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第三,鋼鐵生態(tài)圈建設滯后影響大企業(yè)盈利水平。

我國鋼企還沒有建立具有全球競爭力的低成本穩(wěn)定生產的產業(yè)生態(tài)。

首先,沿海布局調整未到位。沿海一貫式生產,可降低鋼鐵生產成本,提生產效率。首鋼京唐、鞍鋼鲅魚圈等一批現(xiàn)代化沿海鋼鐵基地已建成投產,但多數(shù)企業(yè)戰(zhàn)略布局還在調整中。

其次,柔性生產體制還未建立起來。目前我國生產結構失衡,長流程高爐煉鋼占比過高,電爐煉鋼僅占9%(世界平均水平為28%)。因此,造成產能調節(jié)能力差,不能靈活應對經濟周期變化。

再次,與上下游企業(yè)合作協(xié)同效果差。寶武集團做了探索,但總體看,我國龍頭企業(yè)的產業(yè)引領帶動作用發(fā)揮不好,影響鋼鐵產業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

 




圍繞“兩個結構”再優(yōu)化,從市場、客戶、產品等方面深挖潛力,突出產品高強、超薄特色。鋼軋系統(tǒng)深入開展EVI服務,拓展深加工領域,與中集集團、中聯(lián)重科、振華重工等先進企業(yè)加深合作,快速產品創(chuàng)效能力,高端產品比例同比2.39%。通過組織開展提釩攻關競賽,優(yōu)化檢修與提釩作業(yè)時間,全月釩渣產量繼6月份后再創(chuàng)歷史 水平。

7月份,河鋼承鋼緊盯高端市場需求,優(yōu)先排產高純粉劑釩、50釩鐵、80釩鐵、氮化釩等盈利能力高的品種,釩鋁合金高附加值產品產量。依托集團創(chuàng)新平臺和河鋼承鋼研發(fā)平臺,進一步加大對高端產品研發(fā)攻關力度,全力推進河鋼承德釩鈦新材料河鋼承鋼運行,做強釩鈦產業(yè),打造釩鈦經濟增長的新動能。



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