我們的【電池回收_柴油發(fā)電機(jī)租賃質(zhì)檢合格發(fā)貨】視頻將帶您走進(jìn)產(chǎn)品的生產(chǎn)線，讓您親眼見證產(chǎn)品的每一個制作環(huán)節(jié)和工藝細(xì)節(jié)。
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重點系列產(chǎn)品生產(chǎn)和市場情況 （一）鋅錳電池回收 ?? 我國早已成為世界鋅錳干電池 生產(chǎn)大國，但在系列、品種、性能以及生產(chǎn)技術(shù)水平上，與國外和市場需要的差距很大；工業(yè)發(fā)達(dá) 的鋅錳電池日趨向小型化、高功率化、高能化、無貢化發(fā)展，并開發(fā)成為能全充放的堿錳電池，我國雖然小型電池比例逐年增加，高功率、高容量電池也正在逐漸增長，但仍以普通糊式鋅錳干電池為主（占70%以上），且R20型電池占一半以上，這是反映其市場仍以農(nóng)村手電照明為主。但我國日益增加的市場將更加促使堿性和紙板干電池的增長，而它們的發(fā)展又受原材料、生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)的很大制約。
澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(唐山市分公司)用心選材，整體采用高品質(zhì)材料。做工精細(xì)提高產(chǎn)品質(zhì)量，注重產(chǎn)品細(xì)節(jié)的制造。主營產(chǎn)品 出租高空平臺。我們本著生產(chǎn)優(yōu)良、經(jīng)銷誠實守信、服務(wù)熱情周到的服務(wù)宗旨和協(xié)助伙伴成就事業(yè)從而成就自己的事業(yè)的立業(yè)精神，為客戶提供良好的品質(zhì)和服務(wù)。
動力電池回收深度報告：降本與突破鋰約束，構(gòu)成鋰電循環(huán)閉環(huán)?。ǜ较螺d） 來源：光大證券54頁 報告摘要 ●動力電池退役期來臨與鋰資源約束，鋰電回收勢在必行。 ●至2030年，三元與磷酸鐵鋰電池回收將成為千億市場。在現(xiàn)價情況下2020-2030年三元電池累計回收空間將達(dá)1305億元；2020-2030年磷酸鐵鋰電池梯次利用/回收累計市場空間分別將達(dá)到680/163億元。 ●國內(nèi)以濕法為主的回收工藝，前驅(qū)體企業(yè)具有技術(shù)同源性。由于濕法與干法工藝有較大差異，工藝路徑相似的正極前驅(qū)體企業(yè)具有技術(shù)同源性，在開展鋰電回收布局上更具有技術(shù)優(yōu)勢。 ●海外動力電池回收模式可作為他山之石。 ●互利共贏，“降本”與“閉環(huán)”為商業(yè)模式的源動力。根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)有的商業(yè)模式主導(dǎo)企業(yè)性質(zhì)的不同，我國動力電池回收市場催生出動力電池企業(yè)回收商業(yè)模式、鋰電材料企業(yè)回收商業(yè)模式與梯次利用商業(yè)模式。 報告正文 …… 來源：光大證券54頁
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國內(nèi)新能源汽車完成銷量120.6萬輛，同比增長2倍，目前新能源汽車?yán)塾嬩N量已與2019年全年水平持平；2020年我國新能源汽車完成銷量136.7萬輛，同比增長10.9%，產(chǎn)銷量連續(xù)六年蟬聯(lián)世界 ，中汽協(xié)預(yù)計今年國內(nèi)新能源汽車完成銷量240萬輛，同比增長76%左右。不僅如此，公安部數(shù)據(jù)顯示，截至6月底全國新能源汽車保有量達(dá)603萬輛，占汽車總量的2.06%。 新能源汽車的快速增長意味著動力電池市場規(guī)模和動力電池回收的市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，2015年至到2020年，我國全年動力電池裝機(jī)量從16GWh增長至63.6GWh，年復(fù)合增長率超過50%。中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)累計退役的動力電池超過20萬噸（約25GWh），市場規(guī)模達(dá)到100億元。 從動力電池使用壽命來看，動力鋰電池的使用年限一般為5-8年，有效壽命為4-6年；招商證券研報分析稱，如果按照動力電池4-6年的使用壽命來測算，2014年生產(chǎn)的動力電池在2018年開始批量進(jìn)入退役期，預(yù)計從2021年開始我國將迎來 批動力電池退役高峰期。
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