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4、部分修補(bǔ)單位修補(bǔ)方法不正規(guī),"治標(biāo)不治本"。 在修補(bǔ)柴油發(fā)電機(jī)出租設(shè)備時(shí),一些修補(bǔ)人員不選用正確的修補(bǔ)方法,以"應(yīng)急"代"修補(bǔ)",構(gòu)成"治標(biāo)不治本"。如常常遇到的"以焊代修",就是一例。一些部件本可進(jìn)行修補(bǔ),但有些修補(bǔ)人員圖省勁,卻常選用"焊死"的方法;為了使柴油發(fā)電機(jī)"有勁",人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。這些不正規(guī)的修補(bǔ)方法只能應(yīng)急,卻不行長(zhǎng)期使用,有必要從根本上查出缺點(diǎn)原因,選用正規(guī)的修補(bǔ)方法清掃缺點(diǎn),應(yīng)引起維修人員的注意。 5、設(shè)備設(shè)備時(shí)零部件裝反的情況時(shí)有發(fā)生。 在修補(bǔ)設(shè)備時(shí),一些零部件設(shè)備有著嚴(yán)峻的方向要求;只需正確設(shè)備,才華保證零部件正常作業(yè)。有些零部件外部特征不明顯,正反都可以設(shè)備,在實(shí)踐作業(yè)中常常出現(xiàn)裝反的情況,導(dǎo)致零件前期損壞、機(jī)械不能正常作業(yè)、設(shè)備損壞事端等。如發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸襯墊、不等距氣門彈簧、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、活塞環(huán)、電扇葉片、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器抵觸片盤轂、傳動(dòng)軸萬向節(jié)等零部件在設(shè)備時(shí),如不了解結(jié)構(gòu)及設(shè)備留心事項(xiàng),易裝反。致使設(shè)備后作業(yè)不正常,導(dǎo)致設(shè)備缺點(diǎn)的發(fā)生。柴油發(fā)電機(jī)冷卻液的有效性在一定時(shí)間后會(huì)降低。因此,必須更換冷卻液。那么,在柴油發(fā)電機(jī)組水箱中添加冷卻液時(shí)應(yīng)注意什么呢?接下來就由負(fù)載柜出租廠家小編為大家介紹一番。


1 發(fā)電機(jī)出租斷路器失靈保護(hù)設(shè)計(jì)特點(diǎn) 線路斷路器失靈保護(hù)原理接線如圖1所示,CSL101A和CSL102A分別為線路第1套保護(hù)和第2套保護(hù)的跳閘接點(diǎn),LJa,L ,LJc為線路保護(hù)三相電流檢測(cè)繼電器接點(diǎn),3I0為線路零序保護(hù)跳閘接點(diǎn),RADSS為220kV母線差動(dòng)保護(hù)接點(diǎn)。上述保護(hù)接點(diǎn)閉合啟動(dòng)斷路器失靈保護(hù)的電流檢測(cè)繼電器50BF,50BF接點(diǎn)閉合啟動(dòng)時(shí)間繼電器62BF、重跳繼電器50BF-RT和繼電器86BF。 線路斷路器失靈保護(hù)設(shè)計(jì)上有如下特點(diǎn): ?a.線路和母線任何保護(hù)動(dòng)作均啟動(dòng)斷路器失靈保護(hù)的電流檢測(cè)繼電器50BF,但繼電器50BF是否啟動(dòng),還需檢測(cè)斷路器是否有電流流通,如果斷路器已斷開,無電流流通,電流繼電器50BF不會(huì)啟動(dòng)。 ?b.電流檢測(cè)繼電器50BF與保護(hù)接點(diǎn)串聯(lián),只有保護(hù)動(dòng)作后才將電流檢測(cè)繼電器50BF的控制電源接通,防止在線路的正常運(yùn)行時(shí)電流檢測(cè)繼電器50BF啟動(dòng)而誤啟動(dòng)斷路器失靈保護(hù)。



3發(fā)電機(jī)出租斷路器手動(dòng)跳閘回路修改 ?線路斷路器的手動(dòng)跳閘接點(diǎn)52CS只要啟動(dòng)跳閘線圈TC跳開斷路器就行了,不必要啟動(dòng)線路保護(hù)的永跳繼電器TJR和三跳繼電器TJQ。因此,修改后的線路斷路器的手動(dòng)跳閘回路去掉了接點(diǎn)52CS啟動(dòng)TJR和TJQ的接線,手動(dòng)跳開關(guān)時(shí)不啟動(dòng)TJR和TJQ,避免誤啟動(dòng)斷路器失靈保護(hù)。 4 結(jié)論 雷神公司設(shè)計(jì)的線路斷路器失靈保護(hù)有其特點(diǎn),值得借鑒。但由于雷神公司沒有理解已有的線路保護(hù)設(shè)計(jì),因此,在線路斷路器失靈保護(hù)的設(shè)計(jì)上存在一些問題,如電流檢測(cè)元件重復(fù)設(shè)計(jì)、誤將電流檢測(cè)信號(hào)當(dāng)作過流保護(hù)等。新建電廠的斷路器失靈保護(hù)的設(shè)計(jì)上要注意線路保護(hù)與斷路器失靈保護(hù)的配合問題。 珠海發(fā)電廠線路斷路器失靈保護(hù)由于電流檢測(cè)繼電器接點(diǎn)數(shù)量的限制,在改造中存在一些不足之處,需要完善;但改造的措施是合理的,改造后失靈保護(hù)運(yùn)行正常。



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