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通常情況下，備用柴油發(fā)電機(jī)的成本會(huì)根據(jù)以下幾個(gè)方面而有所不同： 　　發(fā)電機(jī)的制造商 　　發(fā)電機(jī)型號(hào) 　　發(fā)電機(jī)功率 　　發(fā)動(dòng)機(jī)品牌及質(zhì)量 　　發(fā)電機(jī)狀態(tài)：全新/二手/翻新 　　由于價(jià)格涉及許多因素，因此 在確定要購(gòu)買(mǎi)的實(shí)際發(fā)電機(jī)之前盡可能多地進(jìn)行研究。如果您愿意在發(fā)電機(jī)的品牌、型號(hào)或狀態(tài)上妥協(xié)，那么您可以輕松地從成本中節(jié)省幾千元，而不會(huì)影響其功能。但是，請(qǐng)注意，無(wú)論可能節(jié)省多少，您都不應(yīng)在發(fā)電機(jī)的功率或發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量上妥協(xié)，因?yàn)檫@些是發(fā)電機(jī)效率和使用壽命的基礎(chǔ)。 　　選擇柴油發(fā)電機(jī)的理想功率 　　在理想的世界中，我們都希望我們的發(fā)電機(jī)出租為我們的所有電器、設(shè)備和機(jī)械供電，不幸的是，這可能是不可能的，尤其是當(dāng)您希望以預(yù)算購(gòu)買(mǎi)發(fā)電機(jī)時(shí)。因此，建議您計(jì)算出您的業(yè)務(wù)高度依賴(lài)的所有設(shè)備和機(jī)器的 功率要求。為此，您必須知道啟動(dòng)這些設(shè)備所需的瓦數(shù)，因?yàn)榇斯β释ǔ＿h(yuǎn)高于簡(jiǎn)單地保持機(jī)器運(yùn)行所需的瓦數(shù)。在不久的將來(lái)，還要確?？紤]到由于額外的機(jī)器而導(dǎo)致的電力負(fù)載增加。一旦你知道了你的功率要求的大致數(shù)字，你就可以讓你的經(jīng)銷(xiāo)商知道同樣的，他們將幫助您選擇 功率的柴油發(fā)電機(jī)。正如您現(xiàn)在可能已經(jīng)猜到的那樣，發(fā)電機(jī)的功率越小，其價(jià)格就越實(shí)惠！

三、發(fā)電機(jī)出租正時(shí)齒輪的裝配1、裝配正時(shí)齒輪時(shí)，凸輪軸頂置式與側(cè)置、下置式不一樣(近距離齒輪傳動(dòng)和遠(yuǎn)距離鏈或帶傳動(dòng))。但不管是哪一種形式，都要旋轉(zhuǎn)曲軸使Ⅰ缸的活塞處于上止點(diǎn)的位置。2、轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸齒輪使Ⅰ缸凸輪組處于配氣氣門(mén)完全關(guān)閉狀態(tài)的位置，即“上八字”或“下八字”保持不動(dòng)。3、要保證供油或點(diǎn)火準(zhǔn)確。對(duì)于柴油機(jī)發(fā)電機(jī)出租，可轉(zhuǎn)動(dòng)高壓油泵的齒輪，使Ⅰ缸處于準(zhǔn)確的供油狀態(tài)(剛冒油)；對(duì)于汽油機(jī)，可轉(zhuǎn)動(dòng)分電頭使它對(duì)應(yīng)的位置與分電頭蓋的任何一缸出線位置對(duì)齊，即為Ⅰ缸出線，再將分電器小心地插回原工作位并固定。其他缸在分電頭蓋的出線按工作順序來(lái)插置。

發(fā)電機(jī)出租硬件構(gòu)成分析由于該保護(hù)屬集成電路保護(hù)，很多啟動(dòng)出口回路都采用直流24 V電源控制，抗干擾能力較其它保護(hù)相對(duì)較弱，合閘操作時(shí)直流系統(tǒng)出現(xiàn)沖擊而且伴隨著直流接地。所以初步分析認(rèn)為，是直流系統(tǒng)電壓波動(dòng)對(duì)該集成電路保護(hù)產(chǎn)生干擾引起的誤動(dòng)。2.2 對(duì)直流系統(tǒng)電壓波動(dòng)的分析與檢查常規(guī)的液壓機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)彈簧機(jī)構(gòu)的合閘沖擊電流均只有幾安培，不足以對(duì)直流系統(tǒng)電壓產(chǎn)生較大影響，而電磁機(jī)構(gòu)的合閘沖擊電流可達(dá)100多安培，對(duì)直流系統(tǒng)沖擊很大，足以對(duì)保護(hù)裝置產(chǎn)生干擾引起誤跳閘。針對(duì)以上分析，檢查和試驗(yàn)證實(shí)了在直流接地且直流系統(tǒng)出現(xiàn)沖擊時(shí)，該保護(hù)的部分出口回路感應(yīng)出干擾電壓。高、中、低壓三側(cè)開(kāi)關(guān)公用跳閘回路如圖1所示。在進(jìn)行模擬試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)圖1中的X3:52端子能感應(yīng)出10 V左右的直流電壓，持續(xù)時(shí)間每次3～8 ms不等，使得13CZ出口繼電器發(fā)生抖動(dòng)，導(dǎo)致誤跳閘。13CZ是高、中、低壓三側(cè)開(kāi)關(guān)公用的跳閘出口繼電器。 中、低壓側(cè)的跳閘回路與高壓側(cè)不同，分別如圖2、圖3(中、低壓側(cè)以中壓側(cè)為例)所示。

發(fā)電機(jī)出租一般產(chǎn)生爆震的部位在燃燒室，易造成氣缸上部燒熔損壞，但不至于引起整個(gè)缸體破碎。從整體破碎的情況看，缸套的材質(zhì)、淬火熱處理不當(dāng)也與缸體破碎有直接關(guān)系。 二、火花塞出現(xiàn)污損、裂紋損壞故障分析 　　燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)正常工況時(shí)，火花塞的絕緣體出現(xiàn)輕微黃或棕色沉淀物，也會(huì)出現(xiàn)輕微的電極腐蝕現(xiàn)象?；鸹ㄈ醚趸X陶瓷制成，其工作環(huán)境極為惡劣，不但要承受缸內(nèi)溫度及壓力頻率極高的急劇交替沖擊，還要保證在40kV高電壓下的絕緣性能和耐化學(xué)腐蝕性。 　　一般來(lái)說(shuō)，造成絕緣體破損的主要原因是爆裂震動(dòng)。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)由于燃料的差別，混合氣的空燃比和氣缸的壓縮壓力均高于汽油機(jī)，點(diǎn)火電壓在40kV以上，而火花塞間隙比汽油機(jī)小得多，所以，安裝火花塞和點(diǎn)火線圈時(shí)，必須保證火花塞間隙在規(guī)定值，并應(yīng)在點(diǎn)火線圈與火花塞電極涂抹導(dǎo)電膠，在火花塞陶瓷體上涂絕緣脂，以防止因膠套老化引發(fā)火花塞與缸套間漏電。