• 
• 
• 
• 
• 

數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)的參數(shù)表如下：
設(shè)備型號 kL-1500 KL-2000 KL-2500 適用樁徑（mm） 800--1500 800--2000 800--2500 鋼筋籠長度（m）（其他長度需定制） 鋼筋籠重量（kg）主筋直徑（mm） Φ12--Φ32 Φ12--Φ32 Φ12--Φ32 盤筋直徑（mm） Φ6--Φ14 Φ6--Φ14 Φ6--Φ14 盤筋間距（mm） 50--400 50--400 50--400 焊接 CO?保護(hù)焊 CO?保護(hù)焊 CO?保護(hù)焊 液壓站參數(shù)（Mp） 8 8 8 電源參數(shù) 380v 50hz 380v 50hz 380v 50hz 功率（Kw） 13 23 30；鋼筋籠繞筋機(jī)

通遼鋼筋籠繞筋機(jī)安裝；1、安裝基座；按區(qū)域位置鋪設(shè)中間動力基座，向兩邊連接其它基座并使其平行，連接螺栓不擰緊螺母，總長直線度≤5cm。2、機(jī)架；共7節(jié)機(jī)架，安裝于基座上并連接螺釘，傳動機(jī)架安裝在動力底座上，固定軸承座全部靠近小車方向。擰緊全部螺母。3、傳動安裝；減速機(jī)安裝在動力基座電機(jī)底板上，安裝好鏈條，調(diào)整過渡鏈條松緊(指壓松邊20-50mm為宜)，張緊輪鏈條盡量繃緊。 布置圖4、膠輥安裝；打開所有軸承蓋并置放于機(jī)架下方(軸承蓋不能互換)，中間向兩邊開始安裝膠輥。注意二個問題；①膠輥軸與軸承套保持同心狀態(tài)，避免強(qiáng)行配合。②軸承套臺肩均朝向中間。5、小車安裝；軌道前端超出節(jié)機(jī)架0.5米，距底座邊0.4-1米(中、小直徑鋼筋籠0.4米)并行安裝。電器柜置于軌道外附近。6、組裝調(diào)試；安裝完成后調(diào)平主機(jī)；膠輥拉線檢測上母線、側(cè)母線。單根膠輥誤差10mm全長誤差30mm。(調(diào)定后固定軸承座)7、開工；組裝完成后，減速機(jī)加機(jī)械油(油窗、或箱體一半，以后6個月補(bǔ)加或換油一次)，運(yùn)動部件油打油，連接部位油一星期打一次機(jī)油防銹，空車試運(yùn)行。

3.通遼鋼筋籠繞筋機(jī) 技術(shù)參數(shù)◆ 主筋Φ12～40mm，箍筋Φ5～14mm（盤筋直接作業(yè)），繞筋間距范圍：0～450mm可任意調(diào)整；◆ 功率：通用型設(shè)備15KW，加重型設(shè)備20KW；可定做。◆ 滾焊速度根據(jù)操作手的熟練成度從低到高可任意調(diào)整。產(chǎn)品特點(diǎn):◆加工速度快： 正常情況下備料及滾焊部分5-7人一班，分二班作業(yè)，10個人就可以加工出20多個12米長成品的籠子（備料、滾焊、加強(qiáng)筋安裝、探測管安裝、導(dǎo)向墊塊安裝等），對于高鐵施工中1米樁的籠子曾經(jīng)有日產(chǎn)75節(jié)9米的籠子（675米/天）的生產(chǎn)記錄，工作效率非常高?！艏庸べ|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：由于采用的是機(jī)械化作業(yè)，主筋、纏繞筋的間距均勻，鋼筋籠直徑一致，產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到規(guī)范要求。在實(shí)際中手工生產(chǎn)鋼筋籠時工程監(jiān)理幾乎每天都到加工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，而使用機(jī)械加工后，監(jiān)理對機(jī)械化加工的鋼筋籠基本實(shí)行了“免檢”?！艄拷畈恍璐罱樱狠^之手工作業(yè)節(jié)省材料1%，降低了施工成本?！艄?jié)省吊裝時間：由于主筋在其圓周上分布均勻，多個鋼筋籠搭接時很方便，節(jié)省了吊裝時間?！?移動盤電機(jī)信號及電機(jī)電源電纜采用坦克鏈?zhǔn)奖Ｗo(hù)，確保設(shè)備運(yùn)行

  3.使用鋼筋籠滾焊機(jī)制造鋼筋籠時完全可以多個鋼筋籠同時進(jìn)行制造，與之前的手工制作鋼筋籠相比，既節(jié)省了時間，又提高了工作效率。
  滾焊機(jī)的使用，是我國鋼筋生產(chǎn)發(fā)展的重要里程碑，使我國鋼筋行業(yè)的發(fā)展逐漸趕超其他 的生產(chǎn)水平。

鋼筋籠繞筋機(jī)機(jī)器設(shè)備的優(yōu)勢：
    1、選用PLC、伺服電機(jī)行星輪減速器等元器件，保證機(jī)器設(shè)備運(yùn)作平穩(wěn)；
    2、機(jī)器設(shè)備程序流程，使用方便、人性化，單人可工作；
    3、鋼筋籠直徑誤差操縱，可達(dá)到極限誤差規(guī)定；