產(chǎn)品詳細(xì)介紹
以下是:天津市【靜音發(fā)電機(jī)租賃】3000kw發(fā)電機(jī)租賃歡迎來電詢價的產(chǎn)品參數(shù)
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無論您是初次接觸還是已經(jīng)熟悉,我們的【靜音發(fā)電機(jī)租賃】3000kw發(fā)電機(jī)租賃歡迎來電詢價產(chǎn)品視頻將為您帶來全新的視覺體驗,讓您對產(chǎn)品有更深入的了解。
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如何檢查柴油發(fā)電機(jī)組在用機(jī)油的質(zhì)量
前言:機(jī)油是柴油發(fā)電機(jī)組不可缺少的潤滑劑,主要負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)的活塞、氣缸、凸輪軸、曲軸等零件的潤滑;機(jī)油還有給發(fā)電機(jī)組進(jìn)行冷卻的作用、清潔作用。機(jī)油吸咐在零件表面,防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件接觸。因此,保證機(jī)油的質(zhì)量對柴油發(fā)電機(jī)組正常運行有著至關(guān)重要的作用。
機(jī)油經(jīng)過長時間的侵用后,其潤滑功能逐漸減弱,以至達(dá)到不能繼續(xù)使用的程度。機(jī)油品質(zhì)下降后生成的大量有害物質(zhì)對柴油發(fā)電機(jī)組的危害較大,如因氧化生成的有機(jī)酸使機(jī)油酸值增大,機(jī)件腐蝕生銹(以鉛青銅軸承為嚴(yán)重),使用中,機(jī)油酸值不斷增長正是“老化”的標(biāo)志:漆膜(也稱佼質(zhì))是一種黑色粘稠物質(zhì),不僅難以清洗,且易使活塞粘結(jié)在環(huán)槽內(nèi)而失去作用.積碳會形成炙熱點,使零件過熱,磨損加??;油泥是水和機(jī)油混合的結(jié)果,它凝結(jié)在油管中,不僅增大機(jī)油流動阻力,甚至阻塞油路,使機(jī)油失去作用。為了延長機(jī)器的使用壽命,我們必須及時更換失去潤滑性能的機(jī)油,以保證機(jī)器正常作業(yè)。
接下來我們來教大家用簡單的幾個方法來分辨在用機(jī)油的質(zhì)量是否合格:
外觀:
① 油樣呈乳白色或呈霧狀,表明機(jī)油進(jìn)了水;
② 油樣變?yōu)榛疑赡鼙徊裼退廴荆? ③ 變?yōu)楹谏剂喜煌耆紵漠a(chǎn)物所引起;
氣味:
① 出現(xiàn)刺激性氣味,表明機(jī)油被高溫氧化;
② 很重的燃油味,表明被燃油嚴(yán)重稀釋(用過的機(jī)油少量燃油味正常)
油滴斑點試驗:取一滴機(jī)油滴到濾紙上,觀察斑點的變化情況
① 機(jī)油迅速擴(kuò)散,中間無沉積物,表明機(jī)油正常;
② 機(jī)油擴(kuò)散慢,中間出現(xiàn)沉積物,表明機(jī)油已變臟,應(yīng)及時更換。
爆裂試驗:把薄金屬片加熱到110℃以上,滴一滴機(jī)油,如油爆裂證明機(jī)油含有水份,這個方法能檢測0.2%以上的含水量。
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分析柴油機(jī)的工作原理及使用:柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)的基本工作原理就是將高壓柴油噴入燃燒室中燃燒,釋放出熱能,再將熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能做功。要想掌握柴油機(jī)的工作原理,首先必須了解上止點、下止點、活塞行程、配氣相位、燃燒室容積、汽缸工作容積、壓縮比、進(jìn)氣行程、壓縮行程、做功行程和排氣行程等概念。
①上止點:指活塞離曲軸中心遠(yuǎn)的位置或離汽缸蓋近的位置。
②下止點:指活塞離曲軸中心近的位置。
③活塞行程;指活塞在上、下兩個止點間的距離。從目前使用的柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)情況看,135系列柴油機(jī)中活塞行程有140mm和150mm兩種,兩者之間有的配件相同,有的則不同,選購配件時應(yīng)注意。
