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山西Q355EH型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1：10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設(shè)一組立式軋輥同時(shí)進(jìn)行輥軋，因此，其軋制工藝和設(shè)備都比普通軋機(jī)復(fù)雜。山西型材可生產(chǎn)的 軋制h型鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面?！∥覈鳴355E熱軋H型鋼國標(biāo)（GB/T11263-1998）將H型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號(hào)分別為hz、hk和hu。窄翼緣H型鋼適用于梁或壓彎構(gòu)件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。Q355E工字鋼與Q355EH型鋼相比，等重量前提下，w、ix、iy都不如h型鋼。

山西熱鍍鋅槽鋼熱鍍鋅工藝具有生產(chǎn)成本低、方法易行、陰極保護(hù)、鍍層牢固、外觀漂亮等優(yōu)點(diǎn)，普遍被應(yīng)用到許多領(lǐng)域，熱鍍鋅槽鋼防腐問題在整個(gè)經(jīng)濟(jì)中具有重要的經(jīng)濟(jì)意義，熱鍍鋅槽鋼主要用作屋面、墻壁、落水槽、落水管、下水道、隔墻龍骨架、通風(fēng)管道、空調(diào)設(shè)備等，車輛外殼及內(nèi)部構(gòu)件、船舶的頂棚及隔墻。山西Q345B熱浸鍍鋅槽鋼俗稱熱鍍鋅槽鋼，也能夠稱之為熱浸鋅槽鋼，是以普通槽鋼為基材，在除銹操作后，浸入440~460℃左右消融的鋅液中，使槽鋼構(gòu)件外表不只鍍上較厚的純鋅層，而且還生成一種鋅鐵合金層，從而起到防腐的目的。山西型材中熱鍍鋅槽鋼工藝流程：原料檢驗(yàn)→酸洗→清洗→助鋅→烘干→鍍鋅→冷卻→鈍化→清洗→廢品檢驗(yàn)→檢驗(yàn)打包等， 依照習(xí)氣常常依據(jù)鍍前處置辦法的不同把熱鍍鋅工藝分為線外退火和線內(nèi)退火兩大類。

山西Q345E鍍鋅槽鋼傳熱系數(shù)值越大，其熔化極光電催化和固相狀況越顯著。該鋁合金具備較小的阻值，熔融極光電催化產(chǎn)生的電位差基本上為零，熔融極固相電位差也較低，說明鍍鋅槽鋼具備不錯(cuò)的傳熱性。鍍鋅槽鋼的突出優(yōu)勢是抗腐蝕性，考慮到它會(huì)被用在各種鋼結(jié)構(gòu)設(shè)施上，難免會(huì)與外界環(huán)境進(jìn)行長時(shí)間的接觸，或者與可能產(chǎn)生腐蝕性的物質(zhì)相接觸，因此較高的抗腐蝕性能夠確保鍍鋅槽鋼免受外界環(huán)境的影響，保持自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。山西型材熱鍍鋅層是鋅在高溫液態(tài)下，分三個(gè)步驟形成的：鐵基表面被鋅液溶解形成鋅—鐵合金相層；合金層中的鋅離子進(jìn)一步向基體擴(kuò)散形成鋅鐵互溶層；合金層表面包絡(luò)著鋅層。鍍鋅產(chǎn)品需要表面處理的原因是，在實(shí)際使用過程中，它不僅具有較高的強(qiáng)度，而且具有良好的裝飾點(diǎn)綴效果。山西Q345E鍍鋅槽鋼在整個(gè)使用過程中也是非常廣泛的。我們可以看到它的工作原理是什么。從整個(gè)工作原理來看，鐵基表面溶解形成鍍鋅液的鋅鐵合金相層比較簡單。這種產(chǎn)品在實(shí)際使用過程中也具有很好的耐蝕性，而且我們很少能看到的產(chǎn)品形狀非常精致，因此它也可以廣泛應(yīng)用于許多行業(yè)。除上述步驟外，實(shí)際上，在整個(gè)高溫鍍鋅過程中，基體鋅離子進(jìn)一步擴(kuò)散到基體形成鋅鐵互溶層，在具體選擇鍍鋅通道鋼時(shí)，應(yīng)注意這些基本原理，因?yàn)槟闼吹降漠a(chǎn)品經(jīng)過不同的步驟，可以加工和制造。

山西Q355D工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個(gè)主袖的慣性矩相差較大，因此，一般僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。山西Q355DH型鋼屬于經(jīng)濟(jì)裁面型材(其它還有山西型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能，提高承載能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進(jìn)行了加寬，且內(nèi)、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強(qiáng)度螺栓和其他構(gòu)件連接。其尺寸構(gòu)成系列合理，型號(hào)齊全，便于設(shè)計(jì)選用。Q355DH型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1：10坡度。