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以下是:河北唐山【橋梁伸縮縫,球型支座現(xiàn)貨快速采購(gòu)】的圖文介紹
專業(yè)源于專注,十多年來(lái)我們只做 球鉸支座,除了擁有完善的自主研發(fā)系統(tǒng),還建立了專業(yè)的 球鉸支座生產(chǎn)品質(zhì)管控體系,在 球鉸支座領(lǐng)域取得了眾多客戶的信任和支持,是值得信賴的 球鉸支座定制廠家。
橋梁伸縮縫的性能及安裝安裝:公路橋梁伸縮縫可以分為:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、其中GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫裝置.GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫。
GQF-MZL型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置組成。適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁.在伸縮縫在運(yùn)輸、存放與安裝中注意的事項(xiàng),用戶一定要注意。橋梁伸縮縫就是設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變。
以及荷載作用下,在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn),而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力。并能保證行車平順。通常國(guó)內(nèi)的橋梁伸縮縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端和橋臺(tái),以及各聯(lián)(孔)上部結(jié)構(gòu)銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長(zhǎng)設(shè)置,欄桿在接縫處亦須中斷以保證結(jié)構(gòu)的自由變位,避免拉裂;在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)。
GQF-MZL型伸縮裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮裝置組成。適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁.在伸縮縫在運(yùn)輸、存放與安裝中注意的事項(xiàng),用戶一定要注意。橋梁伸縮縫就是設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變。
以及荷載作用下,在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn),而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力。并能保證行車平順。通常國(guó)內(nèi)的橋梁伸縮縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端和橋臺(tái),以及各聯(lián)(孔)上部結(jié)構(gòu)銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長(zhǎng)設(shè)置,欄桿在接縫處亦須中斷以保證結(jié)構(gòu)的自由變位,避免拉裂;在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)。
GQF-D型伸縮縫GQF-D型伸縮縫是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計(jì)的橋梁伸縮縫產(chǎn)品。GQF-F型橋梁伸縮縫適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫。橋梁伸縮縫安裝注意事項(xiàng)橋梁伸縮縫按設(shè)計(jì)要求全部組裝好后,由生產(chǎn)廠家或用戶運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。如其長(zhǎng)度超過運(yùn)輸允許限度或由于其他原因不能整體運(yùn)輸時(shí)。
