橋梁板式橡膠支座正確安裝方式 橡膠支座廠家在工程嚴峻也廣的質量病害是支座脫空問題，一般分為部分脫空、脫空和支座被壓碎而導致的脫空，即支座與梁底間存在縫隙或夾角，處于部分受壓或不受壓狀況。該問題的產生原因在于：支座在設備時梁底或支承墊石不平坦，兩頭墊石面標高控制不當，墊石強度缺少，在受壓后破損而引起脫空。公路橋梁在投入運營一段時間后，其質量方面的缺陷也初步顯露出來，而支座問題作為橋梁工程的一種常見前期病害，也初步引起人們的重視。仍存在一些質量問題，需求引起建設者充分的重視。橡膠支座廠家處鑿毛和清掃時，應選用降塵辦法，防止粉塵污染周圍環(huán)境。操作人員要按要求佩帶口罩、眼罩、手套，并選擇通風突出的方位進行砂漿拌制。橡膠支座廠家注漿時，要做到工完料清，及時鏟除剩下廢漿和各種剩下物質材料。關于不同的橋梁支座的設備方位和支座方向也是不同的，一般的遵循橋梁梁體的受力狀況關于一片簡支梁或許一聯(lián)連續(xù)梁只設置一個固定支座，環(huán)繞這個固定支座其他支座的方向分別按按照活動支座與固定支座的方位聯(lián)系來判定，不同橋梁的環(huán)境狀況運用不同類型的支座。橋梁板式橡膠支座正確安裝方式具有滿足的安儲藏，水平變形250百分之不會影響運用，其他具有滿足豎向承載力確保安穩(wěn)的支撐修建物，修建橡膠支座廠家布局的隔震層具有安穩(wěn)的彈性復位功用，能在屢次地震自動瞬時復位，這是沖突滑移隔震體系所完不能比較的。橡膠支座由頂板、不銹鋼滑板、聚四氟乙滑板、鋼板、橡膠板、密封圈、底盆、支座錨栓等組成，運用于公路、鐵路、市政和水利工程及其它類似的這部分結構。本系列產品具有結構的這部分合理，承載才干大，變形量小，水平位移量大，翻滾活絡等特征。主要關于固定支座，從縱橫向上來看我們把固定支座設備在梁體的比較低的一端，因為橋面的連續(xù)性的需求，每片梁固定支座應設在同一側，這樣有用的防止了每片梁體的移位移方向不一致然后或許構成的構成橋面體位移的紊亂。

板式橡膠支座安裝過程如下說明：1、安裝前按設計要求及現(xiàn)行標準有關規(guī)定對產品進行確認。2、安裝前對橋臺和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進行再次復核。3、板式橡膠支座安裝在找平層砂漿硬化后進行；粘結時，宜先粘結橋臺和墩柱蓋梁兩端的支座，經復核平整度和高程無誤后，掛基準小線進行其它支座的安裝。4、當橋臺和墩柱蓋梁較長時，應加密基準支座防止高程誤差超標。在平坡情況下同一片梁兩端支撐墊石高程相對誤差不得超過3mm。5、粘結時先將砂漿攤平拍實，然后將支座按標高就位，支座上的縱橫軸線與墊石縱橫軸線要對應。6、嚴格控制板式橡膠支座平整度，每塊支座都必須用鐵水平尺測其對角線，誤差超標應及時予以調整。避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。7、板式橡膠支座支座與支承面接觸應不空鼓，如支承面上放置鋼墊板時，鋼墊板應在橋臺和墩柱蓋梁施工時預埋，并在鋼板上設排氣孔，保證鋼墊板底混凝土澆筑密實。8、梁、板安放時，必須就位準確且與板式橡膠支座密貼，若板式橡膠支座與梁、板不密貼，必須吊起，采取措施墊鋼板勿使脫空。

用環(huán)氧砂漿將頂面找平。安裝支座。在螺栓預埋砂漿固化后找平層環(huán)氧砂漿固化前進行支座安裝；找平層要略高于設計高程，支座就位后，在自重及外力作用下將其調至設計高程；隨即對高程及四角高差進行檢驗，誤差超標及時予以調整，直至合格。鋼板焊接盆式橡膠支座安裝方法預留槽鑿毛清理。墩頂預埋鋼板宜采用二次澆筑混凝土錨固，墩、臺施工時應注意預留槽的預留，預留槽兩側應較預埋鋼板寬100mm，錨固前進行鑿毛并用空壓機及掃帚將預留槽徹底吹掃干凈。測量放線。用全站儀及水準儀放出支座的平面位置及高程控制線。鋼板就位，混凝土灌注。鋼板位置、高程及平整度調好后，將混凝土接觸面適當灑水濕潤，進行混凝土灌注，灌注時從一端灌入另一端排氣，直至灌滿為止。支座與墊板間應密貼，四周不得有大于1.0mm的縫隙。灌注完畢及時對高程及四角高差進行檢驗，誤差超標及時予以調整，直至合格。盆式橡膠支座就位、焊接。校核平面位置及高程，合格后將下墊板與預埋鋼板焊接，焊接時應對稱間斷進行，以減小焊接變形影響，適當控制焊接速度，避免鋼體過熱，并應注意支座的保護。板式橡膠支座