庫體。鋼板倉的倉體是由鋼板倉倉頂、那曲申扎鋼板倉倉壁和鋼板倉倉底三部分組成。（1）：鋼板倉倉頂。鋼板倉倉頂是一個(gè)球缺體，下部和鋼板倉環(huán)梁焊接相連。鋼板倉的球缺體是骨架組成，1—3萬噸鋼板倉的每個(gè)球缺體都是由36架主梁、那曲申扎同城36道副梁組成；5—20萬噸鋼板倉的每個(gè)球缺體都是由54架主梁、那曲申扎本地54道副梁組成，主梁采用角鋼焊接而成，副梁采用扁鋼焊接而成；1—20萬噸鋼板倉的倉頂還有環(huán)梁，球梁是從鋼板庫庫頂中心向外呈同心圓狀分布，球梁的分布距離是每道環(huán)梁之間相隔1米，球梁是用扁鋼焊接而成。鋼板倉球缺體蒙皮鋼板為：1—3萬噸的蒙皮鋼板厚度為4—6mm；5—20萬噸的蒙皮鋼板厚度為6—8mm。在球缺體的中心平臺處是由槽鋼把庫頂大梁連在一起：1—3萬噸所用的槽鋼的型號為12—16；5—20萬噸的槽鋼型號為18—22。平臺蒙皮鋼板厚度：1—3萬噸的鋼板庫為12—14mm；5—10萬噸的鋼板庫為16—18mm。在平臺中心處沒有入料口，排氣口（按除塵器）和庫頂護(hù)欄。

焊接式鋼板倉在未來物流發(fā)展趨勢中的適應(yīng)性分析？ 在未來物流發(fā)展趨勢中，焊接式鋼板倉需要適應(yīng)一系列新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。首先，隨著電子商務(wù)和跨境電商的快速發(fā)展，鋼板倉需要具備更強(qiáng)的靈活性和可擴(kuò)展性，以滿足不同種類和數(shù)量的貨物儲存需求。其次，隨著智能化和自動化技術(shù)的普及，鋼板倉需要實(shí)現(xiàn)更高程度的智能化管理和自動化操作，以提高運(yùn)營效率和性。再次，隨著環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展理念的深入人心，鋼板倉需要采用更加環(huán)保的材料和工藝，減少能源消耗和廢棄物產(chǎn)生。 ，隨著全球化和區(qū)域化趨勢的加強(qiáng)，鋼板倉需要適應(yīng)不同 和地區(qū)的法律法規(guī)和技術(shù)要求，實(shí)現(xiàn)跨國和跨區(qū)域的協(xié)同作業(yè)。因此，在未來物流發(fā)展趨勢中，焊接式鋼板倉需要不斷創(chuàng)新和升級，以適應(yīng)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。