可以采用拆分的方法運(yùn)輸。橋梁伸縮縫運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后,其存放地點(diǎn)應(yīng)盡量接近安裝,并放置在少高于地面30cm的支撐物上。同樣優(yōu)良的橋梁伸縮縫,不同的安裝質(zhì)量,使用效果和耐久性會(huì)有明顯差別。這在我們調(diào)查研究中反映出的問題充分說明了伸縮縫裝置施工安裝質(zhì)量是保證伸縮縫裝置使用效果好壞的 一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
橋梁伸縮裝置所用膠料適用范圍:采用氯丁橡膠(CR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-25-+60地區(qū)采用天然橡膠(NR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-40-+60地區(qū)伸縮縫伸縮量的確定對(duì)于伸縮量計(jì)算值直接影響對(duì)伸縮縫規(guī)格選定,若伸縮量選擇不合理,就直接影響伸產(chǎn)品的使用效果,同時(shí)選擇公路橋梁伸縮縫時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小。
以保證伸縮縫裝置與梁、板兩端有充分錨固,才能達(dá)到 使用效果.所以在選擇伸縮縫的規(guī)格時(shí),一定要留充足余量,才能保證伸縮縫的使用效果和耐久性。注:GQF-MZL型模數(shù)式伸縮裝置的突出特點(diǎn)是將伸縮的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí),又保證了受力時(shí)位移均。
可以采用拆分的方法運(yùn)輸。橋梁伸縮縫運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后,其存放地點(diǎn)應(yīng)盡量接近安裝,并放置在少高于地面30cm的支撐物上。同樣優(yōu)良的橋梁伸縮縫,不同的安裝質(zhì)量,使用效果和耐久性會(huì)有明顯差別。這在我們調(diào)查研究中反映出的問題充分說明了伸縮縫裝置施工安裝質(zhì)量是保證伸縮縫裝置使用效果好壞的 一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
橋梁伸縮裝置所用膠料適用范圍:采用氯丁橡膠(CR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-25-+60地區(qū)采用天然橡膠(NR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-40-+60地區(qū)伸縮縫伸縮量的確定對(duì)于伸縮量計(jì)算值直接影響對(duì)伸縮縫規(guī)格選定,若伸縮量選擇不合理,就直接影響伸產(chǎn)品的使用效果,同時(shí)選擇公路橋梁伸縮縫時(shí)還應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小。
以保證伸縮縫裝置與梁、板兩端有充分錨固,才能達(dá)到 使用效果.所以在選擇伸縮縫的規(guī)格時(shí),一定要留充足余量,才能保證伸縮縫的使用效果和耐久性。注:GQF-MZL型模數(shù)式伸縮裝置的突出特點(diǎn)是將伸縮的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二者受力時(shí)互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時(shí),又保證了受力時(shí)位移均。
建碩廠生產(chǎn)的板式橡膠橋梁伸縮縫型號(hào)有,30型板式橡膠伸縮縫,45型板式橡膠伸縮縫,50型板式橡膠伸縮縫,60型板式橡膠伸縮縫。橋梁板式橡膠伸縮縫,橡膠伸縮縫價(jià)格,橡膠板伸縮縫,橡膠板伸縮縫價(jià)格,橡膠伸縮裝置,道路伸縮縫,板式橡膠伸縮縫尺寸規(guī)格,板式橡膠伸縮縫價(jià)格,板式橡膠伸縮縫廠家。
板式橡膠伸縮縫由鋼板作骨架,分段組裝螺栓連接,每塊1m(也可制成其它尺寸的),接合處由契口槽榫配合。內(nèi)部的加勁鋼板使這類伸縮縫能承受各種車輛的荷載,具有一定的垂直剛度。由于橡膠的不可壓縮性,伸縮縫壓縮時(shí)橡膠板上特殊形狀的伸縮槽可防止向上隆起。產(chǎn)品規(guī)格:型號(hào)尺寸(mm)(長(zhǎng)寬高)30型型型型0其他型號(hào)可定做生產(chǎn)。
