新安街道出租發(fā)電機組技術(shù)有保障
更新時間:2025-09-08 12:15:20 ip歸屬地:深圳,天氣:大雨,溫度:25-29 瀏覽次數(shù):4 公司名稱:邢臺 澤興柴油發(fā)電機租賃廠家(深圳市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 18881/臺 |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 145 |
運費說明 | 賣家承擔 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級 | A |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
產(chǎn)品品牌 | 康明斯,卡特 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 100kw-2000kw |
發(fā)貨城市 | 全國多個城市有倉庫 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國 |
加工定制 | 可以 |
產(chǎn)品型號 | KTA50 |
可售賣地 | 全國發(fā)貨 |
產(chǎn)品重量 | 6500KG |
產(chǎn)品顏色 | 藍色,黃色 |
質(zhì)保時間 | 1年 |
外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
適用領(lǐng)域 | 工業(yè)用電,建設(shè)施工,戶外用電,臨時用電 |
是否進口 | 是的 |
質(zhì)量認證 | iso9001 |
產(chǎn)品功率 | 100千瓦-2000千瓦 |
工作溫度 | 正常 |
電壓 | 380V |
轉(zhuǎn)速 | 1500RMP |
頻率 | 50HZ |
功率因素 | 0.8PF |
防護等級 | IP21 |
絕緣等級 | H |
潤滑油等級 | 15W40-CF4 |
燃油標準 | 0#柴油 |
調(diào)速方式 | 電子調(diào)速 |
吸氣方式 | 中冷增壓 |
啟動系統(tǒng) | 24V |
勵磁方式 | 無刷自勵 |
缸體類型 | 四沖程 |
范圍 | 新安街道出租發(fā)電機組技術(shù)有保障供應范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、鹽田區(qū)、橫崗街道、平湖街道、南山區(qū)、坂田街道、光明區(qū)、觀瀾街道、西麗街道、龍崗區(qū)、民治街道、沙井街道、石巖街道、公明街道、坪山區(qū)、松崗街道、梅林街道、蛇口街道、羅湖區(qū)、龍華街道、福永街道、大浪街道、福田區(qū)、南頭鎮(zhèn)、東門街道、布吉街道、坑梓街道、大梅沙社區(qū)、沙頭角街道、寶安區(qū)、西鄉(xiāng)街道等區(qū)域。 |


深圳新安街道出租發(fā)電機組技術(shù)有保障
<深圳>領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司
lhdl本公司秉承“先做人后做事、產(chǎn)品如人品”的經(jīng)營理念,以“品質(zhì)、誠信、服務(wù)、合作”為企業(yè)文化,打造理性的供電消費觀念。
發(fā)電機租賃不動相序指示器 如果現(xiàn)場沒有合適的電容器,可以用接觸器的電磁繞組來代替,將其鐵芯銜鐵閉合,用棉線綁緊,如圖1(b)。如果有電磁繞組的接中相,假定B相,由于電感上的電壓向量超前電流向量,則燈泡較亮的是A相,較暗的是C相。 4 電壓互感器 將發(fā)電機斷路器和隔離開關(guān)拉開,用3只或2只單相電壓互感器,將每只一次側(cè)兩端接在斷路器一相的兩側(cè)套管上,二次側(cè)接2倍于二次側(cè)電壓的白熾燈泡,如圖2所示。然后合上隔離開關(guān),把發(fā)電機轉(zhuǎn)速和電壓升至額定值,若所有燈泡同時發(fā)亮同時熄滅,則發(fā)電機和電網(wǎng)相序相同,否則必須交換發(fā)電機出線的兩相位置,并重新檢查。采用高壓開關(guān)柜作為發(fā)電機主開關(guān)的電站,用這種方法檢查相序,引線對地距離難以保證。 圖2 用電壓互感器法檢查相序 對于低壓機組,可以不用電壓互感器,但每相要有兩個220V的燈泡串聯(lián),跨接在斷路器兩側(cè),只要發(fā)電機與電網(wǎng)相序一致,且頻率和電壓很接近時,三組指示燈泡將同時不斷的一明一暗,否則三相燈光不是同明同暗變化,而是旋轉(zhuǎn)發(fā)光。

發(fā)電機租賃合作單位ISUZU五十鈴汽車工程柴油機(上海)有限公司隨著中國國內(nèi)柴油機市場的逐年擴大以及五十鈴柴油機供應的飛速增長,為了進一步滿足中國市場的需求以及更好地貼近國內(nèi)客戶,及時有效地提供技術(shù)、產(chǎn)品、培訓等一系列服務(wù),提高客戶滿意度。為此,五十鈴汽車公司于2004年11月在中國上海成立了本公司,統(tǒng)籌國內(nèi)的五十鈴柴油機事業(yè)。 五十鈴汽車公司自成立以來,一直從事柴油機的研發(fā)與生產(chǎn),已有70余年的歷史。柴油機事業(yè)部門作為五十鈴汽車公司旗下三大支柱事業(yè)部門之一(另2個為CV事業(yè)部門與LCV事業(yè)部門),依托總公司雄厚的技術(shù)力量,致力于加強全球商務(wù)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,打造業(yè)界 柴油機制造商。
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發(fā)電機租賃合作單位洋馬發(fā)動機(上海)有限公司從1912年到現(xiàn)在,洋馬發(fā)動機的發(fā)展歷史也經(jīng)歷了一個世紀。日本洋馬株式會社,成立于1912年,并在1933年研制了世界上 臺商用小型柴油發(fā)動機,并實現(xiàn)了此類發(fā)動機的商品化,此后一直不斷地致力于開發(fā)世界上 進的發(fā)動機 技術(shù),持有數(shù)量眾多的 和知識產(chǎn)權(quán),“洋馬”是世界公認的柴油發(fā)動機品牌,其特別引以為豪的是洋馬的產(chǎn)品與服務(wù)。不僅高質(zhì)量的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)有公認的市場競爭優(yōu)勢,洋馬發(fā)動機還以其綠色環(huán)保,致力于 進的節(jié)油技術(shù)的開發(fā)而聞名于世

發(fā)電機租賃介紹電動車加發(fā)電機不用汽油,車走就發(fā)電,可電壓怎控制?控制電壓的辦法有很多,現(xiàn)在燃油汽車發(fā)電機有很成熟的技術(shù),其中用的比較多的是通過調(diào)整勵磁電流來實現(xiàn)輸出電壓的穩(wěn)定。 但題主講的是電動車的發(fā)電。首先這種思路就是荒唐的,因為這實際上是在用電來發(fā)電。電動車本身有電直接用不好嗎?為什么要折騰一回再用呢? 電動車依靠電機驅(qū)動車輪來行走的。這是一個把電能轉(zhuǎn)換成機械能的過程。如果要讓車輪來發(fā)電,就要讓車輪旋轉(zhuǎn)的機械能再次變成電能,在這個過程中必然要有損耗,所以電只能越發(fā)越少。 我曾看過一些報導,無非是兩種奇思妙想,一是用前輪發(fā)電去驅(qū)動后輪行進,這相當于提著自己的頭發(fā)讓自己離地三尺,荒唐至極。因為前輪消耗一度電所發(fā)出的電能達到半度就不錯了。增加這“電能二次利用”的直接感受就是車速變慢和行駛里程減少。所以根本行不通。 另一個辦法是把車輪發(fā)的電先存到電瓶里備用。因為這又增加了一次把電轉(zhuǎn)變成化學能的過程,所以行駛里程只會更少。 不過車輪的有些能量是可以利用的。比如下坡和剎車的能量從理論上講可以回收,但難度相當大且收益有限,故很少有車具有這種功能。
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