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S11-800KVA油浸式變壓器繞阻關(guān)鍵故障是匝間短路與對機殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化，或由于變壓器的過負(fù)荷及其穿越性短路時絕緣遭受機械損害而引起的。變壓器里的油位降低，導(dǎo)致繞阻外露油位時，也能發(fā)生匝間短路；此外有穿越短路時，因為過電流作用使繞組變形，使絕緣遭受機械損傷，也會帶來匝間短路。匝間短路時，短路繞阻內(nèi)電流可能超出額定值，但整個繞阻電流可能未超過額定值。在這種情況下，瓦斯保護動作，比較嚴(yán)重時，差動保護設(shè)備還會動作。對機殼短路的原因也是由于絕緣老化或油返潮、油位降低，或因雷擊和操作過電壓而引起的。除此之外，當(dāng)發(fā)生穿越短路時，因過電流進而繞組變形，也會帶來對機殼短路的情況。對機殼短路時，一般都是瓦斯保護設(shè)備動作和接地保護動作。3.油箱S11-800KVA油浸式變壓器的器身(繞阻及鐵心)都裝到充滿變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和機蓋構(gòu)成，變壓器的器身放到箱殼內(nèi)，將機蓋開啟就能吊出器身進行檢修。

90％(20℃)安裝地點：安裝于沒有火災(zāi)、爆炸危險、嚴(yán)重污濁、化學(xué)腐蝕及強烈震動的場地，室內(nèi)或戶外。S11-800KVA/35KV/10KV油浸式變壓器特性變壓器鐵心大大降低空載損耗和空載電流，并對鐵心開展捆扎，確保鐵心的緊實度，降低噪音。低壓繞組500kVA及以下選用兩層圓桶式結(jié)構(gòu)。630kVA或以上選用箔式線圈，高壓電阻選用雙層圓桶式結(jié)構(gòu)。變壓器聯(lián)接組選用Dyn11，降低諧波對電網(wǎng)的影響，改進供電質(zhì)量。變壓器為全密封構(gòu)造，延長使用壽命，免吊心，免檢修。評測噪聲小于規(guī)范。本公司生產(chǎn)的S11-8000KVA/35KV/10KV油浸式變壓器樣品一次性通過我國變壓器檢測機構(gòu)進行的突發(fā)短路試驗，高低壓線圈設(shè)豎向油道有益于排熱，可大幅降低油溫差及線圈內(nèi)部熱點溫度。

油浸變壓器硅鋼片層間，由于長期浸入變壓器，油能滲入其中，并且變壓器油有彈性起緩沖作用，故油浸變壓器噪聲小。但其調(diào)壓開關(guān)在油箱里邊，調(diào)壓時開關(guān)接觸好不好在外邊看不見，如接觸不上等于該路斷路，如接觸不良，當(dāng)負(fù)荷過大時容易燒毀開關(guān)。運行溫度編輯 播報油浸變壓器在規(guī)定的冷卻條件下，可按銘牌規(guī)定運行，但頂層油溫 不得超過90℃，為防止變壓器絕緣老化，頂層油溫一般不宜經(jīng)常超過85℃，報警定值整定在80℃。油浸式變壓器廠家

當(dāng)電源電壓變動時，利用調(diào)壓裝置調(diào)節(jié)變壓器分接開關(guān)，保證二次側(cè)輸出電壓穩(wěn)定。調(diào)壓裝置分為有載調(diào)壓裝置和無載調(diào)壓裝置兩種。5．散熱器散熱器裝在油箱壁上，上下部通過管道與油箱相通，變壓器上部油溫與下部油溫有溫差時，通過散熱器形成油的對流，經(jīng)散熱器冷卻后流回油箱，起到降低變壓器油溫度的作用。為了提高冷卻效果，可以采用自冷、強迫風(fēng)冷和強迫水冷等措施。6．油枕油枕也稱油柜。變壓器油因溫度變化會發(fā)生熱脹冷縮現(xiàn)象，油面也將隨溫度的變化而上升或下降。油浸式變壓器