本產(chǎn)品安裝時(shí),底面螺栓孔內(nèi)及每米接合處均灌涂膠粘劑,防水性良好。本品耐老化,耐磨橡膠加工而成,能經(jīng)受車輛的反復(fù)荷載,使用壽命長(zhǎng)。換,又可供新橋修建時(shí)選用。性能指標(biāo):技術(shù)指標(biāo)氯丁橡膠(適用與-25℃~60℃)天然橡膠(適用與-40℃~60℃)硬度(IRHD)605605拉伸強(qiáng)度(MPa)1718扯斷伸長(zhǎng)率(%)400450脆性溫度(℃)-40-50恒定壓縮 變形(70℃24h)(%)1530耐臭氧老化(試驗(yàn)條件。
20%伸長(zhǎng),40℃96h)100pphm25pphm無(wú)龜裂無(wú)龜裂熱空氣老化試驗(yàn)(與未老化前數(shù)值相比發(fā)生的大變化)試驗(yàn)條件(℃h)拉伸強(qiáng)度(%)??-15-15扯斷伸長(zhǎng)(%)-40-20硬度變化(IRHD橡膠與鋼板粘結(jié)剝離強(qiáng)度(KN/m)1010四氟板與橡膠剝離強(qiáng)度(KN/m)7。
板式橡膠伸縮縫由鋼板作骨架,分段組裝螺栓連接,每塊1m(也可制成其它尺寸的),接合處由契口槽榫配合。內(nèi)部的加勁鋼板使這類伸縮縫能承受各種車輛的荷載,具有一定的垂直剛度。由于橡膠的不可壓縮性,伸縮縫壓縮時(shí)橡膠板上特殊形狀的伸縮槽可防止向上隆起。產(chǎn)品規(guī)格:型號(hào)尺寸(mm)(長(zhǎng)寬高)30型型型型0其他型號(hào)可定做生產(chǎn)。
本產(chǎn)品安裝時(shí),底面螺栓孔內(nèi)及每米接合處均灌涂膠粘劑,防水性良好。本品耐老化,耐磨橡膠加工而成,能經(jīng)受車輛的反復(fù)荷載,使用壽命長(zhǎng)。換,又可供新橋修建時(shí)選用。性能指標(biāo):技術(shù)指標(biāo)氯丁橡膠(適用與-25℃~60℃)天然橡膠(適用與-40℃~60℃)硬度(IRHD)605605拉伸強(qiáng)度(MPa)1718扯斷伸長(zhǎng)率(%)400450脆性溫度(℃)-40-50恒定壓縮 變形(70℃24h)(%)1530耐臭氧老化(試驗(yàn)條件。
20%伸長(zhǎng),40℃96h)100pphm25pphm無(wú)龜裂無(wú)龜裂熱空氣老化試驗(yàn)(與未老化前數(shù)值相比發(fā)生的大變化)試驗(yàn)條件(℃h)拉伸強(qiáng)度(%)??-15-15扯斷伸長(zhǎng)(%)-40-20硬度變化(IRHD橡膠與鋼板粘結(jié)剝離強(qiáng)度(KN/m)1010四氟板與橡膠剝離強(qiáng)度(KN/m)7。
1.SF梳齒型橋梁伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板,從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構(gòu)造,伸縮縫結(jié)構(gòu)剛度較大,可承受較大的水平變位,伸縮量可達(dá)420mm。2.這種伸縮縫的建筑高度低。SF梳齒型橋梁伸縮縫在橋面鋪裝層高度內(nèi)就能安裝,不需要梁體內(nèi)預(yù)留槽口,大大方便了設(shè)計(jì)和施工。3.適用范圍廣。
新、老橋梁上都能采用,尤其是對(duì)老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜,優(yōu)點(diǎn)是模數(shù)式大位移伸縮縫是無(wú)法替代的。4.汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無(wú)噪聲。5.伸縮縫構(gòu)件運(yùn)輸、安裝方便、不需要超長(zhǎng)車運(yùn)送,也不要用吊車裝卸。SF120梳齒型橋梁伸縮縫適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用,尤其是對(duì)老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜。
優(yōu)點(diǎn)是模數(shù)式大位移伸縮縫是無(wú)法替代的。汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無(wú)噪聲。伸縮縫構(gòu)件運(yùn)輸、安裝方便、不需要超長(zhǎng)車運(yùn)送,也不要用吊車裝卸。放樣切割瀝青混凝土。按A寬度放樣,注意是沿梁縫中心線左、右不對(duì)稱切割。2.開挖清理雜物。開挖深度至少應(yīng)達(dá)到H值。固定螺栓定位。用螺栓孔組合模板放樣定位。
