• 
• 
• 
• 
• 

太陽能通遼候車亭，所采用的能源是大自然給予我們的饋贈，我們要好好利用這些自然資源，減少不必要的能源鋪張浪費(fèi)。太陽能通遼公交候車亭建設(shè)，不僅節(jié)約了能源，也是綠色環(huán)保發(fā)展的 體現(xiàn)，太陽能供電系統(tǒng)是新一代可靠的綠色能源，具有功率大、無污染、結(jié)構(gòu)緊湊、造型美觀、可選擇性大、運(yùn)行可靠、維護(hù)方便、現(xiàn)場布線簡單、安裝調(diào)試周期短以及可移動、轉(zhuǎn)換效率高、充電方式多樣等特點(diǎn)。以前的通遼候車亭主要用市電為大家提供照明或者其他功能，現(xiàn)在利用大自然能源、太陽能，通遼太陽能公交候車亭凸顯了綠色環(huán)保的宗旨，實(shí)現(xiàn)人群概念和市場體系相結(jié)合，突破原有的市場性能概念，結(jié)合實(shí)際發(fā)展特性。這對通遼太陽能候車亭的未來發(fā)展有著不可估量的作用。節(jié)能減排這是太陽能公交候車亭的顯著特征，以此特點(diǎn)為中心，延伸出各種各樣的通遼太陽能公交候車亭，不斷增加其發(fā)展的方向，推動其未來發(fā)展，創(chuàng)造新的市場趨勢，收獲美好未來。

現(xiàn)在設(shè)置建設(shè)的通遼候車亭，都設(shè)置了休息座椅，隨時隨地為出行的市民提供服務(wù)，但是這些看上去簡單的通遼候車亭休息座椅，為了乘客坐上去感覺到非常的舒適，在設(shè)計安裝的時候還是有很多注意事項的。 在市民選擇公交出行的時候，通遼候車亭是庇護(hù)人們出行的公共交通設(shè)施，可以讓人們在候車的時候，避免了戶外惡劣天氣的影響，給人們的出行增加滿滿的幸福感，我們在不同的地方都可以見到通遼候車亭的身影，對于具體的通遼候車亭尺寸，也是有不同的要求的，通遼候車亭在制作的時候，要結(jié)合安裝地點(diǎn)的預(yù)留空間，站點(diǎn)的客流量，道路的符合度等因素，這樣制作出來的通遼候車亭不能很好的發(fā)揮其效果，還對資源造成浪費(fèi)。在一些交通樞紐比較豐富的地區(qū)，客流量相對較大，運(yùn)營車輛也多，道路也更加的寬敞，所以，這些地方的通遼候車亭尺寸一般都是非常大的，這樣才能滿足使用需要。但是呢，有的站點(diǎn)客流量并不是很多，道路也沒那么寬敞，所以，再設(shè)置寬大尺寸的通遼候車亭顯然就是不切合實(shí)際的，雖然在尺寸上不需要設(shè)置太大的，但是在款式和功能上也不能馬虎，通遼候車亭的使用壽命不是三幾個月的，所以要以長遠(yuǎn)的目標(biāo)來設(shè)計通遼候車亭，這樣才是性價比和資源利用率 的選擇。

每當(dāng)我們出行等候公交車的時候，總會有意無意的看見通遼候車亭燈箱廣告，通遼候車亭燈箱是公交候車亭的一個重要組成部分，一個城市，上百個車站，也就意味著將會有上百個燈箱，里邊展放著上百個廣告。這些廣告，配合著咱們看電視、看手機(jī)時觸摸閱讀到的廣告，十分有效地將商家想要傳達(dá)的音訊傳送給每一個人，廣告內(nèi)容與時下的新潮流息息相關(guān)，從時裝、到轎車、美食、電子數(shù)碼產(chǎn)品等，只需有出售一個產(chǎn)品的需求，就必定會需求用到公交站的燈箱。因而，一個小小的燈箱，藏著大大的奧妙，并在傳達(dá)音訊起到了至關(guān)重要的作用。開端開端使用公交車站建設(shè)燈箱的原因是一個城市中，公交車站很多，每天乘坐公共交通的人數(shù)也很大，能夠有效的起到廣而告之的作用，特別是在路口較多、交通繁忙和人流量大的地方，這種作用更是會加倍。當(dāng)一個城市開展擴(kuò)大之后，便會呈現(xiàn)不同區(qū)域的不同功效，如一個城市會呈現(xiàn)居民生活區(qū)，工業(yè)區(qū)，商業(yè)區(qū)等，那么依據(jù)不同區(qū)域的不同特色和消費(fèi)需求，能夠在公交站的燈箱里刺進(jìn)內(nèi)容不同的廣告，比如在學(xué)校門口的公交站往往會有補(bǔ)習(xí)機(jī)構(gòu)和課外班的廣告，而在商業(yè)區(qū)，則可能會有各種消費(fèi)新品如手機(jī)、電腦以及美食的廣告。

