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造成柴油發(fā)電機組燒瓦和軸瓦失效現(xiàn)象的原因
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(1)現(xiàn)象與判斷
1)燒瓦。燒瓦是指曲軸的主軸頸與主軸瓦之間或連桿軸頸與連桿軸瓦之間因缺少潤滑油潤滑而咬死。
柴油發(fā)電機工作時,如果突然在曲軸箱聽到一種“唧、廣東深圳當(dāng)?shù)剡蟆钡捻懧?,好像在缺乏潤滑油的情況下用大鉆頭在材質(zhì)堅硬的鋼件上鉆孔時所發(fā)出的聲音,這一般是缺油而發(fā)生燒瓦的前兆。同時出現(xiàn)以下三種情況時,一般可判斷柴油發(fā)電機的軸瓦已燒壞;潤滑油溫度急劇升高達90℃以上、廣東深圳當(dāng)?shù)貪櫥蛪毫υ瓉碚:笥滞蝗淮蠓认陆怠V東深圳當(dāng)?shù)夭痖_機油濾清器或清洗油底殼時發(fā)現(xiàn)許多軸瓦合金碎末。
燒瓦常常與“所軸”同時出現(xiàn)。軸瓦在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)了不應(yīng)有的剝離、廣東深圳當(dāng)?shù)佚斄?、廣東深圳當(dāng)?shù)責(zé)龘p、廣東深圳當(dāng)?shù)卣辰Y(jié)和嚴(yán)重拉傷等現(xiàn)象,輕者需要更換軸瓦及連桿活塞組,重者會使柴油發(fā)電機曲軸頸嚴(yán)重拉傷,甚至還會使曲軸、廣東深圳當(dāng)?shù)貦C體報廢。造成柴油發(fā)電機燒瓦抱軸的原因雖然是多方面的,但歸根到底是其潤滑條件被破壞,引起摩擦性質(zhì)改變成粘附磨損。
2)疲勞剝落。疲勞剝落是由于交變負荷及其作用周次超過材料本身所能承受的極限而發(fā)生的損壞現(xiàn)象。
出現(xiàn)疲勞剝落的軸瓦工作表面出現(xiàn)微裂紋,進而向縱深和橫向護展,裂紋相互連通時,軸瓦表面層剝落形成不規(guī)則的剝落坑。實際使用中,若瓦背墊有異物,造成局部應(yīng)力集中,也是引起疲勞剝落的原因。合金脫落會導(dǎo)致軸頸和軸瓦配合間隙增大、廣東深圳當(dāng)?shù)貪櫥蛪毫ο陆岛统霈F(xiàn)響聲(敲擊聲)。
3)劃痕。劃痕是指軸瓦表面沿圓周方向出現(xiàn)連續(xù)或斷續(xù)的溝線,輕微的劃痕并不影響柴油發(fā)電機正常工作,嚴(yán)重的劃痕使軸瓦承載面積顯著減少。
4)異物嵌入。所謂異物嵌入是指外來顆粒全部或部分嵌入合金層。異物混入潤滑油后,在工作負荷作用下被壓入合金層。細小顆粒全部嵌入合金層時,通常不會使軸瓦失效,但大于0.3mm的顆粒將不能被合金層全部嵌藏。
5)軸瓦穴蝕。軸瓦穴蝕是因潤滑油中形成大量細小的潤滑油蒸氣泡被擠壓破裂而產(chǎn)生很大的 力,沖擊軸瓦表面形成凹坑。蒸氣泡的形成是由于軸瓦承受的載荷發(fā)生波動或波動幅度增加及油中含水或夾帶空氣所致。
6)擦傷。擦傷是因瞬時缺潤滑油,油膜破裂面造成軸瓦工作表面與軸頸表面直接接觸,而導(dǎo)致的一種熱損壞,其特征為軸瓦和軸頸表面出現(xiàn)擦傷的斑痕,屬較為嚴(yán)重的粘著磨損。
(2)軸瓦失效的原因
1)油底殼內(nèi)潤滑油量不足或機油油路不暢通,機油泵不能正常供油或潤滑油壓力過低,導(dǎo)致潤滑不良。
2)潤滑油的等級不符合要求,潤滑油變質(zhì)、廣東深圳當(dāng)?shù)剡^臟;氣缸套防水橡皮密封圈失效,導(dǎo)致冷卻水滲漏到油底殼。
3)軸頸和軸瓦的間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)。該間隙影響潤滑油膜的形成;間隙過小,則潤滑油不易進入軸頸和軸瓦的摩擦表面,無法形成潤滑油膜;間隙過大,軸頸與軸瓦間的振動和撞擊增大,導(dǎo)致潤滑油膜破裂。
4)柴油發(fā)電機剛起動,特別是冬季,潤滑油尚沒有進行充分潤滑時,應(yīng)以很高的速度并滿負荷工作,或頻繁起動,長時間怠速運轉(zhuǎn)等。
5)柴油發(fā)電機長時間超負荷、廣東深圳當(dāng)?shù)爻D(zhuǎn)速運轉(zhuǎn):機體溫度高,潤滑油粘度下降,不易形成正常的潤滑油膜;交變載荷及作用周次超過了軸瓦材料極限;載荷波動或波動幅度增加,使?jié)櫥蜌馀萜屏选?6)使用維護和裝配不當(dāng),軸頸表面有飛邊,以及裝配時未清洗干凈。
