做工程預(yù)算的分公司
更新時間:2025-09-09 04:31:52 ip歸屬地:通遼,天氣:晴,溫度:9-25 瀏覽次數(shù):5
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【15589950333】、【15589950333】。 內(nèi)蒙古自治區(qū),通遼市 1999年1月13日,哲里木盟撤銷,設(shè)立地級通遼市。通遼市是蒙古民族的發(fā)祥地之一,科爾沁草原曾產(chǎn)生和流傳著的科爾沁三大敘事民歌(韓秀英、達(dá)那巴拉、嘎達(dá)梅林)和上千首短調(diào)民歌。通遼境內(nèi)有京通、通讓、大鄭、通霍、集通5條鐵路交匯,已開通“通滿歐”國際貨運班列,3條高速、6條國道和7條省道貫穿,是實施“一帶一路”和內(nèi)蒙古自治區(qū)推進(jìn)向北開放的重要戰(zhàn)略節(jié)點,地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、東北經(jīng)濟(jì)區(qū)和東北亞經(jīng)濟(jì)圈,是東北與華北的交匯中心;通遼民航機(jī)場可起降波音737等大中型客機(jī),通遼火車站是全國36個鐵路樞紐編組大站之一。境內(nèi)有科左中旗哈民考古遺址公園、奈曼旗寶古圖沙漠旅游區(qū)等旅游景點。2018年12月,確定為第二批中國特色農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)勢區(qū)。2020年10月,被評為全國雙擁模范城(縣)。
工程預(yù)算建設(shè)工程施工的過程中可能會發(fā)生一些突發(fā)的事情,這就需要造價管理者要具有動態(tài)監(jiān)督的觀念,能夠及時發(fā)現(xiàn)問題作出補(bǔ)救措施。但是我國目前的造價管理是定額管理,是以事先確定好的造價要求為標(biāo)準(zhǔn),在這個過程中往往就忽視了時間的動態(tài)性,造成了經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的分離,使得造價控制呈現(xiàn)不合理的發(fā)展趨勢。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,建筑工程也取得了較快的發(fā)展,但是競爭也愈加激烈,在這個過程中,不免會出現(xiàn)惡性競爭的情況,影響了相關(guān)施工材料的定價,對工程造價的管理也造成一定的影響。一些企業(yè)為了中標(biāo)不惜壓低價格,只顧眼前利益,忽視長遠(yuǎn)的發(fā)展,不免會沖擊了正常的建設(shè)工程造價管理工作的進(jìn)行。我國的工程造價管理只要以工程價款的結(jié)算為主要目的,因此只注重工程的施工建設(shè)階段的造價管理,經(jīng)常會忽視對投資階段和設(shè)計階段的造價管理,這樣不能夠形成一個統(tǒng)一的管理模式,對工程造價也不能夠進(jìn)行有效的控制。加之造價管理者管理經(jīng)驗和技術(shù)水平的制約,也不能夠形成合理的造價管理機(jī)制。建設(shè)工程施工的整個過程包括決策階段、設(shè)計階段、施工階段和工程竣工結(jié)算四個階段,為了對工程造價的管理形成一個整體的系統(tǒng),需要對每一個環(huán)節(jié)都進(jìn)行認(rèn)真的造價控制管理,并根據(jù)實際的需求更偏重于某個階段對于造價的管理。上文中指出了在實際的造價管理工作中出現(xiàn)的問題,下面本文就結(jié)合問題簡單的論述對建設(shè)工程造價控制的相關(guān)措施。





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