產(chǎn)品詳細(xì)介紹

工程審計(jì)是控制工程預(yù)算的有效措施，它可以提高工程資金的使用效率，對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目起到了監(jiān)督檢查的作用。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國開展的大型工程也相應(yīng)的增多，工程項(xiàng)目審計(jì)在工程建設(shè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中起了越來越重要的作用。我國在工程審計(jì)中也相應(yīng)地借鑒了國外的一些先進(jìn)的技術(shù)，通過科學(xué)有效的創(chuàng)新管理，不斷的豐富工程審計(jì)的項(xiàng)目和類型，推動(dòng)了我國工程建設(shè)方面的重大發(fā)展。接下來我們具體討論工程審計(jì)在工程預(yù)算控制中的有效作用。

為公路十堰工程預(yù)算估算的準(zhǔn)確性，應(yīng)用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法對(duì)公路十堰工程預(yù)算進(jìn)行估算。結(jié)合工程案例，詳細(xì)探討了公路十堰工程預(yù)算估算中模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，結(jié)果表明，采用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法能夠有效降低公路十堰工程預(yù)算估算結(jié)果的平均誤差，可以極大程度提高十堰工程預(yù)算計(jì)算精度，獲得合理的造價(jià)。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)于公路工程建設(shè)企業(yè)來說，工程估價(jià)的準(zhǔn)確性與合理性，直接決定著項(xiàng)目投資決策的正確性，是分析工程項(xiàng)目可行性的主要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是公路工程項(xiàng)目標(biāo)底編制的主要控制標(biāo)準(zhǔn)，因此十堰工程預(yù)算估算的準(zhǔn)確性，是各建設(shè)單位研究的重點(diǎn)內(nèi)容，其對(duì)加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目成本管理，有著積極的作用。公路工程管理工作中，造價(jià)管理是主要內(nèi)容，此項(xiàng)工作直接影響著建設(shè)企業(yè)的效益與工程的質(zhì)量，歷來都是管理的核心部分。十堰工程預(yù)算估算是項(xiàng)目前期管理的重要內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本控制目標(biāo)的基礎(chǔ)。造價(jià)估算能夠?yàn)轫?xiàng)目施工方提供成本控制方案編制的依據(jù)。在設(shè)計(jì)十堰工程預(yù)算前，明確工程預(yù)計(jì)造價(jià)，能夠避免十堰工程預(yù)算環(huán)節(jié)惡意行為的發(fā)生。模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用流程。近年來，公路十堰工程預(yù)算估算工作中，多采取模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行估算。公路十堰工程預(yù)算估算，多是通過輸入公路工程相關(guān)要求與特點(diǎn)， 輸出估算結(jié)果，這與模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用原理極為相似，模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。公路十堰工程預(yù)算估算中，采取模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法，具有以下優(yōu)點(diǎn)造價(jià)模型化利用模糊數(shù)學(xué)，可以處理模糊信息。采取對(duì)比已建設(shè)和新建的公路工程，進(jìn)行定量化描述，使得相關(guān)問題可以模型化。結(jié)果更為科學(xué)開展公路十堰工程預(yù)算估算，應(yīng)用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，再通過構(gòu)建數(shù)學(xué)模型，進(jìn)行數(shù)學(xué)計(jì)算分析，能夠減少人為計(jì)算的誤差，計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性與科學(xué)性較高。