在排除機件本身故障的同時,還要特別注意查找、廣東深圳當(dāng)?shù)胤治鲆鸸收系脑?,如軸瓦失效是由于潤滑油壓力低、廣東深圳當(dāng)?shù)厝睗櫥?,還是油道有臟堵、廣東深圳當(dāng)?shù)赜土鞑粫车仍蛩?,只有查找到引發(fā)故障的終原因并排除后,才能保證柴油發(fā)電機可靠工作,以免更換軸瓦后,再次發(fā)生同類故障。
在使用和維護發(fā)電機時柴油發(fā)動機容易出現(xiàn)的誤區(qū)
發(fā)電機組的發(fā)動機產(chǎn)生故障的原因——主要是使用與維護不當(dāng)所造成的。 指出柴油發(fā)動機在使用與維護中所存在的十種誤區(qū),分析了每種誤區(qū)使發(fā)動機產(chǎn)生故障的原因,并根據(jù)實際情況列舉出了具體的實例,以供同行參考。
1 發(fā)電機組發(fā)動機大修后,更換了氣缸套、廣東深圳同城活塞、廣東深圳同城活塞環(huán)和軸瓦等零件,而沒有經(jīng)過充分的磨合,立即進行重負荷作業(yè),會造成零件的早期磨損,有的還會出現(xiàn)拉缸、廣東深圳同城燒瓦現(xiàn)象。大修后沒有按要求進行磨合就直接重負荷作業(yè),結(jié)果工作不到20h就出現(xiàn)了燒瓦現(xiàn)象。
2 發(fā)動機冷啟動后就立即高速運轉(zhuǎn)
發(fā)動機冷啟動后,由于發(fā)動機處于冷態(tài),機油粘度高,油道阻力也大,機油泵的轉(zhuǎn)速較低,供油量較小,使得機油進入摩擦副的時間滯后,發(fā)動機的各部分還沒有得到充分潤滑,會造成發(fā)動機的齒輪及軸承由于潤滑不良而損壞,同時也加劇了氣缸及軸瓦的磨損。
3 柴油機突然熄火
當(dāng)裝有增壓器的柴油機在高速運轉(zhuǎn)時突然熄火,機油泵立即停止轉(zhuǎn)動,增壓器內(nèi)的機油也停止流動,如果此時排氣歧管的溫度很高,其熱量會被吸收到增壓器殼體上,將停留在那里的機油熬成積碳。當(dāng)這種積碳越積越多時就會阻塞進油口,導(dǎo)致軸套缺油,加速轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損,甚至產(chǎn)生“咬死”的嚴(yán)重后果。 因此,柴油機停轉(zhuǎn)前一定要先卸荷,使其空轉(zhuǎn),待發(fā)動機溫度下降后再熄火。
4 使用劣質(zhì)柴油
使用不合格的柴油。 由于劣質(zhì)柴油的十六烷值不符合標(biāo)準(zhǔn),造成發(fā)動機燃燒狀況不良,積碳多,發(fā)動機活塞環(huán)燒結(jié)引起拉缸。同時劣質(zhì)的柴油也加速了噴油泵柱塞、廣東深圳同城出油閥及噴油器的磨損。
5 發(fā)動機機油的使用誤區(qū)種種
a. 柴油機誤用柴油機機油。由于不同工程機械所采用的發(fā)動機不相同,不同的發(fā)動機的工作條件及熱負荷也不相同,其實制造發(fā)動機的材料也有所不同,所以不同的發(fā)動機要求使用的機油牌號也不相同。更不能將柴油機機油加注到柴油機內(nèi)使用。由于柴油機壓縮比是柴油機的2倍多,主要部件受高壓高溫的沖擊要比柴油機大得多,因而兩者有些零部件的材料有所不同。例如,
6 發(fā)動機長時間超負荷運轉(zhuǎn)
有些機手片面地追求暫時的經(jīng)濟效益,使發(fā)動機長時間的超負荷運轉(zhuǎn),結(jié)果造成發(fā)動機機件的早期磨損。試驗表明,當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變而負荷增加 2倍時,發(fā)動機磨損也接近 2 倍。如果發(fā)動機長時間超負荷工作,還會造成燒瓦抱軸的故障。
7 發(fā)動機長時間怠速運轉(zhuǎn)