④配氣相位:柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門開始開啟和關(guān)閉的時刻用曲軸轉(zhuǎn)角表示時稱為配氣相位。
⑤燃燒室容積;指上止點以上的空間。
動到下止點時所對應(yīng)的汽缸的容積。
⑦壓縮比汽缸總?cè)莘e(即燃燒室容積與汽缸工作客積之和)與燃燒室容積之比,稱為壓縮比。
⑧進(jìn)氣行程:其目的是保證汽缸內(nèi)充滿足夠的新鮮空氣?;钊逻\動時,進(jìn)氣門打開,周圍環(huán)境中的空氣被吸入汽缸,直到活塞到達(dá)下止點時,進(jìn)氣門才關(guān)閉。
⑨壓縮行程;活塞由下止點向上止點運動的過程中,進(jìn)氣門經(jīng)下止點后延續(xù)了一定角度后關(guān)閉(主要目的是多吸入新鮮空氣)。此時,排氣門仍然關(guān)閉,汽缸處于密封狀態(tài)。由于活塞的向上運動,汽缸內(nèi)的空氣被壓縮,壓縮終點的壓力達(dá)3~4Wa,溫度可達(dá)500℃一750℃。注意,柴油噴入燃燒室內(nèi)開始燃燒的時刻是在上止點前一定角度而不是正好在上止點。
⑩做功行程;當(dāng)活塞運行到上止點前一定角度時,噴油器開始向撒饒室內(nèi)噴入高壓霧化柴油,柴油與高溫高壓空氣混合后,很快著火燃燒并釋放出大量的熱能。
這時,汽缸內(nèi)氣體的壓力和溫度急速上升。在高壓氣體的推動下,活塞向下止點運動并通過連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)輸出動力。做功行程實際上是柴油機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過程。
排氣行程:在這個行程里,汽缸內(nèi)的廢氣全部排出并再次吸入新鮮空氣,便進(jìn)行下一個工作循環(huán)。
實際上活塞在做功行程下止點前就打開了排氣門,越過下止點后活塞上行,此時排氣門已完全打開,進(jìn)氣門仍然關(guān)閉著,這時汽缸內(nèi)的廢氣壓力高于大氣的壓力而沖出排氣門。為了使汽缸內(nèi)的廢氣排干凈,排氣門在活塞過了上止點后才關(guān)閉。
朔銳機(jī)電設(shè)備(天津市分公司)根據(jù)市場發(fā)展的需要在進(jìn)一步完善定型產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,不斷開發(fā)出新產(chǎn)品和引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)。 550kw發(fā)電機(jī)租賃廠家、900kw發(fā)電機(jī)租賃、1800kw發(fā)電機(jī)租賃、2000kw發(fā)電機(jī)租賃產(chǎn)品設(shè)計先進(jìn),制作精細(xì),性能可靠,具有國際先進(jìn)水平,暢銷全國,在同行中享有較高聲譽(yù),并深受廣大用戶的信賴!銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣,產(chǎn)品適用范圍大,遍布全國各地。
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在柴油發(fā)電機(jī)組名牌上總是能看到 KW和KVA,初學(xué)者也總是高不清兩者的關(guān)系。
千伏安KVA是視在功率,其中包括有功功率和無功功率。
千瓦KW是有功功率。
千瓦(KW)=千伏安(KVA)乘以功率因數(shù)。
1KW=1.25KVA或者 1KVA=0.8KW
發(fā)電機(jī)有功功率單位KW(千瓦)
發(fā)電機(jī)視在功率單位KVA(千伏安)(也稱裝機(jī)容量)
有功功率=視在功率×功率因數(shù)
功率因數(shù)=Cosφ (一般為0.85)
另外:
發(fā)電機(jī)無功功率單位KVar(千乏)
視在功率^2=有功功率^2+無功功率^2
P=UIcosφ
P=UI只適用與純阻性負(fù)載,因為阻性負(fù)載的功率因數(shù)是1;然而感性負(fù)載的功率因數(shù)就不是1了,是0.5——0.9不等,甚至更低。
所以1kva=0.8kw
1kva=1kw 都對1kva=0.8kw 也就是功率因數(shù)是0.8的時候的計算方法。
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