排泥管線經(jīng)圍堰進去吹填區(qū)后，沿堤向排泥場延伸架設，架設中如遇道路可建筑坡道或破路下埋，以不礙道路暢通。
陸地管線組裝
陸地管線由單節(jié)長6米，直徑800mm的鋼管和不同角度的彎頭及部分膠管組成,采用法蘭加膠墊圈連接，螺栓加固采用空壓機帶動的風動扳手進行加固,以保證管線連接密封,確保管線不發(fā)生漏泥。
有一些客戶為了省錢購買了車載二手柴油機，等到使用時才發(fā)現(xiàn)不合適，這樣就得不償失了，根據(jù)廠家的不同船用柴油機還能細分為濰柴、濟柴、淄柴、國外的康明斯和一些地方性品牌
從價格上比較當然是本地柴油機比較便宜，而國外進口康明斯柴油機價格相對要高得多，當然價格高的柴油機在一定程度上可以設備的性能，企業(yè)使用比較高的都是濰柴，這在國內來說也是非常不錯的了，而且在國外一些 也有售后點，方便后期出現(xiàn)問題能及時得到妥善的修理。
挖沙船的尺寸是客戶在購買時比較關心的問題，因為船體的大小是不是合適關乎著施工的施工能否順利進行，舉例來說：如果你的河道只有一兩米，你卻購買了一臺三四米寬的設備那肯定是不行的

一、提高挖沙船浮體的漂浮力
挖沙船浮體的體積越大它的漂浮力就越大。但是如果浮體的體積過大勢必會影響挖泥船作業(yè)的靈活度，而且浮力超出了需求在制作成本上是一種浪費。所以還應正確計算下整船所需的漂浮力。
二、空間的利用
大家都知道像絞吸式挖沙船、斗輪式挖沙船等是需要將大臂安裝在兩個船體中間的。所以應設計為兩個大小相同的浮體，中間留有設備安裝的空隙后再用材料連接起來。
挖泥船船體的行走
方形的浮體的棱角在挖沙船行走時會帶來很大的障礙。尤其是在水位較淺的區(qū)域行走時，極易刮到水底的泥土造成挖沙船無法行走。所以浮體的前后兩端應設計成具有一定坡度的斜面，這樣可降低浮體底部刮到水底泥土的可能性。
近年來隨著挖沙船市場的不斷升溫，挖沙船的使用率也得以，想知道什么類型的挖沙船適合在小型水庫進行挖沙工作，首先要先分析下造成小型水庫淤積的原因是什么。
小型水庫主要為天然形成，和人工開鑿而成兩種。多數(shù)小型水庫都是由于降雨時夾雜著的大量淤泥、樹枝落葉、砂石等流入水庫中，導致這些雜物在水底越沉積越厚從而引起水底上升，這時就需要使用挖沙船對水庫進行清淤工作。
要想選擇正確的挖沙船，不可以只憑經(jīng)驗判斷，還需從水庫的周邊環(huán)境及淤積情況來分析。當水底淤積物中淤泥居多時，可選擇使用沖洗式挖沙船、射吸式挖沙船等進行工作;而當水底淤積物中石塊、樹枝等雜物較多時，可選擇使用抓斗式、挖掘式挖泥船，以提高對淤積物的挖掘深度。