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通遼球墨鑄鐵管市場(chǎng)報(bào)價(jià)繼續(xù)小幅松動(dòng)，報(bào)價(jià)相對(duì)失調(diào)，市場(chǎng)方面全體趨弱，下行趨勢(shì)顯著，雖有回升走勢(shì)，但空間較窄，持續(xù)時(shí)間較短，力度較弱。2、與2012-2013年的 價(jià)相比，今年鋼管市價(jià)多在低位徘徊，降幅分多階段，反映市場(chǎng)開(kāi)始逐步調(diào)整，回歸理性?xún)r(jià)位。究其主要原因有三： ，上半年是 政策調(diào)整期，大型方針剛剛確立;國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，“穩(wěn)增長(zhǎng)”的經(jīng)濟(jì)理念，在無(wú)形之中抑制了管市的回升幅度。 下游需要繼續(xù)萎靡。

通遼球墨鑄鐵管任務(wù)分解和溝通銜接上面。隨著任務(wù)責(zé)任書(shū)的簽訂，政策體系、工作制度的建立，鋼鐵去產(chǎn)能將進(jìn)入以實(shí)質(zhì)推進(jìn)、考核監(jiān)督為主的階段。”李新創(chuàng)對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，雖然上半年進(jìn)度有些滯后，但全年完成壓減產(chǎn)能目標(biāo)問(wèn)題不大，且有望超額完成。球鐵管的強(qiáng)度足以承受復(fù)雜的外部負(fù)荷，通遼球墨鑄鐵管包括路面負(fù)荷，這一點(diǎn)是灰鐵管、水泥管、玻璃管和塑料管等管材遠(yuǎn)所不及的。經(jīng)過(guò)修磨的水泥內(nèi)襯，粗糙度系數(shù)很低，對(duì)流體阻力小，這一點(diǎn)又可以與玻璃管和塑料管相媲美。

通遼球墨鑄鐵管使用者不必采取任何防腐措施。它還防止二次污染水質(zhì)。尺寸檢測(cè)，每一個(gè)格瑞球墨管件的尺寸都應(yīng)該用標(biāo)準(zhǔn)量具進(jìn)行檢查，以符合規(guī)定的公差。水壓試驗(yàn)，每一個(gè)格瑞球墨管件，無(wú)論其管徑大小，都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)或同等效果試驗(yàn)。防腐層，內(nèi)外防腐層的厚度應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)的要求。取出橡膠圈成品多數(shù)成交受阻較上月上漲80元9%為進(jìn)一步驗(yàn)證上述2017年國(guó)內(nèi)鋼材表觀(guān)消費(fèi)量的增長(zhǎng)預(yù)期對(duì)比近三年去庫(kù)存速度同規(guī)格報(bào)價(jià)3120元/噸暫穩(wěn) 通遼球墨鑄鐵管具有優(yōu)良的力學(xué)性能。它的拉伸強(qiáng)度，屈服強(qiáng)度和彈性模量是與鋼管媲美。 通遼球墨鑄鐵管具有很高耐腐蝕性，球墨鑄鐵的防腐性能是鋼材的30倍以上。通遼球墨鑄鐵管是內(nèi)襯水泥或樹(shù)脂，并涂有瀝青涂料，解決了存在的問(wèn)題 內(nèi)部和外部腐蝕，灰口鑄鐵管和鋼管無(wú)法解決。

通遼格瑞球墨鑄鐵而且也不耐磨抗腐蝕性也比較差?，F(xiàn)在不少城市都對(duì)城市的供水管道進(jìn)行了改造，通遼球墨鑄鐵管全部都采用的這種新的球墨鐵鑄管，管道性能卓越，有鋼一樣的任性，埋設(shè)回填管道也不怕，通遼球墨鑄鐵管管長(zhǎng)一般為多少不少城市以前埋設(shè)的供水管道承壓能力都比較差，通遼球墨鑄鐵管因?yàn)槠渚哂泻芎玫某袎耗芰?，通過(guò)特殊的防腐處理大大提高了管道的抗腐蝕性，通遼球墨鑄鐵管而且成本也很低，所以自然被大大推廣到了各種工程中。兩家企業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)有重疊，并且均為高壁壘高景氣度產(chǎn)品，整合之后，能夠結(jié)束兩家公司拳頭產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品市場(chǎng)占有率普遍能達(dá)到50%-90%。在產(chǎn)業(yè)鏈方面，憑借兩家企業(yè)巨大原材料需求和產(chǎn)品普遍較高的市占率，整合之后能夠產(chǎn)業(yè)鏈上下游的議價(jià)能力；在項(xiàng)目資源方面，寶鋼湛江項(xiàng)目和武鋼防城港項(xiàng)目產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和輻射區(qū)域大致相同，整合之后有望對(duì)未來(lái)細(xì)分市場(chǎng)和產(chǎn)品做出調(diào)整和規(guī)劃，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，形成區(qū)域聯(lián)動(dòng)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)方面，湛江、防城港項(xiàng)目地處沿海，緊鄰東盟和印度，這兩個(gè) 所處的東南亞和南亞區(qū)域未來(lái)是全球經(jīng)濟(jì)活躍的地區(qū)，也是未來(lái)重要的鋼鐵消費(fèi)區(qū)，整合之后有望在內(nèi)部 消費(fèi)升級(jí)驅(qū)動(dòng)，外部“一帶一路”出口增長(zhǎng)帶動(dòng)下，我國(guó)鋼企在國(guó)際市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。