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維曼機電設備(深圳市分公司)自成立以來,非常注重創(chuàng)新和研發(fā)的投入,為拓展思路,公司大量收集、整理各地需求信息外,不斷為 550kw發(fā)電機租賃廠家、900kw發(fā)電機租賃、發(fā)電機租賃、發(fā)電機租賃廠家產品發(fā)展注入新的活力。
發(fā)電機電腐蝕情況簡介
發(fā)電機組發(fā)電一般有兩種情況
1.局部放電:發(fā)電機組中的局部放電主要有繞組主絕緣內部放電。端部電暈放電和槽放電三種,這是因為在電場的作用下,絕緣系統(tǒng)中絕緣體局部區(qū)域的電場強度達到擊穿場強。在部分區(qū)域發(fā)生放電,但只是局部發(fā)生,并沒有貫穿整個絕緣。
定子繞組或接頭斷裂放電:定子繞組短線街頭斷裂而引起的電弧放電。為故障放電。這種放電具有很大的危害性。
發(fā)電機電腐蝕
電腐蝕是發(fā)生在發(fā)電機槽部釘子線表面和鐵心部位的一種腐蝕,較輕時使電線棒防暈層及主絕緣表面形成粒狀白點。嚴重時會破壞防暈層,主絕緣表面因蠶食而出現(xiàn)麻點,甚至造成線棒及電條燒損。
發(fā)電機產生電腐蝕的部分一般有兩種:一種是發(fā)生在防暈層和定子槽之間,通常稱為外腐蝕,另一種是發(fā)生在防暈層和主絕緣之間,通常稱為內腐蝕。
發(fā)電機產生電腐蝕的原因主要有:
1,點子槽在下線前未噴低阻半導體
2.使用的電條不合格,草且為打緊
3.定子線棒的固定方式不規(guī)范
4.線棒的尺寸和平直度不標準,碟片公差不符合要求等。
由于上述原因,造成發(fā)電機槽部釘子線防暈層表面和定子槽壁之間失去電接觸而發(fā)生容性放電。又由于其放電量大,在放電是產生電火花和高達幾百至上千攝氏度的溫度。同時,放電使空氣電離產生的臭氧與空氣中的氧氣,水分產生化學作用,對線棒和鐵心產生腐蝕,這種叫做電腐蝕。
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查找發(fā)電機電壓不穩(wěn)定的原因與解決辦法
發(fā)電機輸出電壓不穩(wěn)可能由以下幾個原因造成: 發(fā)電機超載運行,負載上的大用電器頻繁啟動造成電壓上下波動大或因發(fā)電機本身存在不良因素,勵磁電壓不穩(wěn)或碳刷接觸不良,具體可檢查勵磁繞組及勵磁功率元件,包括整流二極管和可控硅及其它阻容元件,可調電位器也會經常接觸不好,應注意保養(yǎng)。也有可能因柴油機調速不穩(wěn)的原因,它是自動根據負載的輕重來調節(jié)輸出功率的,高壓油泵的供油及穩(wěn)速造成的較多,應對柴油機進行檢修或保養(yǎng)。
1、廣東深圳當地電線接線部份松動——解決方法:檢查柴油發(fā)電機組各連接部分,并與修理。
2、廣東深圳當地控制屏電壓-電流選擇開關失效——解決方法:柴油發(fā)電機組更換該開關。
3、廣東深圳當地控制屏電壓調整電阻器失效——解決方法:更換電壓調壓電阻器。
4、廣東深圳當地電壓表失效——解決方法:換電壓表。
5、廣東深圳當地調壓器不良或未調整調壓器——解決方法:檢查調壓器。
6、廣東深圳當地柴油發(fā)電機組運轉振動過大——解決方法:檢查柴油發(fā)電機組避震設備。
7、廣東深圳當地引擎速度不穩(wěn)定——解決方法:調整或更換引擎燃油系統(tǒng)零件使其速度穩(wěn)定。
還可通過自動電壓穩(wěn)壓調節(jié)器調整發(fā)電機組的電壓。自動電壓穩(wěn)壓調節(jié)器(AVR)是發(fā)電機的重要零配件之一,其作用是把發(fā)電機輸出的電壓控制在規(guī)定范圍內,在發(fā)電機轉速變化時,自動控制發(fā)電機電壓保持恒定,使其不因發(fā)電機轉速高時電壓過高燒壞用電器,也不會因發(fā)電機轉速低而電壓不足導致用電器工作失常廣東深圳發(fā)電機出租,廣東深圳發(fā)電機租賃,廣東深圳應急發(fā)電車出租,廣東深圳發(fā)電車出租,廣東深圳發(fā)電機出租公司,廣東深圳發(fā)電機出租租賃,廣東深圳發(fā)電機出租公司,廣東深圳高壓發(fā)電機出租,廣東深圳高壓發(fā)電車出租,廣東深圳高壓發(fā)電機租賃,廣東深圳高壓發(fā)電車租賃,廣東深圳10KV發(fā)電機出租,廣東深圳20KV發(fā)電機出租,廣東深圳35KV發(fā)電機出租,廣東深圳10KV發(fā)電機租賃,廣東深圳20KV發(fā)電機租賃,廣東深圳35KV發(fā)電機租賃,廣東深圳變壓器出租,廣東深圳變壓器租賃,廣東深圳UPS保電公司,廣東深圳UPS保電,廣東深圳UPS出租,廣東深圳UPS租賃,廣東深圳升壓車出租,廣東深圳增壓車出,廣東深圳10KV升壓車出租,廣東深圳10KV增壓車出租,廣東深圳升壓車租賃,廣東深圳增壓車租賃,廣東深圳10KV增壓車租賃,廣東深圳10KV升壓車租賃
柴油發(fā)電機組的油耗怎樣才能降到 ?
柴油發(fā)電機的油耗一直客戶關心,我們在使用過程中如何將油耗降到 呢?柴油發(fā)電機組的油耗一直是用戶關注的重點,為此我們發(fā)電機組維護人員經過研究得出機組的油耗一般跟兩個方面有關,一是機組自身的燃油消耗率,另一個是負載的大小。而不少用戶認為機組的油耗跟負載是成正比的,但這個觀念是片面的。
一般人們都認為相同品牌相同型號的柴油發(fā)電機組,負載大了耗油就大些,反之負載小了,相對油耗也就要小些,一般情況下這個說法是對的,但是在特殊情況下就要另當別論, 為此柴油發(fā)電機組出租廠家維曼找來了一組數據,大家可以參考一下:
一般實際情況是在80%的負載時,油耗 ,如果當柴油發(fā)電機組的負載為額定負載的80%時,一升油發(fā)3.5度電,如果負載提高,油耗就會升高,這就是人們常說的柴油發(fā)電機組油耗跟負載成正比。但是如果當負載低于20%時,對柴油發(fā)電機組就會有影響,不僅機組油耗會大幅提高,甚至還會損壞發(fā)電機組。
因此,柴油發(fā)電機組的油耗和負載成正比這個觀點不 。根據以上數據,建議用戶讓機組在額定負載的80%左右運行才能將油耗降到 ,讓不能機組長時間低負載運行,否則油耗增多事小,損害機組事大。
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