同的結構體系,伸縮縫間的距離不同,我國現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結構設計規(guī)范》GB50010-2002對此有專門規(guī)定。
可見,除了施工縫,其余兩種縫均是真實存在的縫隙?!督ㄖ拐鹪O計規(guī)范》GB50011-2001規(guī)定:對有抗震設防要求的建筑物,沉降縫和伸縮縫的寬度都必須滿足抗震縫寬度的規(guī)定。所謂抗震縫,是因為建筑物平面不規(guī)則,或豎向不規(guī)則,而對結構抗震不利,而設縫將結構分為若干部分。
由此可見,施工縫受到施工工藝的限制,是按計劃中斷施工而形成的接縫。混凝土結構由于分層澆筑,在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙,就是常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫,而應該是一個面;而沉降縫是為了克服結構不均勻沉降而設置的縫,須從基礎到上部結構完全分開; 伸縮縫是為克服過大的溫度應力而設置的縫,基礎可不斷開; 抗震縫是為使建筑物較規(guī)則,以期有利于結構抗震而設置的縫,基礎可不斷開。

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