以便為排水十堰工程預(yù)算估算有所幫助。此方法需要選取排水工程的工程特征及其造價(jià)樣本，然后針對(duì)這些實(shí)例樣本（一部分是已建工程，一部分是待估工程）的工程參數(shù)與特征，賦予工程特征參數(shù)系數(shù)及其權(quán)重，然后計(jì)算出各自的排水工程參數(shù)系數(shù)與每個(gè)影響因素所對(duì)應(yīng)的權(quán)重。根據(jù)灰色理論估算原理及其模型流程圖，利用計(jì)算機(jī)程序在每次選好的幾個(gè)典型工程中，將任意一個(gè)典型工程當(dāng)作欲估工程，輪流計(jì)算各典型工程自身的單位估價(jià)，看是否滿足精度要求。具體實(shí)例中，選取那些誤差小的樣本工程作為典型工程來估算待估工程的造價(jià)。具體的計(jì)算步驟是：首先為了方便計(jì)算，對(duì)這幾個(gè)典型的工程按照編號(hào)由大到小排列，然后對(duì)這些序列的參數(shù)系數(shù)進(jìn)行初值化；然后計(jì)算各子序列與母序列在第k點(diǎn)的序列差；再次計(jì)算出兩級(jí)小差、兩級(jí) 差、關(guān)聯(lián)度與關(guān)聯(lián)系數(shù)； 計(jì)算待估工程的造價(jià)（在計(jì)算出來的關(guān)聯(lián)度中選取 的三個(gè)關(guān)聯(lián)度，按從大到小的順序排列，進(jìn)而找到對(duì)應(yīng)的三個(gè)典型工程）?？梢姡ㄟ^利用灰色理論法可以估算出待估工程的造價(jià)，只要與其實(shí)際造價(jià)相對(duì)誤差在正負(fù)10%以內(nèi)，便符合精度要求。此方法同樣選取灰色理論中實(shí)例的幾個(gè)樣本作為典型工程來估算待估工程的造價(jià)。其中，灰色理論中的參數(shù)系數(shù)就是模糊數(shù)學(xué)中的“隸屬度”，然后對(duì)待估工程逐個(gè)估算十堰工程預(yù)算。首先對(duì)貼近度計(jì)算，也就是計(jì)算待估工程與每個(gè)典型工程隸屬度的交并集，在計(jì)算后選取貼近度較大的前三個(gè)典型工程計(jì)算；然后計(jì)算調(diào)整系數(shù)（包括對(duì)擬建工程的模糊關(guān)系系數(shù)與所選典型工程的模糊關(guān)系系數(shù)的計(jì)算）； 計(jì)算待估十堰工程預(yù)算估算。通過利用模糊數(shù)學(xué)估算的待估十堰工程預(yù)算與實(shí)際造價(jià)誤差也是在正負(fù)10點(diǎn)以內(nèi)即可。

工程預(yù)算的作用： 1.工程預(yù)算是施工企業(yè)與建設(shè)單位結(jié)清工程費(fèi)用的依據(jù)； 2.工程預(yù)算是施工企業(yè)考核工程成本，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)； 3.工程預(yù)算是編制概算定額和概算指標(biāo)的依據(jù)。 工程預(yù)算的進(jìn)行一般分為6個(gè)步驟： 1、熟悉招標(biāo)相關(guān)文件與圖紙 2、查詢材料報(bào)價(jià) 3、確定勞務(wù)價(jià)格 4、工程量計(jì)算 5、組好綜合單價(jià) 造價(jià)偏差管理（1）偏差預(yù)測(cè)：對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行中可能出現(xiàn)的偏差因素進(jìn)行預(yù)測(cè)與分析。（2）檢查與計(jì)算：對(duì)項(xiàng)目一定進(jìn)度條件下的造價(jià)進(jìn)行計(jì)算與檢查，得出檢查當(dāng)時(shí)條件下的造價(jià)。（3）對(duì)比：對(duì)項(xiàng)目已完工程的預(yù)算造價(jià)與實(shí)際造價(jià)進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)造價(jià)偏差，計(jì)算出偏差值。（4）分析：對(duì)比較的結(jié)果進(jìn)行分析，確定偏差幅度并找出偏差產(chǎn)生的原因。（5）糾偏：根據(jù)項(xiàng)目的具體情況和偏差分析結(jié)果，建議或采取適當(dāng)?shù)拇胧?，使造價(jià)偏差控制在允許的范圍以內(nèi)或進(jìn)行項(xiàng)目總造價(jià)目標(biāo)的調(diào)整。