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柴油發(fā)電機(jī)組出租有關(guān)無(wú)功補(bǔ)償?shù)脑瓌t，無(wú)功補(bǔ)償用來(lái)在電氣設(shè)備中建立和維持磁場(chǎng)的電功率，電力系統(tǒng)的無(wú)功補(bǔ)償與無(wú)功平衡是保證電壓質(zhì)量的基本條件，無(wú)功不足應(yīng)采取的措施分享。一、無(wú)功補(bǔ)償?shù)脑瓌t無(wú)功功率比較抽象，它是用于電路內(nèi)電場(chǎng)與磁場(chǎng)的交換，并用來(lái)在電氣設(shè)備中建立和維持磁場(chǎng)的電功率。它不對(duì)外作功，而是轉(zhuǎn)變?yōu)槠渌问降哪芰?。凡是有電磁線圈的電氣設(shè)備，要建立磁場(chǎng)，就要消耗無(wú)功功率。比如40瓦的日光燈，除需40多瓦有功功率(鎮(zhèn)流器也需消耗一部分有功功率)來(lái)發(fā)光外，還需80乏左右的無(wú)功功率供鎮(zhèn)流器的線圈建立交變磁場(chǎng)用。由于它不對(duì)外做功，才被稱之為“無(wú)功”。電力系統(tǒng)的無(wú)功補(bǔ)償與無(wú)功平衡是保證電壓質(zhì)量的基本條件，首先是一些重要原則當(dāng)然很多是國(guó)網(wǎng)的原則，雖說(shuō)要擺脫國(guó)網(wǎng)思路束縛，但是有些好東西還是要保留。分層分區(qū)補(bǔ)償原則：有鑒于經(jīng)較大阻抗傳輸無(wú)功功率所產(chǎn)生的很大無(wú)功功率損耗和相應(yīng)的有功功率損耗，電網(wǎng)無(wú)功功率的補(bǔ)償安排宜實(shí)行分層分區(qū)和就地平衡的原則。所謂的分層安排，是指作為主要有功功率大容量傳輸即220--500kV電網(wǎng)，宜力求保持各電壓層間的無(wú)功功率平衡，盡可能使這些層間的無(wú)功功率串動(dòng)極小，以減少通過(guò)電網(wǎng)變壓器傳輸無(wú)功功率時(shí)的大量消耗；而所謂分區(qū)安排、是指110kV及以下的供電網(wǎng)，宜于實(shí)現(xiàn)無(wú)功功率的分區(qū)和就地平衡。

柴油發(fā)電機(jī)組出租轉(zhuǎn)子安裝工具與方法 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子穿裝前進(jìn)行單獨(dú)氣密性試驗(yàn)，泄漏后應(yīng)再經(jīng)漏氣量試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力和允許漏氣量應(yīng)符合制造廠規(guī)定。 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子穿裝工作，必須在完成機(jī)務(wù)(如支架、千斤頂、吊索等服務(wù)準(zhǔn)備工作)、電氣與熱工儀表的各項(xiàng)工作后，會(huì)同有關(guān)人員對(duì)定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行 清掃檢查，確信其內(nèi)部清潔，無(wú)任何雜物并經(jīng)簽證后方可進(jìn)行。 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子穿裝，一般是根據(jù)制造廠提供的專用工具和方法，采用滑道式方法，即在定子就位后，將大定子鐵芯內(nèi)敷設(shè)一塊與鐵芯弧度相吻合的弧形滑板，在轉(zhuǎn)子前部安裝一套滑移裝置(滑靴)，利用行車吊起轉(zhuǎn)子，從勵(lì)磁機(jī)側(cè)將轉(zhuǎn)子前部(低壓缸側(cè))穿入定子內(nèi)，落下轉(zhuǎn)子使前部滑靴的重心落在定子內(nèi)滑板上，后部(勵(lì)磁側(cè))用已準(zhǔn)備好的支架架好，將行車吊索移動(dòng)到轉(zhuǎn)子尾部，用千斤頂配合行車推裝就位，或采用手動(dòng)(電動(dòng))葫蘆將轉(zhuǎn)子拉入到位。

