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，要看發(fā)電機(jī)出租的價(jià)格。發(fā)電機(jī)組的價(jià)格直接影響到企業(yè)客戶(hù)的運(yùn)營(yíng)成本：發(fā)電機(jī)組價(jià)格參差不齊，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)較貴的是純進(jìn)口發(fā)電機(jī)組（如VOLVO，大宇，帕金斯等），中等價(jià)格的是合資發(fā)電機(jī)組（如東風(fēng)康明斯，重慶康明斯），價(jià)格優(yōu)惠的是國(guó)產(chǎn)品牌發(fā)電機(jī)組（其中具有代表性的是上海柴油機(jī)，廣西玉柴，濰坊柴油機(jī)等），客戶(hù)可根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)確定較終預(yù)算價(jià)格。第二，要看發(fā)電機(jī)組全自動(dòng)化控制柜的功能和模塊。功能和模塊的不同直接決定了發(fā)電機(jī)組在緊急情況下的投入能力。就現(xiàn)在普遍的發(fā)電機(jī)組用全自動(dòng)化控制柜而言，一般為半自動(dòng)，全自動(dòng)，全智能型3大類(lèi)，半自動(dòng)發(fā)電機(jī)組只能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)功能，切換模塊需要客戶(hù)自己去添置并手動(dòng)去切換。而全自動(dòng)則無(wú)需人員去并機(jī)，發(fā)電機(jī)組會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電投入使用，在市電來(lái)臨后，會(huì)自動(dòng)停機(jī)。那么揚(yáng)州沃爾特推出的全智能就更加先進(jìn)的多了，在全自動(dòng)的基礎(chǔ)上，更添置了水溫高報(bào)警停機(jī)，油溫高，油壓低報(bào)警停機(jī)，轉(zhuǎn)速報(bào)警停機(jī)，還在電瓶上加裝有電瓶浮充裝置，隨時(shí)隨地監(jiān)控養(yǎng)護(hù)電瓶，壽命1-2年。客戶(hù)買(mǎi)回去是消防驗(yàn)收的話(huà)，要么就必須保證至少使用全自動(dòng)型發(fā)電機(jī)組，唯有這樣的配置才能達(dá)到消防驗(yàn)收的要求和標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)電機(jī)組的話(huà)選擇國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口就看客戶(hù)的機(jī)房預(yù)算了。

、柴油發(fā)電機(jī)出租功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大，以求降低成本。實(shí)際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率≧發(fā)電機(jī)功率10%，因?yàn)橛袡C(jī)械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報(bào)給用戶(hù)，及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來(lái)配置機(jī)組，俗稱(chēng)：小馬拉大車(chē)，以至機(jī)組壽命降低，維修頻繁，使用下。4、把二手機(jī)翻新機(jī)當(dāng)作全新機(jī)賣(mài)給客戶(hù)，還有的將翻新的柴油機(jī)配上全新的電機(jī)及控制柜，使一般非專(zhuān)業(yè)用戶(hù)根本分不清究竟是新機(jī)還是舊機(jī)。5、只報(bào)柴油機(jī)或發(fā)電機(jī)品牌，不報(bào)產(chǎn)地，不報(bào)機(jī)組品牌。如美國(guó)康明斯、volvo、英國(guó)史坦福。實(shí)際上任何一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組均不可能由一家企業(yè)獨(dú)立完成。客戶(hù)應(yīng)了解機(jī)組的柴機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評(píng)估出機(jī)組的檔次

（5）發(fā)電機(jī)出租超速負(fù)荷運(yùn)行。經(jīng)常超速超負(fù)荷運(yùn)行，則使柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于負(fù)荷過(guò)大的工作狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致柴油機(jī)粗暴燃燒，造成柴油機(jī)過(guò)熱，并使氣缸套、活塞等的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷加大，易造成機(jī)件損傷及拉缸、抱缸故障。 （6）在磨合期長(zhǎng)時(shí)間空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或長(zhǎng)時(shí)間高速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。在磨合期長(zhǎng)時(shí)間空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，由于燃油稀釋缸壁機(jī)油，可能引起拉缸，但過(guò)急地進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，更易發(fā)生拉缸，長(zhǎng)時(shí)間高速或負(fù)荷磨合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油油膜容易遭破壞，局部金屬接觸部位得不到及時(shí)冷卻，會(huì)造成拉缸現(xiàn)象。三、維護(hù)保養(yǎng)方面的原因 這多表現(xiàn)于為按規(guī)定保養(yǎng)。主要有以下及方面：

一、 應(yīng)急發(fā)電機(jī)出租日常檢查保養(yǎng) 1.每月第三周周一進(jìn)行一次應(yīng)急發(fā)電機(jī)空載啟動(dòng)試驗(yàn)。 2.每周對(duì)發(fā)電機(jī)房及機(jī)體等進(jìn)行檢查并記錄。 3.機(jī)組每次啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)間不少于20分鐘，以確保機(jī)組活動(dòng)部位的潤(rùn)滑。 4.檢查發(fā)電機(jī)組的箱線(xiàn)、零線(xiàn)和接地線(xiàn)的緊固情況 5.常規(guī)檢查內(nèi)容 1) 檢查燃油箱的油量。 2) 檢查柴油機(jī)的機(jī)油油面。 3) 檢查水箱液面情況。 4) 檢查油、氣、水管有無(wú)泄漏。 5) 檢查柴油機(jī)的各附件連接螺栓緊固情況。 6) 檢查電氣儀表的導(dǎo)線(xiàn)連接情況。 7) 檢查各儀表有無(wú)異常。 8) 檢查噴油泵的連接法蘭面有無(wú)滲油。 9) 清潔發(fā)電機(jī)組及附屬設(shè)備的衛(wèi)生。 10) 每三個(gè)月清理柴油機(jī)油水分離器一次。