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醇基燃料一種以甲醇為為主的清潔能源，在歐美、日韓和巴西有著廣泛的使用，但基本都作為汽油添加劑使用，宿遷新能源燃料在巴西使用非常普遍，配套技術(shù)、推廣和政策方面都比較成熟，目前是醇基燃料的車輛動力方面應(yīng)用標(biāo)桿。 宿遷新能源燃料并不屬于危險化學(xué)品，我國沒有明確把醇基燃料列入危化品。但是，宿遷新能源燃料的主要原料為甲醇，甲醇是被聯(lián)合國列入第三類危險化學(xué)品，在我國也確實(shí)屬于被列入危化品，管理和生產(chǎn)需要?；方?jīng)營許可證。 甲醇雖然被列為?；分?，但它的危險隱患遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于汽油，甲醇一種分子結(jié)構(gòu)十分簡單的一元醇，分子結(jié)構(gòu)中自帶氧氣和氫氣，氧具有助燃、氧本身也是一種燃料，甲醇作為燃料使用具有得天獨(dú)厚的自生優(yōu)勢。

宿遷新能源燃料與傳統(tǒng)燃料相比，實(shí)際應(yīng)用和市場需求方面具有許多優(yōu)勢；在控制燃料成本方面價格僅為熱值液化氣、柴油等燃料的1/3左右；在生產(chǎn)中，隨著中國煤化工技術(shù)蓬勃發(fā)展，自給能力得到了迅速發(fā)展，全完可滿足日益劇增的市場需求。 世界原油供給緊張和大量能源消耗的雙重壓力下，提高我國能源迫在眉睫。因此，國內(nèi)石油開發(fā)和生產(chǎn)不能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要，供需矛盾日益突出。隨著工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，石油需求將呈強(qiáng)勁增長態(tài)勢。而宿遷新能源燃料經(jīng)濟(jì)效益和社會效益恰好可以彌補(bǔ)這樣的局面。

宿遷新能源燃料創(chuàng)業(yè)失敗主要問題可能出在：油品質(zhì)量、灶具性能導(dǎo)致市場競爭力缺失而失敗，接下來我們就簡要羅列出來以供大家參考： 1、缺失對市場的自吸調(diào)查，宿遷新能源燃料節(jié)能不假，如果市場競爭過大、自生資金實(shí)力相對薄弱，直接影響創(chuàng)業(yè)的成功率； 2、招商公司銷售人員過度宣傳產(chǎn)品特性，以至于與直接使用效果不相符合，失去了對產(chǎn)品的信心，較少的創(chuàng)業(yè)的激情； 3、宿遷新能源燃料配方技術(shù)陳舊，不能滿足當(dāng)今激烈的市場需求； 4、醇基燃料灶具節(jié)能、體驗(yàn)效果價差，沒有滿足客戶的多元化需求，更缺失對灶具的安裝、改裝、維護(hù)和保養(yǎng)的配套技術(shù)； 5、同行和液化氣的價格擠兌，特別是液化氣的商家的惡意舉報等； 6、各地方對醇基燃料的政策不同等。

宿遷新能源燃料與傳統(tǒng)的石油輕質(zhì)燃料油相比較，宿遷新能源燃料具有十分大的優(yōu)勢，使用方便，宿遷新能源燃料在常溫狀態(tài)下可以用不銹鋼桶或一般塑料桶就可以儲存運(yùn)輸，在運(yùn)用上保障了生活起居的，不易燃性，不易爆，不揮發(fā)，造成泄漏很容易發(fā)現(xiàn)，著火可用飲用水澆滅，不易因?yàn)樾孤抖斐芍卸竞褪鹿省? 顧名思義宿遷新能源燃料是一種以植物為原料的油品，而不是所謂的化工原料勾兌而成。因此，任何可以自己生產(chǎn)調(diào)配的燃料，都不可能稱之為宿遷新能源燃料。反之，那些作坊式生產(chǎn)的燃料都可以統(tǒng)稱為化工能源。