初步分離的鋰電池碎片通過振動(dòng)篩分離，以分離黑粉、銅和鋁。將剩余的鋰電池碎片通過振動(dòng)篩引入研磨篩，通過研磨篩進(jìn)一步研磨細(xì)分為鋰電池粉末，通過振動(dòng)篩進(jìn)行振動(dòng)分離，篩出黑色粉末、銅和鋁，跳過剩余鋰電池粉末的篩選，分離剩余的銅和鋁。 電池回收分析系統(tǒng)、擺動(dòng)篩和旋轉(zhuǎn)振動(dòng)篩在上述過程中運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的紅色廢氣分別進(jìn)行過濾，然后引入細(xì)濾分解工序進(jìn)行細(xì)濾和排放。 利用氣流吸收分離器通過鼓風(fēng)機(jī)將分離器與鋰電池碎片分離，不僅操作簡(jiǎn)單，而且分割效率快。與現(xiàn)有技術(shù)相比，環(huán)保節(jié)能效果更好，可以實(shí)現(xiàn)材料的分類和再利用。多級(jí)研磨材料用于多級(jí)材料處理，使材料分類更清潔。物料分離處理中的廢氣應(yīng)分別進(jìn)行初步過濾，并通過詳細(xì)過濾光解程序進(jìn)行詳細(xì)過濾，以提高過濾的充分性。設(shè)置精濾光解程序，在淋浴塵干燥后進(jìn)行光解，多方位過濾凈化廢氣，改善回收工藝的生產(chǎn)環(huán)境。 隨著手機(jī)和電腦等電子產(chǎn)品的不斷小型化，鋰離子電池的消耗量也在不斷增加。此外，普通鋰電池也可作為汽車動(dòng)力電池的選擇。

2018年12月底，新能源汽車動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息（第二批）正式公布，目前共有45家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（包含2家進(jìn)口商）在全國(guó)31個(gè)?。ㄊ校┰O(shè)立了3204個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。 按照《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（工信部聯(lián)節(jié)〔2018〕43號(hào)）、《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》（中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部公告2018年第35號(hào)）要求，工業(yè)和信息化部建立了新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)（以下簡(jiǎn)稱“回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”）信息公開機(jī)制，并按季度予以更新。 2018年12月底，回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息（第二批）正式公布。數(shù)據(jù)顯示，目前共有45家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（包含2家進(jìn)口商）在全國(guó)31個(gè)?。ㄊ校┰O(shè)立了3204個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，主要集中在新能源汽車保有量較大的京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角和中部地區(qū)。 國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)中，浙江豪情汽車制造有限公司、華晨寶馬汽車有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)進(jìn)展較快，申報(bào)公開網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量位居前三。新能源汽車進(jìn)口商中，寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司與沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)成果顯著。 回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)主要包括汽車生產(chǎn)企業(yè)依托現(xiàn)有售后服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行升級(jí)改造，或與動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)、綜合利用企業(yè)、其他企業(yè)合作共建等模式，前者為當(dāng)前行業(yè)主流模式。 目前，汽車生產(chǎn)企業(yè)與綜合利用企業(yè)合作共建動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的比例較低，但已初步實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同合作，從廢舊動(dòng)力蓄電池回收效率，推動(dòng)新型商業(yè)模式形成的角度看，該方式更具優(yōu)勢(shì)。 新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息的持續(xù)公布，標(biāo)志著我國(guó)動(dòng)力蓄電池回收利用管理工作不斷深化推進(jìn)。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司數(shù)據(jù)資源中心受工業(yè)和信息化部委托，持續(xù)開展新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息統(tǒng)計(jì)工作，并將深入發(fā)揮政府智囊和行業(yè)紐帶作用，加快動(dòng)力蓄電池回收利用管理配套政策研究、推進(jìn)試點(diǎn)示范工作、開展溯源信息比對(duì)及系列技術(shù)規(guī)范研究制定等，與行業(yè)一道，共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的綠色和可持續(xù)發(fā)展。