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錯(cuò)誤發(fā)電機(jī)出租啟動(dòng)方式9:忌長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)起動(dòng) 柴油發(fā)電機(jī)上的起動(dòng)電機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的,長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)損壞蓄電池。連續(xù)工作時(shí)間不得超過10s;一次起動(dòng)不行,應(yīng)隔15s再起動(dòng)。 錯(cuò)誤啟動(dòng)方式10:過度使用乙醚 乙醚可有效提高柴油機(jī)啟動(dòng)性能。但過度使用,會(huì)造成柴油機(jī)氣缸組件、氣缸蓋等的異常損壞。同時(shí)也會(huì)大大縮短柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命康明斯品牌發(fā)電機(jī)自進(jìn)入我國市場(chǎng)后,憑借其的使用性能和完善的售后服務(wù)收獲了大批用戶,逐步成為我國市場(chǎng)上較受歡迎的發(fā)電機(jī)品牌之一。然而,一些不良商家卻利用康明斯發(fā)電機(jī)的名氣,生產(chǎn)銷售冠以康明斯品牌的冒牌貨,倒賣康明斯發(fā)電機(jī)單機(jī),這些行為不僅坑害了消費(fèi)者的利益,更給我國發(fā)電機(jī)市場(chǎng)帶來了一股壞風(fēng)氣。很多時(shí)候用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)沒有制定一個(gè)操作規(guī)范,從而造成操作中很多錯(cuò)誤,在一定程度上也加速了機(jī)組的折舊和損壞。下面沃爾特小編為大家列出了柴油發(fā)電機(jī)組的“6大”錯(cuò)誤操作的危害,希望大家在使用時(shí)杜絕此現(xiàn)象,減少對(duì)機(jī)組的損壞。
發(fā)電機(jī)出租空載試運(yùn)行:1、斷開柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載側(cè)的斷路器或ATS;2、將機(jī)組控制屏的控制開關(guān)設(shè)定到“手動(dòng)”位置,按起動(dòng)按鈕;啟動(dòng)空轉(zhuǎn)5min。3、檢查機(jī)組電壓、電池電壓、頻率是否在誤差范圍內(nèi),否則進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整;4、檢查機(jī)油壓力表;5、以上一切正常,可接著完成正常停車與緊急停車試驗(yàn)。系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)調(diào)試首先對(duì)機(jī)電設(shè)備的部件詳細(xì)檢查,由部件至組件,由組件至單機(jī),直至整機(jī)(成套設(shè)備);較后系統(tǒng)聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后,做好容載試運(yùn)行和負(fù)荷試運(yùn)行記錄。發(fā)電機(jī)組帶載試驗(yàn):1、發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)行合格以后, 機(jī)組加載假負(fù)載,由機(jī)組逐一對(duì)負(fù)載供電;施加25%負(fù)載時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)15min,檢查發(fā)電機(jī)運(yùn)行是否穩(wěn)定、頻率、電壓、電流、功率是否保持在正常允許范圍,再啟動(dòng)下一負(fù)載,每啟動(dòng)下一負(fù)載前必須檢查以上運(yùn)行和負(fù)荷試運(yùn)行記錄情況;施加50%負(fù)載時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)30min;施加75%負(fù)載時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)30min;施加負(fù)載時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)30min。2、一切正常,發(fā)電機(jī)停機(jī),控制屏的控制開關(guān)打到“自動(dòng)”狀態(tài)。八、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)中的注意事項(xiàng):(一)發(fā)電機(jī)組設(shè)備主機(jī)開動(dòng)前,應(yīng)將設(shè)備的潤滑、液壓、冷卻式加熱等附屬系統(tǒng)進(jìn)行檢查,符合設(shè)備技術(shù)文件要求后方可啟動(dòng)主機(jī);(二)機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部分先用人力緩慢盤動(dòng)數(shù)周,確定無阻卡和轉(zhuǎn)動(dòng)方向錯(cuò)誤等反?,F(xiàn)象后方能正式起動(dòng);(三)首次啟動(dòng),宜用隨開隨停(點(diǎn)動(dòng))作數(shù)次試驗(yàn),觀察各部分動(dòng)作,確定正確良好后方能正式運(yùn)轉(zhuǎn),并由低速逐級(jí)增至高速。頻繁啟動(dòng),要注意防止電氣故障或過熱,采取間歇開動(dòng);
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3、發(fā)電機(jī)出租當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí),允許適當(dāng)延長(zhǎng)充電時(shí)間:超過80%,如果電池處于存儲(chǔ)狀態(tài),充電時(shí)間可為8小時(shí);如果充電器的電流輸出不足,也可以接受較低的電流,但充電時(shí)間應(yīng)按比例延長(zhǎng)。4、在蓄電池充電結(jié)束時(shí),必須檢查柴油發(fā)電機(jī)蓄電池的電解液液位是否足夠??梢蕴砑泳哂姓_比重的標(biāo)準(zhǔn)電解液。5、應(yīng)注意的是,充電電流的大小和充電時(shí)間的長(zhǎng)短還應(yīng)考慮到電池的新舊狀況和電池中可用的電量。給蓄電池充電時(shí),應(yīng)先打開蓄電池的過濾蓋或通氣蓋,檢查電解液的液位,必要時(shí)用蒸餾水調(diào)節(jié)。6、正常操作和充電會(huì)導(dǎo)致一些水分蒸發(fā),這需要隨時(shí)補(bǔ)充電池。首先,清潔電池的外觀,特別是噴嘴周圍,以避免污垢進(jìn)入電池格。然后取下孔塞,加入蒸餾水至適當(dāng)?shù)囊何弧?/div>
發(fā)電機(jī)出租持續(xù)不斷的大霧寒冷的天氣加上空氣的污染,在絕緣子上形成了一層上下貫通、含有大量污穢物的薄冰或霧凇。雪霧的存在,阻礙了污穢物的擴(kuò)散,使大氣中污穢物濃度增加。由于大霧籠罩,影響光照,地面溫度難以上升驅(qū)霧,致使大量塵埃留于近地層。加上環(huán)境污染,可以認(rèn)為所形成的是一種受環(huán)境污染的混合霧。尤其洛陽地區(qū)受首陽山電廠的影響,電廠冷水塔排出的熱空氣和煙囪排出的灰塵相互作用形成含有大量導(dǎo)電粒子的污穢物,促使污閃的產(chǎn)生。以500kV牡鄭線為例:1月8日跳閘距牡丹變30.8公里;1月17日I牡鄭跳閘距牡丹變41.6公里;Ⅱ牡鄭跳閘距牡丹變52.3公里,均處于首陽山電廠附近。發(fā)電機(jī)租賃這和1986年1月陜西關(guān)中地區(qū)大面積污閃受秦嶺電廠污染影響類似。 3.2關(guān)于定期清掃的問題發(fā)生污閃的線路大多在去年安排過清掃,但卻發(fā)生了跳閘,令人不能不對(duì)清掃的有效性產(chǎn)生懷疑。事實(shí)證明:清掃僅僅是一種輔助手段,關(guān)鍵還在于使爬電比距達(dá)到規(guī)定要求。以往的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)證明,人工清掃有一定的局限性,其中人為因素不談,單對(duì)不同的絕緣子清掃效果也不同。因次,今后無論新建或改造的輸電線路,絕緣子的爬電比距一定要和當(dāng)?shù)氐奈鄯x等級(jí)相符,對(duì)于多霧及融冰地區(qū),還應(yīng)進(jìn)一步研究加大一級(jí)絕緣配置的必要性。
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