在組織空間布局時(shí)，要結(jié)合人們?nèi)粘Ｉ畹母鞣N因素和規(guī)律以及空間局上的序列性、節(jié)奏性和性、科學(xué)合理地布置密集柜。尤其是室內(nèi)空間較大時(shí)、利月密集柜可以隔出大小不同、高低不一的空間，或采用似隔非隔的手法，利用視覺(jué)的延伸。 　　薄板的含水率過(guò)高，涂膠后膠液易被木材中的水分稀釋，使膠粘劑粘度降低，降低膠合強(qiáng)度，在膠壓過(guò)程中還容易產(chǎn)生鼓泡，彎曲件在陳放時(shí)易產(chǎn)生較大的內(nèi)應(yīng)力；薄板的含水率過(guò)低，木材表面的極性物質(zhì)以及木材吸收膠粘劑中的水分，使膠粘劑的濕潤(rùn)性降低，降低了膠合層的膠著力。 　　薄板的含水率薄板的含水率直接影響著板坯的除膠質(zhì)量、膠壓后板坯產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力的大小等。密集柜薄板的厚度公差、模具的精度和表面粗糙度薄板的厚度公差直接影響著彎曲件總的偏差，因此必須控制各個(gè)薄板的厚度公差以確保整個(gè)彎曲件的厚度尺寸。 　　模具的精度也影響著薄板膠合彎曲件的精度，同時(shí)模具的膠合彎曲件表面也必須具有較高的光潔度。薄板表面的粗糙度影響膠合界面的膠層形成和膠合強(qiáng)度。薄板表面的光潔度高，除膠量少，在壓力較低的情況下，仍可以得到較高的膠合強(qiáng)度；薄板的表面粗糙，涂膠量就會(huì)增大，膠層固化后產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，破壞了膠合界面膠粘劑的內(nèi)聚力，使膠合強(qiáng)度降低。

　　已經(jīng)安裝密集架的單位，應(yīng)請(qǐng)建筑工程設(shè)計(jì)單位對(duì)樓面荷載進(jìn)行核實(shí)，達(dá)不到規(guī)定荷載標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)采取加固措施。對(duì)樓面荷載加固有困難的，密集架可移至底樓安裝，并作防潮處理。新建辦公樓的單位，在工程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)事先考慮檔案庫(kù)房的位置，并按 有關(guān)規(guī)定對(duì)樓面荷載、庫(kù)房隔潮、保溫、防蟲(chóng)、蔽光、通風(fēng)、密閉等問(wèn)題進(jìn)行設(shè)計(jì)、建設(shè)和裝修處理。 　　鋼制密集架，咱們都曉得鋼制密集架的創(chuàng)造已經(jīng)有100多年的前史，可是將鋼制運(yùn)用于密集架確是不久前的事。早年的設(shè)計(jì)師在運(yùn)用鋼制的資料時(shí)，他們大都極力設(shè)法去仿照木質(zhì)密集架的外型和布局，疏忽了鋼制自身的功能和外型特征，直至60年代以壓鑄為制造方法的的鋼制密集架的呈現(xiàn)，使鋼制資料在密集架范疇運(yùn)用成功。 　　款型，架體的規(guī)格尺寸，根據(jù)用戶要求的層數(shù)和選定的列數(shù)底盤(pán)組積分消防分段模塊化高細(xì)密加工，具有對(duì)接互換性，節(jié)類型廣泛，將用于運(yùn)輸和安裝位。每列架都配備了剎車。側(cè)架配備鎖鎖定整個(gè)集團(tuán)框架架板和扣鉤掛板和擋桿組裝平整，。 　　軌道有三種情勢(shì)：地面，斜板地面類型和掩埋。埋在軌道組留在槽面水平誤差不應(yīng)超過(guò)3毫米/平方米，并且?guī)讞l軌道應(yīng)該必須平行。傳動(dòng)用細(xì)密滾子鏈和軸承，自調(diào)心，天真，穩(wěn)固，傳輸和搖動(dòng)的光功率。有轉(zhuǎn)盤(pán)式，美觀大方；有折疊式，手工折疊，增大空間，以避免活動(dòng)停滯。