發(fā)動機要求只能在較短的時間內(nèi)怠速運轉(zhuǎn),若長時間怠速運轉(zhuǎn),發(fā)動機工況就會惡化,發(fā)動機就會出現(xiàn)一些故障。常見的故障主要有:發(fā)動機過熱,排氣管冒煙異常(冒黑煙),發(fā)動機不能正常工作導(dǎo)致功率下降,加速機件的磨損使其使用壽命降低、廣東深圳同城造成拉缸或燒瓦,廣東深圳發(fā)電機出租,廣東深圳發(fā)電機租賃,廣東深圳應(yīng)急發(fā)電車出租,廣東深圳發(fā)電車出租,廣東深圳發(fā)電機出租公司,廣東深圳發(fā)電機出租租賃,廣東深圳發(fā)電機出租公司,廣東深圳高壓發(fā)電機出租,廣東深圳高壓發(fā)電車出租,廣東深圳高壓發(fā)電機租賃,廣東深圳高壓發(fā)電車租賃,廣東深圳10KV發(fā)電機出租,廣東深圳20KV發(fā)電機出租,廣東深圳35KV發(fā)電機出租,廣東深圳10KV發(fā)電機租賃,廣東深圳20KV發(fā)電機租賃,廣東深圳35KV發(fā)電機租賃,廣東深圳變壓器出租,廣東深圳變壓器租賃,廣東深圳UPS保電公司,廣東深圳UPS保電,廣東深圳UPS出租,廣東深圳UPS租賃,廣東深圳升壓車出租,廣東深圳增壓車出,廣東深圳10KV升壓車出租,廣東深圳10KV增壓車出租,廣東深圳升壓車租賃,廣東深圳增壓車租賃,廣東深圳10KV增壓車租賃,廣東深圳10KV升壓車租賃
9 不加強柴油的沉淀與濾清,以及清洗或更換柴油弗列加濾清器濾芯不及時由于燃油在貯運和使用中,塵土、廣東深圳同城鐵銹、廣東深圳同城水分等雜質(zhì)將不可避免地混入燃油,同時燃油受外界的因素影響會氧化結(jié)膠, 各種雜質(zhì)和水分隨著燃料進入供油系統(tǒng)和發(fā)動機氣缸內(nèi),會加劇氣缸的磨損,使發(fā)動機早期損壞。實際上柴油發(fā)動機燃料系精密偶件的磨損,主要是由于柴油中含硬質(zhì)磨料顆粒引起的。因此,加強柴油的沉淀和濾清,可以大大延長精密偶件的使用壽命。 如果沒有定期清洗及更換柴油機弗列加濾清器濾芯,沒有定期清洗柴油箱,就會使燃油供給系堵塞,造成供油不足,同時還會因柴油不清潔引起噴油泵和噴油器精密偶件的磨損。
10 在發(fā)動機維修與裝配時粗心而漏裝小零件在維修發(fā)動機時,有些小件可能會疏忽而漏裝,甚至有些人認為裝與不裝無所謂,這是十分危險和有害的。發(fā)動機氣門鎖片,應(yīng)成對安裝,如果漏裝或裝反將導(dǎo)致氣門失控而撞壞活塞等零件。發(fā)動機連桿螺栓及飛輪螺栓上安裝的開口銷、廣東深圳同城鎖緊鐵絲(鎖片)或彈簧墊等防松裝置,一旦漏裝,在使用中將有可能導(dǎo)致嚴(yán)重故障的產(chǎn)生?;钊N鎖環(huán)是用于防止活塞銷在活塞內(nèi)竄動,如果漏裝,會產(chǎn)生異響或損壞缸套。發(fā)動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴,一旦漏裝,會導(dǎo)致該處嚴(yán)重漏油,使發(fā)動機機油壓力過低。 水箱蓋、廣東深圳同城加機油口蓋、廣東深圳同城油箱蓋丟失,會因風(fēng)沙、廣東深圳同城塵土等侵入冷卻、廣東深圳同城潤滑、廣東深圳同城燃油系統(tǒng)內(nèi),將加劇各機件的磨損。
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柴油發(fā)電機組的型號中符號和數(shù)字的含義
柴油發(fā)電機組是以柴油機作動力,驅(qū)動同步交流發(fā)電機而發(fā)電的電源設(shè)備。為了便于生產(chǎn)管理和使用, 對柴油機發(fā)電機組的名稱和型號編制方法做了統(tǒng)一規(guī)定,機組的型號排列和符號含義如下
柴油發(fā)電機組的型號其中符號和數(shù)字代表的型號含義如下:
1---輸出額定功率(KW),用數(shù)字表示。
2---輸出電壓種類G代表交流工頻;P代表交流中頻;S代表交流雙頻;Z代表直流。
3---發(fā)電機組類型;F代表陸用;FC代表船用;Q代表汽車用;T代表掛車用。
4---控制特征,缺位為手動(普通型)機組;Z代表自動化機組;S代表低噪聲機組;SZ代表低噪音自動化機組。
5---設(shè)計序號,用數(shù)字表示。
6---變型代號,用數(shù)字表示。
7---環(huán)境特征,缺位普通型;TH代表濕熱型。
所有當(dāng)了解了這些就可以從柴油發(fā)電機的型號也可以看出是屬于什么類型的柴油發(fā)電機。
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