巴中通江鋼材的理論重量是按巴中通江鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與巴中通江鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于巴中通江鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。巴中通江鋼材的實際重量是指巴中通江鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準確。毛重 是"凈重"的對稱，是巴中通江鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸?shù)钠髽I(yè)計算運費時按毛重計算。凈重 是"毛重"的對稱。巴中通江鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在巴中通江鋼材購銷中一般按凈重計算。重量噸 按巴中通江鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費重量 亦稱"計費噸"或"運費噸"。運輸部門收取運費的巴中通江鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標準和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。

　巴中通江鍍鋅方管跟焊管主要區(qū)別：焊管分為螺旋縫焊和直焊方管，螺旋縫焊方管分為自動埋弧焊管和高頻焊管，直焊方管又分為普通直焊鋼 管和不銹焊管。無縫方管按制造方法分為熱軋管和冷軋( 拔)管，其精度分為普通和高級兩種。冷軋(拔)管的 公稱直 徑為200mm，熱軋管 公稱直徑為600mm。無縫方管還有不銹鋼無縫方管，不銹鋼無縫方管分為熱軋、熱擠壓不銹鋼無縫方管和冷軋(拔)不銹鋼無縫方管兩種。無保護層型有無保護層方管，過去通常叫不巴中通江鍍鋅方管(黑鐵 管)。質(zhì)地型方管主要是指不銹鋼無縫方管和不銹鋼材焊管 ，在室外大中管道給水上，由于造價、連接等原因未曾推廣應用過。保護層型(主要指的是管道內(nèi)壁)現(xiàn)在有金屬保護層型與非金 屬保護層型，金屬保護層型常用的有表面鍍層保護層型、表 面壓合保護層型。表面鍍層保護層型中常見的是鍍鋅管，鍍鋅 管也有冷鍍鋅管和熱鍍鋅管，熱鍍鋅管因為保護層致密均勻 、附著力強、穩(wěn)定性比較好，目前仍大量應用。