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道路橋梁護欄建設(shè)工程都是需要一個好的管理體系來支撐,依照體系機制來運轉(zhuǎn)的,作為施工項目管理層,項目總工程師為整個項目質(zhì)量的負(fù)責(zé)人,制定該工程質(zhì)量的總體方針、政策,質(zhì)量檢驗工程師及試驗人員定期地對施工中的工程質(zhì)量進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范的要求施工隊立即進(jìn)行整改,直到達(dá)到規(guī)范要求,才能進(jìn)入下一道程序的施工,項目專業(yè)技術(shù)人員或?qū)I(yè)工程師在現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督,及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題,這樣,就形成了一個橫向從自建到各專業(yè)的管理體系,使工程質(zhì)量有好的保證。對專業(yè)人員的控制專業(yè)人員是運用廣泛的專業(yè)知識、豐富的工作經(jīng)驗加強工程質(zhì)量的重要基礎(chǔ),在高速公路蓬勃發(fā)展的今天,從事交通工程的專業(yè)人員十分緊張,一定要認(rèn)真審核進(jìn)場專業(yè)人員的資質(zhì)和能力,可以抽調(diào)相關(guān)人員進(jìn)行短期培訓(xùn),不合格者不得上崗




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不銹鋼護欄樣式圖片不銹鋼護欄在制作的過程中能夠?qū)Ρ砻娴念伾?、護欄的樣式等進(jìn)行改變,無論怎么設(shè)計和改變,都是根據(jù)護欄使用環(huán)境的裝飾風(fēng)格來決定的。在不銹鋼護欄設(shè)計的過程中,可以融入一些現(xiàn)代的風(fēng)格等,保證護欄的使用美觀。是家裝中的重要組成部分,護欄的使用為我們提供了很多的方便。現(xiàn)如今制作護欄的材質(zhì)有很多,但使用多的還是不銹鋼材質(zhì)制作而成的不銹鋼護欄。不銹鋼護欄外表光亮,而且表面光滑,質(zhì)地較輕,在運輸和安裝方面都比較方便,另外它還具有很強的耐腐蝕性和防銹性,在任何的環(huán)境中都能夠被使用。經(jīng)常對不銹鋼護欄進(jìn)行保養(yǎng),不但能保證護欄表面的美觀性,還能增加護欄的使用時間。




橋梁護欄規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 一、人行道或帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計必須可靠,欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋,其強度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。 二、欄桿強度應(yīng)滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發(fā)生碰撞,不落河。 三、欄桿造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào),對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。 四、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護網(wǎng),護網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m,護網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。 五、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。




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