小口徑無縫鋼管基礎知識 　　一般情況下，日常所用到的無縫鋼管都是正常的口徑，在一些特殊地方才會使用到小口徑無縫鋼管。今天給大家介紹一下小口徑無縫鋼管的相關知識，有助于以后能更好的使用這種管材。一般而言，外徑小的無縫鋼管統(tǒng)稱為小口徑無縫鋼管，但還是有一個具體范圍，一般鋼徑在89mm以下，4mm以上的都可以稱為小口徑無縫鋼管。 　　大多數(shù)情況下，小口徑無縫鋼管也是用作輸送流體的管道，與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎扭強度相同時，重量比較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，較廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架、建筑施工中用的鋼腳手架等。 　　小口徑無縫鋼管一般規(guī)格是外徑在6-89mm之間，其直徑相對比較小。壁厚在1-12mm還可分為小口徑厚壁無縫管、小口徑薄壁無縫管。其重量計算公式：[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466 = kg/米(每米的重量) 　　要想制作出尺寸更小質(zhì)量更好的無縫管，就必須采用冷軋、冷拔或兩者相結合的方法。冷軋通常在二輥式軋機上進行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制。冷拔通常在單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行擠壓法，即將熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內(nèi)穿孔棒與擠壓桿一起運動，使擠壓件從較小的模孔中擠出，這樣就可以生產(chǎn)出小口徑無縫鋼管。

　　廣東韶關20Cr無縫鋼管是一種鋼的牌號, 為低淬透性滲碳鋼。大多用于制造心部強度要求較高，表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復雜而負荷不大的滲碳零件。 　　與15Cr鋼相比，有較高的強度及淬透性，在油中臨界淬透直徑達4 ～22mm，在水中臨界淬透直徑達11～40mm，但韌性較差，此鋼滲碳時仍有晶粒長大傾向，降溫直接淬火對沖擊韌性影響較大，所以滲碳后需二次淬火以提高零件心部韌性，無回火脆性；鋼的冷應變塑性高，可在冷狀態(tài)下拉絲；可切削性在高溫正火或調(diào)質(zhì)狀態(tài)下良好，但退火后較差；20Cr為珠光體，焊接性較好，焊后一般不需熱處理，但厚度大于15mm的零件在焊前需預熱到100～150℃，焊后也可不進行回火熱處理。 　　這種鋼大多用于制造心部強度要求較高，表面承受磨損、截面在30mm以下的或形狀復雜而負荷不大的滲碳零件(油淬)，如：機床變速箱齒輪、齒輪軸、凸輪、蝸桿、活塞銷、爪形離合器等；對熱處理變形小和高耐磨性的零件，滲碳后應進行高頻表面淬火，如模數(shù)小于3的齒輪、軸、花鍵軸等。此鋼也可在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，用于制造工作速度較大并承受中等沖擊負荷的零件，這種鋼還可用作低碳馬氏體淬火用鋼，更進一步增加鋼的屈服強度和抗拉強度(約增加1.5～1.7倍)。