以下是:內(nèi)蒙古通遼市鋼_不銹鋼201冷軋板質(zhì)量為本的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 3.5-4.5/kg |
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發(fā)貨期限 | 2 |
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供貨總量 | 50000KG |
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運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電聯(lián) |
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小起訂 | 1000 |
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質(zhì)量等級(jí) | A |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品品牌 | 寶鋼 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 電聯(lián) |
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發(fā)貨城市 | 全國(guó) |
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加工定制 | 是 |
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范圍 | 鋼_不銹鋼201冷軋板供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
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1.熱軋
用連鑄板坯或初軋板坯作原料,經(jīng)步進(jìn)式加熱爐加熱,高壓水除鱗后進(jìn)入粗軋機(jī),粗軋料經(jīng)切頭、尾、再進(jìn)入精軋機(jī),實(shí)施計(jì)算機(jī) 控制軋制,終軋后即經(jīng)過(guò)層流冷卻(計(jì)算機(jī)控制冷卻速率)和卷取機(jī)卷取、成為直發(fā)卷。直發(fā)卷的頭、尾往往呈舌狀及魚(yú)尾狀,厚度、 寬度精度較差,邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內(nèi)徑為760mm。(一般制管行業(yè)喜歡使用。)將直發(fā)卷經(jīng)切頭、 切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理后,再切板或重卷,即成為:熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產(chǎn)品。熱軋精整卷若經(jīng)酸洗去除氧化皮并涂油后即成熱軋酸洗板卷。該產(chǎn)品有局部替代冷軋板的趨向,價(jià)格適中,深受廣大用戶喜愛(ài)。


熱軋卷板是以板坯(主要為連鑄坯)為原料,經(jīng)加熱后由粗軋機(jī)組及精軋機(jī)組制成帶鋼。熱軋板卷從精軋 一架軋機(jī)出來(lái)的熱鋼帶通過(guò)層流冷卻至設(shè)定溫度,由卷取機(jī)卷成鋼帶卷,冷卻后的鋼帶卷,根據(jù)用戶的不同需求,經(jīng)過(guò)不同的精整作業(yè)線(平整、矯直、橫切或縱切、檢驗(yàn)、稱(chēng)重、包裝及標(biāo)志等)加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產(chǎn)品。
簡(jiǎn)單點(diǎn)兒來(lái)說(shuō),一塊鋼坯在加熱后(就是電視里那種燒的紅紅的發(fā)燙的鋼塊)經(jīng)過(guò)幾道軋制,再切邊,矯正成為鋼板,這種加工方式叫熱軋。
由于熱連軋鋼板產(chǎn)品具有強(qiáng)度高,韌性好,易于加工成型及良好的可焊接性等優(yōu)良性能,因而被廣泛應(yīng)用于船舶、汽車(chē)、橋梁、建筑、機(jī)械、壓力容器等制造行業(yè)。
隨著熱軋尺寸精度、板形、表面質(zhì)量等控制新技術(shù)的日益成熟以及新產(chǎn)品的不斷問(wèn)世,熱連軋鋼板、帶產(chǎn)品得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用并在市場(chǎng)上具有越來(lái)越強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。



振帝實(shí)業(yè)(通遼市分公司)一直以來(lái)奉行“ 熱軋酸洗板貨真價(jià)實(shí),價(jià)格低廉,”杜絕銷(xiāo)售假冒偽劣 熱軋酸洗板產(chǎn)品,不欺瞞客戶,誠(chéng)信對(duì)待客戶,真正做到為客戶考慮,出謀劃策.提供參考意見(jiàn),并以誠(chéng)信待客,多年來(lái)在內(nèi)蒙古通遼周邊地區(qū)贏得眾多客戶。


汽車(chē)鋼板是什么材質(zhì)
汽車(chē)的鋼板一般來(lái)說(shuō)使用的是板材跟特殊的鋼材,其特點(diǎn)就是高強(qiáng)度,而且比較耐腐蝕,可以說(shuō)這種鋼板的生產(chǎn)技術(shù)要求還是比較高的。當(dāng)然,汽車(chē)所用的鋼板也有不同類(lèi)型的,比如有熱軋鋼板,也有冷軋的,還有涂鍍層的鋼板。
整車(chē)的外殼基本上都會(huì)使用普通的低碳鋼板,另外車(chē)身還會(huì)有一些金屬材料以及碳纖維、鋁和強(qiáng)化塑料之類(lèi)的構(gòu)成,不過(guò)需要注意的是,畢竟車(chē)子的類(lèi)型是有很多的,不同用途的車(chē)子外殼以及不同的部位,材料方面還是會(huì)有差異的。



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