關(guān)于長(zhǎng)期停用或經(jīng)較長(zhǎng)時(shí)刻維修的發(fā)電機(jī)、投入運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)丈量絕緣電阻，不合格者禁絕投入運(yùn)轉(zhuǎn)。受潮發(fā)電機(jī)要進(jìn)行烘干處理。 (2)繞組自身缺點(diǎn)或維修技術(shù)不妥，形成繞組絕緣擊穿或機(jī)械損害。應(yīng)按規(guī)則的絕緣等級(jí)挑選絕緣材料，嵌裝繞組及浸漆枯燥等要嚴(yán)厲按技術(shù)請(qǐng)求進(jìn)行。 (3)柴油發(fā)電機(jī)組出租繞組過(guò)熱。 絕緣過(guò)熱后會(huì)使絕緣功能下降，有時(shí)在高溫下會(huì)很快形成絕緣擊穿。應(yīng)加強(qiáng)平時(shí)的巡視查看，避免發(fā)電機(jī)各部分發(fā)作過(guò)熱而損壞繞組絕緣。 (4)絕緣老化。 一般發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)15~20年以上，其繞組絕緣老化，電氣功能改變，甚至使絕緣擊穿。要做好發(fā)電機(jī)的維修及性實(shí)驗(yàn)，若發(fā)現(xiàn)絕緣不合格，應(yīng)及時(shí)替換有缺點(diǎn)的繞組絕緣或替換繞組，以延伸發(fā)電機(jī)的使用壽命。 (5)發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)入金屬異物，在維修發(fā)電機(jī)后切勿將金屬物件、零件或東西遺落到定子膛中;綁緊轉(zhuǎn)子的綁扎線、緊固端部零件，以不致發(fā)作因?yàn)殡x心力效果而松脫。 (6)過(guò)大電壓擊穿：1)線路遭受雷擊，而防雷保護(hù)不完善。應(yīng)完善防雷保護(hù)設(shè)備。2)誤操作，如在空載時(shí)，將發(fā)電機(jī)電壓升得過(guò)高。應(yīng)嚴(yán)厲按操作規(guī)程對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行升壓，避免誤操作。3)發(fā)電機(jī)內(nèi)部過(guò)電壓，包含操作過(guò)電壓、弧光接地過(guò)電壓和諧振過(guò)電壓等，應(yīng)加強(qiáng)繞組絕緣性實(shí)驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和定子繞組絕緣中存在的缺點(diǎn)。

柴油發(fā)電機(jī)組出租不論采用哪一種保護(hù)方式，一般應(yīng)將母線處的來(lái)波陡度限制在7.5KV/?s以下；發(fā)電機(jī)處的來(lái)波陡度限制在5KV/?s以下；流過(guò)母線上的沖擊電流幅值限制在3KA以下。圖1為1500KW以下發(fā)電機(jī)防雷保護(hù)接線圖。 小型發(fā)電機(jī)的防雷措施 2、當(dāng)發(fā)電機(jī)和變壓器直接連接時(shí)的防雷措施 此時(shí)，變壓器對(duì)發(fā)電機(jī)的防雷保護(hù)能起一定的作用，因此，對(duì)于發(fā)電機(jī)一變壓器組連接方式的發(fā)電機(jī)，只要可靠地保護(hù)了變壓器，就不需對(duì)發(fā)電機(jī)再采取保護(hù)措施。 但是，如果發(fā)電機(jī)與變壓器之間是由裸露的組合導(dǎo)線或母線橋連接的話，那么，這一段導(dǎo)線還需裝設(shè)防止直擊雷和感應(yīng)過(guò)電壓的保護(hù)措施。對(duì)于直擊雷的防護(hù)，可以利用獨(dú)立的避雷針來(lái)達(dá)到，而對(duì)感應(yīng)過(guò)電壓的防護(hù)則主要依靠吸收電容器。圖2為發(fā)電機(jī)-變壓器單元的防雷接線（擴(kuò)大單元的保護(hù)類似）。 采取了上述的防雷措施后，并不能說(shuō)發(fā)電機(jī)的雷害事故就可以完全避免了，因?yàn)橐粍t避雷器的特性與發(fā)電機(jī)的絕緣水平之間總會(huì)存在一些差距；二則某些發(fā)電機(jī)絕緣可能存在一些弱點(diǎn)。 因此，對(duì)運(yùn)行人員來(lái)說(shuō)，除了應(yīng)盡可能多地掌握一些防雷知識(shí)和了解設(shè)備的絕緣弱點(diǎn)外，在打雷時(shí)，還需做好事故預(yù)想，特別是甩負(fù)荷、著火等方面的事故處理準(zhǔn)備。 3、避雷器的選用 傳統(tǒng)防雷用避雷器有FS、FZ、FCD等系列閥型避雷器和GB系列管型管型避雷器，但這些避雷器存在間隙，擊穿前后電壓陡度較大。氧化鋅避雷器具有優(yōu)異的非線性伏安特性，且當(dāng)過(guò)電壓一出現(xiàn)時(shí)就開(kāi)始吸收能量，使過(guò)電壓受到限制，其性能遠(yuǎn)勝于傳統(tǒng)的閥型和管型避雷器。