現(xiàn)代通遼候車亭的外觀設(shè)計非常的人性化，打造出集等候、休息為一體的站臺，并且兩側(cè)均設(shè)有相應(yīng)的垃圾存放點(diǎn)，在進(jìn)行通遼候車亭的設(shè)計時，突出時代特征，打造出時尚、功能為一體的通遼候車亭，外觀的設(shè)計以長方形為主，座椅的設(shè)計集中在通遼候車亭中間，兩側(cè)則設(shè)置垃圾存放點(diǎn)，為了方便大家上下車擁擠現(xiàn)象的發(fā)生。不同的城市有著不同的設(shè)計理念，也會選擇不同的色彩?，F(xiàn)代通遼候車亭的色彩應(yīng)與城市整體規(guī)劃相互襯托和融合。有的城市傾向于選擇灰色系、綠色系作為站臺的設(shè)計主打色。這些色彩的設(shè)計比較簡潔大方，適合人們的視覺舒適度，讓乘客在等候車輛的時候了焦躁和不安。因此，在進(jìn)行通遼候車亭色彩選擇時，淺灰白色系為主，不僅時尚而且大氣，通遼候車亭的座椅也是配以灰白色，形成色彩的協(xié)調(diào)統(tǒng)一性。有些城市選擇綠色系，為了給道路空間增添一抹綠意，舒緩行人的注意力。引人注目的紅色系刺激人的視覺感官，讓目光能夠快速找尋到目的地。這些色彩都是根據(jù)需要進(jìn)行的搭配，總的目的是本著協(xié)調(diào)一致為原則。

通遼候車亭從設(shè)計到制作再到安裝，每一個環(huán)節(jié)都是關(guān)系到終使用效果的因素，今天，我們跟隨通遼候車亭的生產(chǎn)廠家來先了解一下其中的幾點(diǎn)注意事項。 1、通遼候車亭要符合出行市民的需求，通遼候車亭作為公共交通設(shè)施，不僅要滿足人士的候車需求，還要考慮到特殊人群的使用需求，比如老人，身體虛弱的病人，殘疾人士以及兒童，給候車亭設(shè)置高度不等的座椅將是非常人性化的舉措，路基與站臺要有輔助設(shè)施方便輪椅能夠輕松上下。 2、通遼候車亭的錯位設(shè)置，公交線路的中途站點(diǎn)應(yīng)盡量設(shè)置在公共交通線路沿途所經(jīng)過的各主要客流集散點(diǎn)，在路段上設(shè)置停靠站時，上下行對稱的站點(diǎn)宜在道路平面上錯開，既叉位設(shè)站，其錯開距離不小于50米，主干道上，快車道上寬度大于或等于22M，也可不用錯開，在交叉路口附近設(shè)置中途站時，一般是設(shè)置在交叉口50M以外處，在大城市車輛較多的主干道上，宜設(shè)在100M以外處。 3、通遼候車亭是為廣大市民服務(wù)的公共設(shè)施，所以頂棚的設(shè)置是必要的組成部分，但在設(shè)計頂棚的時候要注意，不要給過往的行人造成視覺上的影響，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，設(shè)置公共汽車候車亭的人行道寬原則上應(yīng)在3m以上，而防雨棚的寬度指定在2m以下（5m以上寬度的人行道可設(shè)2m以上寬的防雨棚）。