螺桿誤差≤±1mm。鑿孔時(shí)不得梁體內(nèi)結(jié)構(gòu),如預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋等。綁扎過渡底部鋼筋網(wǎng)格,立模板,澆筑C40鋼纖維混凝土。頂面標(biāo)高和平整度要嚴(yán)格控制,與橋面縱、模坡一致,其平整度應(yīng)為0~-1mm(mm)。綁扎過渡段內(nèi)分布鋼筋。澆筑過度段區(qū)載C40鋼纖維混凝土。安裝止水氯丁橡膠片、不銹鋼板和齒形板。
用螺帽旋緊。為防止螺桿與螺帽松動(dòng),螺紋上必須涂防松膠水,螺桿與螺帽面少量點(diǎn)焊固定,后螺孔內(nèi)灌注防水和防松環(huán)氧樹脂?;炷翝菜B(yǎng)護(hù),冬天要防凍保濕養(yǎng)護(hù)。SF160型橋梁鋼板梳齒型橋梁伸縮縫的伸縮量大、淺埋設(shè)鋼板梳齒型伸縮縫設(shè)計(jì)容許伸縮量40~1000mm適用于各種不現(xiàn)梁體結(jié)構(gòu),不同跨度的新建橋梁和老橋改建。
伸縮量大,使用范圍廣。鋼板梳齒型伸縮縫裝置,整體結(jié)構(gòu)高度30~40mm。均不用改變?cè)憾私Y(jié)構(gòu),淺埋設(shè)就能達(dá)到有效的錨固強(qiáng)度。一般情況下,伸縮量80mm以后,其它類型的伸縮裝置整體高度高,異型鋼伸縮裝置整體高度250mm。設(shè)計(jì)時(shí),必須對(duì)梁端結(jié)構(gòu)進(jìn)行特殊處理,同時(shí)增加施工難度因此,伸縮量大。
新、老橋梁上都能采用,尤其是對(duì)老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜,優(yōu)點(diǎn)是模數(shù)式大位移伸縮縫是無(wú)法替代的。4.汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無(wú)噪聲。5.伸縮縫構(gòu)件運(yùn)輸、安裝方便、不需要超長(zhǎng)車運(yùn)送,也不要用吊車裝卸。SF120梳齒型橋梁伸縮縫適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用,尤其是對(duì)老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜。
優(yōu)點(diǎn)是模數(shù)式大位移伸縮縫是無(wú)法替代的。汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無(wú)噪聲。伸縮縫構(gòu)件運(yùn)輸、安裝方便、不需要超長(zhǎng)車運(yùn)送,也不要用吊車裝卸。放樣切割瀝青混凝土。按A寬度放樣,注意是沿梁縫中心線左、右不對(duì)稱切割。2.開挖清理雜物。開挖深度至少應(yīng)達(dá)到H值。固定螺栓定位。用螺栓孔組合模板放樣定位。
螺桿誤差≤±1mm。鑿孔時(shí)不得梁體內(nèi)結(jié)構(gòu),如預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋等。綁扎過渡底部鋼筋網(wǎng)格,立模板,澆筑C40鋼纖維混凝土。頂面標(biāo)高和平整度要嚴(yán)格控制,與橋面縱、模坡一致,其平整度應(yīng)為0~-1mm(mm)。綁扎過渡段內(nèi)分布鋼筋。澆筑過度段區(qū)載C40鋼纖維混凝土。安裝止水氯丁橡膠片、不銹鋼板和齒形板。
用螺帽旋緊。為防止螺桿與螺帽松動(dòng),螺紋上必須涂防松膠水,螺桿與螺帽面少量點(diǎn)焊固定,后螺孔內(nèi)灌注防水和防松環(huán)氧樹脂?;炷翝菜B(yǎng)護(hù),冬天要防凍保濕養(yǎng)護(hù)。SF160型橋梁鋼板梳齒型橋梁伸縮縫的伸縮量大、淺埋設(shè)鋼板梳齒型伸縮縫設(shè)計(jì)容許伸縮量40~1000mm適用于各種不現(xiàn)梁體結(jié)構(gòu),不同跨度的新建橋梁和老橋改建。
伸縮量大,使用范圍廣。鋼板梳齒型伸縮縫裝置,整體結(jié)構(gòu)高度30~40mm。均不用改變?cè)憾私Y(jié)構(gòu),淺埋設(shè)就能達(dá)到有效的錨固強(qiáng)度。一般情況下,伸縮量80mm以后,其它類型的伸縮裝置整體高度高,異型鋼伸縮裝置整體高度250mm。設(shè)計(jì)時(shí),必須對(duì)梁端結(jié)構(gòu)進(jìn)行特殊處理,同時(shí)增加施工難度因此,伸縮量大。
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