產(chǎn)品詳細(xì)介紹

<通遼>凱迪風(fēng)機(jī)制造有限公司

　　通遼4-79型離心風(fēng)機(jī) 　　1：風(fēng)機(jī)用途 　　通遼4-79型離心風(fēng)機(jī)是原HDG型離心通風(fēng)機(jī)的改進(jìn)型，既保留了原HDG型的優(yōu)點(diǎn)，又作了較大的改進(jìn)，使該風(fēng)機(jī)的空氣性能良好、效率高、噪聲低。該型風(fēng)機(jī)主要用于一般工廠及大型建筑物的室內(nèi)通風(fēng)換氣，既可用用輸入氣體，也可用作輸出氣體。輸送的氣體應(yīng)為空氣和其他不自然的、對(duì)人體無害的、對(duì)鋼鐵材料無腐蝕性的氣體，氣體不許含粘性物質(zhì)，所含的塵土及硬質(zhì)顆粒物不大于150mg/m3氣體的溫度不得超過80℃。 　　2：風(fēng)機(jī)型式 　　風(fēng)機(jī)可制成順時(shí)針旋轉(zhuǎn)或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)兩形式。從電動(dòng)機(jī)一端正視，葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，稱為順旋風(fēng)機(jī)，以“順”表示；按逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，稱為逆旋風(fēng)機(jī)，以“逆”表示。風(fēng)機(jī)的出口位置，以機(jī)殼的出風(fēng)口角度表示。4-79型風(fēng)機(jī)No3A～6A在出廠時(shí)均做成一種型式，使用單位根據(jù)要求再安裝成所需要的位置，出風(fēng)口位置調(diào)整范圍0度～225度，間隔是45℃；No7C～8C出風(fēng)口位置調(diào)整范圍0度～180度，間隔22.5度；No10E～20E單進(jìn)風(fēng)和雙進(jìn)風(fēng)出風(fēng)口位置均制成固定大三種：0度、90度、180度，不能調(diào)整。如果您需要特殊機(jī)號(hào)、特殊出風(fēng)口角度等非標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)，我公司可為您設(shè)計(jì)和制造，但訂貨時(shí)需詳細(xì)注明。 　　3：風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu) 　　風(fēng)機(jī)主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、電機(jī)組成。No7C～20E除具有上述部分外，還有傳動(dòng)部分。 　　1.葉輪：由后傾圓弧薄板型葉片，曲線型前盤和平板后盤組成。均用鋼板制造，并經(jīng)靜、動(dòng)平衡校正，空氣性能良好，效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 　　2.機(jī)殼：做成兩種不同型式。No3～12機(jī)殼做成整體，不能拆開。No14～20的機(jī)殼制成二開式，除沿中分水平面分為二半，用螺栓聯(lián)接。 　　3.進(jìn)風(fēng)口：制成整體，裝于風(fēng)機(jī)的側(cè)面，與軸向平行的截面為曲線形狀，能使氣體順利進(jìn)入葉輪，且損失較小。 　　4.傳動(dòng)組：由主軸、軸承箱、滾動(dòng)軸承、皮帶輪或聯(lián)軸器組成。 　　4：性能與選擇 　　1.風(fēng)機(jī)的性能 風(fēng)機(jī)的性能以風(fēng)量、全壓、主軸轉(zhuǎn)速、軸功率和功率等參數(shù)表示之，而各參 數(shù)間又存在著一定的關(guān)系。 　　2.風(fēng)機(jī)的選擇產(chǎn)品的性能及選用件中列入風(fēng)機(jī)性能系按標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下輸送空氣的性能，因此 當(dāng)使用狀態(tài)為非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)，則必須將使用的性能按關(guān)系式化為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)之性能，然后按性能及 選用件表中進(jìn)行選擇。

　　通遼離心風(fēng)機(jī)抵抗磨損方式 　　根據(jù)實(shí)際磨損的失效模式，有幾種可能的主要因素進(jìn)行了討論，并提出了許多的抗磨損和抗磨損的措施，提出了新方法來設(shè)計(jì)通遼離心風(fēng)機(jī)的蝸殼輪廓，基于改進(jìn)的設(shè)計(jì)和風(fēng)機(jī)形式的矩形外蝸殼輪廓的實(shí)驗(yàn)，分析了新的設(shè)計(jì)方法，如何進(jìn)一步改進(jìn)蝸殼設(shè)計(jì)，對(duì)于蝸殼設(shè)計(jì)方法的質(zhì)量和研究提供了有用的評(píng)論作為參考。 　　對(duì)于通遼離心風(fēng)機(jī)的內(nèi)部三維工作條件，以及工作數(shù)值模擬捕獲的通遼離心風(fēng)機(jī)的內(nèi)部重要流，由于蝸殼的不對(duì)稱許多現(xiàn)象，確認(rèn)了葉輪和蝸桿蓋子的相互作用，導(dǎo)致整個(gè)流場(chǎng)的不對(duì)稱流動(dòng)特性，隨著計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速進(jìn)步，對(duì)流體力學(xué)內(nèi)部流場(chǎng)的研究已經(jīng)取得了很大進(jìn)展，目前對(duì)通遼離心風(fēng)機(jī)內(nèi)湍流場(chǎng)的數(shù)值模擬，已成為一種重要的研究方法。 　　如今商業(yè)軟件執(zhí)行，對(duì)通遼離心風(fēng)機(jī)的內(nèi)部流場(chǎng)的三維數(shù)值模擬，內(nèi)部流動(dòng)分析和優(yōu)化根據(jù)數(shù)值模擬的結(jié)果，以確保該通遼離心風(fēng)機(jī)具有良好的性能相關(guān)的設(shè)計(jì)參數(shù)，在3D軟件中使用參數(shù)化設(shè)計(jì)功能時(shí)，根據(jù)參數(shù)和限制，建立了通遼離心風(fēng)機(jī)葉片的典型模型文件，同時(shí)二次開發(fā)工具，用于建立風(fēng)機(jī)葉片結(jié)構(gòu)參數(shù)的動(dòng)態(tài)。 　　通過隨之而來的所謂的工具包，進(jìn)行在該模型文件和動(dòng)態(tài)，使通遼離心風(fēng)機(jī)葉片的結(jié)構(gòu)參數(shù)的動(dòng)態(tài)傳遞，從而大大簡(jiǎn)化了風(fēng)機(jī)葉片建模過程，從而提高建模效率，通遼離心風(fēng)機(jī)的蝸殼的振動(dòng)固有頻率計(jì)算和預(yù)先測(cè)試，測(cè)量和分析受迫振動(dòng)和噪聲的在不同的操作的條件，為小型前通遼離心風(fēng)機(jī)的降噪提供參考，目前研究風(fēng)機(jī)葉輪流場(chǎng)問題的主要方法，利用數(shù)值模擬技術(shù)進(jìn)行計(jì)算編程。